想省钱、省心、省事，只有汉兰达。成熟、保有量大，零配件丰富价格平宜，撞了蹭了淘配件到快修换上就好省事，平均无故障七年省心，保养全民化省钱，其他镜花水月。

谢谢邀请。如果按落地三十万，就买汉兰达。我爱人开顶配的凯美瑞，换新5系还没挂牌，5年来没修过，真放心开，丰田后期费用低，油品要求不高，遇到什么站加什么油，真心好车，就是有些人（偏激爱国人士）划了几次。冠道没开过，可能也不错，途观很肉（相对来说的，能与宝马530，E300比吗，不是一个档次），起步慢。有人说买途观的要有信仰。这个途观也有优惠，30足够。

应该说这三个选项都各自有各自的优势特点，但从理性的角度出发，我要做以下排序。

享受科学空间：冠道

如果说享受空间，那冠道绝对，因为冠道是这三款车中空间利用率最科学的。无论是前排座椅还是后排座椅，都能做到MPV般的舒适空间。冠道的设计理念基本上打破了过去大而全的落后思路，作为中型SUV，果断放弃第三排座椅，给更加常用的排和第二排留下足够的舒适区域。 此外，冠道的外观是三款车中最协调的，采用讴歌MDX的外观设计，内饰方面也是三者中最科技感的，无论是悬浮中控台，还是按键换挡系统，都比汉兰达和途观L吸引眼球，不容易视觉疲劳。此车以上市就加价，基本上说明了市场对它的认可。

享受三排空间：汉兰达

不是所有的汉兰达都有三排座，但汉兰达确实给消费7座的选项了，这就是它始终加价排队销售的理由吧。此外，新款汉兰达的质量依旧是已被证实的稳定（本田品质更稳定，但新品上市还未证实）。从这一点上，它就必须把途观L挤到第三名的位置。 另外，新汉兰达的2.0T发动机动力输出表现相较上一代的2.7升要提高了一大块，节油性能也大幅度提高。在这个级别汉兰达就是众矢之的，小白用户买它至少没有后顾之忧。

享受信仰加持：途观L

怎么说呢，在国内购买合资的大众车，首先是有信仰的人。他们更信仰德国技术和德系安全，另外，德国跟中国始终交好，砸车风险最小。但买途观就像买安卓手机，你自己得特爱好鼓捣这车，也要做好随时被他宕机的准备。要知道当年途观上市发布会就直接烧死了4位上海大众高管的。 此外，途观L是一款底盘拉皮的车型，实际上它依旧是老款途观的紧凑型车，底盘被生生拉长后，质量品质先放在一边，至少外观协调性在这三款车之中是最不舒服的，千年不变的内饰风格很容易让你腻歪，目前这款车是市场上为数不多不加价还优惠的产品，市场的眼睛是雪亮的啊。