问沈海高速电白服务区设置2公里长实线入囗，造成许多车主压线行驶被拍照应该怎样处理？

电白，嘿嘿，拉两公里实线，再装摄像，一个捉一个准，不怕告诉你，这电白服务站就是靠这条线起家的，不怕告诉你，将来有更3公里，4公里，实线半实线，红绿灯，人行道，电白有一条学校路，学校还封闭式，三公里6车道，全程限速40，一捉一个准，你这算什么

每逢节假日，不管免费或不免费。一上高速路，都是堵。4月1号，在开平路段开始堵，一直到阳西，一百多公里。走走停停，这一百多公里。中途没有发现有事故，有行车记录仪为证，就想不明白，一没事故，两没修路，说堵就堵了，只能讲前面的车故意放慢速度，后面车流量大，慢慢走。有很多车主心急了，走应急车道。一堵车，走应急车道的车不少，一辆在应急车道上被拍照300元，6分。逢节假日必堵。但是节假日是某些部门创收的时候。为了罚款，某些部门也是用尽心思。可以讲无耻到家。

我家小区门口出去必须压双实，不压想出有难度，不过没安摄像头！感谢交警不罚之恩！

钓鱼执法屡见不鲜。沪昆高速550公里前后路段 只要是放假就有各种刮擦事故和追尾事故 然后一堵就是几十公里 应急车道上车满为患 一次可能是偶然 两次是巧合 每次过节都有刮擦导致挡路 有理由怀疑是交通部门设计的圈套了。几百辆车走应急车道 一个200加6分 这样的创收手段 该地区交通处罚着实尝到了甜。

这段时间在湖北的高速上经常开车，这个奇葩是我见过最不要脸的。宜昌至十堰，最快100，大部分80。宜昌至恩施，大部分60。再平再直的路，mlgb的都是限速最多110，大部分100。稍微动一下油门就超速，一路上不停的踩刹车，所有的精力都去观察限速标志去了。只要出了湖北，重庆境内，湖南境内，全部限速120。

是不是这里？有人被扣过没有？我有点莫名其妙，没有违章的图，可能确实压了吧。

你们知道为什么每到过年过节电白这里就堵的水泄不通了吗？其实是服务区与交通部门勾结，规划的线使大家都堵在这里，不得不进去服务区消费搞创收。不知道大家有没有察觉到了！希望可以改善！

申请行政复议，曾经遇到过一次，在我们厂区门口一条路全是双实线，每次大家出门都是去市区回家然后必须压双实线，突然有一天悄悄装了摄像头悲剧开始了，只要有车的等收到违章通知的时候都傻眼了，每天好几次的压实线违章罚款，谁也受不了呀，最后公司出面找交通协调，经过核实后撤销了违章，并且将厂区门口改成虚线和斑马线，设置违章拍照摄像提示！回到你的问题就是如果违章拍照没有明确提示牌子，或者必须违章才能通过，这种情况都可以申请行政复议，一般都会取消并改正！如果交通需要这样设置并且有明显提示牌，那么的话就要注意遵守！最后谢谢您的邀请！

这个问题我来回答一下。我是去年中招的，当时是大小号都很急，离服务区还有2公里就开始实线了，就两条道我在快车道上（开小车）刚开始没注意，以为前不远应该是虚线了，当行驶到离服务区400米左右发现前面还是实线，只能强行变道进服务区上大小号了。15天左右收到信息罚300扣3分，后来去交罚款时工作人员说电白那我200帮你搞定不用扣分（我湛江的）。这不是明摆着坑爹的吗？为什么偏偏就在这里画实线呢？而且不止电白一个服务区，从电白开始东进一直到开平的服务区都是这样的。其实我觉得每个出口前400米画个实线是最有必要的。

无论实质如何，名义上交管部门的职能还应该是维护交通为人民服务的。画两公里的实线再装上摄像头也真是够辛苦的。真要想防止临时变道，完全可以使用隔离墩并提前设置导向入口。如果把罚款变成创收的目的，这么做倒是可以理解。但是确实是没法见光，所以央视报道后就灰溜溜的取消掉这条长两公里的实线了。 但是说回来了，交通设施设置不合理的地方多了去了，也没见过有多少主动整改的，再看看我们普通驾驶者又有多少没有被钓鱼执法过的。所以从驾驶者的角度来看，守法往往意味着吃亏，要耗费更多的燃料和时间才能抵达目的地。而对于那些不长眼的违法者，你们是这些部门的上帝，送温暖就靠你们了。而对那些熟门熟路，有选择性机灵的违法者来说，往往能获得的利益。即节省了时间、又逃避了处罚，没办法这就是我们这里的现状。 一个缺少公平的驾驶环境，很难达到高效和安全。一条白线就是这些问题的折射！