问自动挡要怎么下陡坡？

我们先纠正下多数驾驶员在行车过程中使用自动变速箱的几点错误使用，对您而言有则改之无则加勉。

错误1 长时间停车时 变速箱仍挂入D挡（行车挡） 如果长时间制动，将会使变速箱油温升高，油液会由于温度的升高而变质，导致变速箱润滑效果下降。 错误2 遇下坡路或高速行驶 变速箱挂入N挡（空挡） 如在行驶中或遇下坡路将变速箱挂入N挡，此时变速器输出轴转速很高，而发动机怠速运转，变速器油泵供油不足，容易引起共振和打滑现象。 错误3 未挂入P挡 进行启动车辆 未将挡位挂入P挡，这样对变速箱冲击很大。尤其是再次启动车辆时，车辆变速箱将受到更大冲击。 错误4 拖拽车辆起步 看过来应该纠正的坏习惯后，我们来看看几种路况正确的行车方法。 起步 正确做法：接通电源 (不打着发动机) —踩刹车——挂挡，不是直接挂入D挡，而是挂到N挡上再点火，之后由N挡挂入D挡，松手刹、抬脚刹车、起步。 等红灯 正确做法：拉手刹、挂N挡 、而不是P挡，更不能踩住刹车，长时间(30秒以上)让挡位保持在D挡上。 停车 正确做法：车进入停车位置，踩住刹车—拉紧手刹—推入P挡—轻抬起脚刹-拔钥匙。 自动变速箱技术的普遍应用确实给我们的驾车带来了很大的方便，但是相对于手动挡的直观简洁，由于自动挡技术相对复杂，各个车型设定也有不少区别，很多消费者没有在用车天就养成良好的自动挡使用习惯，导致变速箱提前老化，作为动力总成的一部分，无论是更换还是维修费用都不低。 买了一台自动挡的汽车以为就完事大吉，可以上路拼命了？如果不养成好的习惯，这台自动挡的汽车你开不过3年真就要送去修理厂了。 尽管自动变速箱给驾驶人员带来很便捷的驾驶体验，但自动变速箱也不是想象中那么“自动”的，很多时候都需要驾驶人员良好的使用习惯，才能更好地保护变速箱，延长其寿命。

当你开车要下陡坡时你会怎么办？相信不少人会挂着4挡踩着刹车就下去了。虽说这样做有制动作用，可实际上却是很危险的。 假如斜坡很陡很长的话，司机这时要长时间踩着刹车，这样会使刹车片发热，如果温度过高的话会导致汽车的制动性能减弱，此时会带来安全隐患。 其实碰到陡坡具体挂几档还是要根据坡度的大小和驾驶员的驾车技术而定。要是陡坡大于45°的话，可从4挡换到1挡，假如你开的是手自一体车，挂到2挡即可。利用发动机的扭矩来使车速下降，同时不可一直踩着刹车，这样可预防刹车片过热而带来的隐藏危险。

1，首先看下什么样的破？如果是很短的坡，无论陡缓，通过踩刹车控速度即可。 2，如果是很长的坡，就有比要有所动作了，要不然太费刹车片，每台车的波箱有所区别，有些车会在挂档处有L，D2，D3，甚至3，2等标识，挂到这些档位变速箱就不会升档，利用发动机的牵引力来达到车辆制动的目的，同时配合点刹，如果是手自一体的变速箱，切换到手动模式，拨动档杆到M2，或M1，同样配合点刹，控制车速。



3，如果是更陡的长坡，有些车配备了陡坡缓降功能，手动模式到一档，按下那个按钮，松开刹车和油门，双手扶好方向盘，车辆会自动以每小时十五公里的速度下陡坡，你要做的就是握紧方向盘而异。 车友会群主，老司机，回答汽车问题为主，一般利用晚上时间亲自码字解答，觉得有用的话，关注并点赞，谢啦