问7座车火了，为什么厂家不生产6座车？

很多人都会说自己开车如何厉害，转方向盘又快又好，可是你说的并不是技术而是你觉得很好的方式，握好方向盘是驾车的基础，正确的握方向盘可以更好地掌握汽车也能更加及时处理行车过程中的突发情况。但是就是这个问题也是让人觉得疑惑，因为新手觉得彷徨在驾校学的和在路上看到的不一样，老手执着认为自己的方式就是的。 那么今天就来说说什么才是正确得握方向盘的方式，首先一定要说开车要用双手！其实生活中经常看到很多司机单手开车，一只手握方向盘另一只手伸在窗口抽烟，大家都知道车子在速度快的时候特别是在高速上遇到紧急情况，方向盘会剧烈抖动，这个时候一只手握住方向盘根本控制不住方向很容易发生事故。 接下来就是双手应该放在方向盘哪个位置的问题，如果放的不正确很可能在紧急躲避的关键时刻换手来不及。我们应该把方向盘看成是一个钟，而我们的手应该分别放在9点和3点的位置，为什么要选择9点和三点的位置呢？这是因为9点和三点的位置是被证明有以下好处的。 是如果行车的时候遭遇紧急情况，这样握盘方式可以达到的转幅。第二是在方向盘回正的时候，可以保证轮胎与前进方向一致。 最后，正确的握住方向盘可以让我们更好的处理意外情况，也能在减少手部的疲劳，所以不要去想当然或者随大众，安全最重要。还有想要提醒一下司机朋友，尽量不要使用方向盘套，很多的事故都告诉我们紧急时刻方向盘套造成打滑后果严重。所以不要小看基础，良好的习惯也是行车安全的必备。

据2014年9月的车检新政规定：7座以上的小客车继续按原政策2年审1次，相当不省心，而6座及以下小客车可以6年审1次，这里是指免去上线检测，但是出了交通事故的不享受，且还是需要每2年去车管所领年审贴纸。此外旧车要注意，用了6年不超过15年都是要，每年都年检的，如果超过15年就要每6个月年检了！ 那么正常情况下，6年下来，7座车年审了三次，5座车年审了一次，每次300左右（当然这是一次过得情况），找黄牛代办得500—1000，如果你的车都冒黑烟了可能还要贵些，不过黄牛本事大，能帮你顺利通过。这一下来光年审费用就要多得多，不知何时能取消这万人嫌的年检。 除了年审这笔费用，7座车要比5座车要高，过路费难以计算这里先不管，就保险费用也要多出好几百，其中交强险是1100元，车上人员座位险也多个一两百。那么问题就来了，中国家庭相对传统，对座位要求是要大一些，但是7座车就年审一点就既不省心也不省钱，想着买个6座车刚刚好，一查询才发现，6座车寥寥无几，除了杰德、欧尚看得过去，其他MPV要么是价格高昂的保姆车，要么就是没有颜值也没有销量的国产车，唉~谁爱买谁买去！ 说实话得问一句，厂商你们为什么不做好看实用的家庭6座车？6座既可以满足爷孙三代一起出行的需求，也可以6年免上线检查，还剩下一笔费用，如果SUV有6座那真是太赞了。然而现实却是国人对7座更热衷，能多载一个是一个的感觉，买车时都没有考虑到7座车的麻烦之处，一个劲得要大。市场呼声加上6座的单独座椅安置和性价比，恐怕就是车企不重视6座车的原因了。 不过这种3 3座位设计，大师表示拒绝！ 大师总结：未来国内6座车是否能够火起来，那得看我国的年检什么时候推出历史舞台了，顺便提醒各位司机，年审错过了赶紧去补，过期上路行驶，记3分，罚200元，还可能被扣车。万一发生交通意外，保险公司一分不赔！另外，今年起环保标取消，与年检标合并了，其实然并卵。