台福特全顺在1965年诞生,至今已经有52年历史,是如今销量的商用车品牌。在中国的20年里积累了近50万用户,省油省心一直是有口皆碑,不少物流行业都选择了它。
也许你会说:福特全顺不就是一款物流车嘛,路上随便都能看到一辆,有什么好牛逼的?但是你有见过还有哪款同级别车型能像它那样,能载客、能拉货、还能跑赛道?
虽然在海外的这些全顺赛车都是经过改装,跟在路上看到不一样,可是没有好的底子怎么能成为一辆赛车?再说了,在2016年的时候,国内也曾经举办了一场福特新全顺的赛道活动。
对,就是那场节油赛,当时还跑出了百公里4.55L的油耗!这些都表明了全顺本来就有很好的赛道基因,其中很大程度上得益于福特在动力系统方面的优势。
能有出色表现,发动机是关键
新全顺的汽油版车型搭载了福特2.0T EcoBoost汽油发动机,它连续两年获得了“沃德十佳发动机”的称号。这款发动机采用了燃油缸内直喷、涡轮增压和双独立可变气门正时系统三大技术,能输出202匹的马力和300牛·米的扭矩。
而柴油版车型就搭载了福特2.0T PUMA柴油发动机,采用了双顶置凸轮轴和16气门提升进气充量的密度之外,还融入了电控高压共轨燃油喷射系统,使它的燃油喷射的压力要比一般柴油机高出3倍。
不仅这样,这款柴油发动机还加上了电控水冷废气再循环系统、双涡流的涡轮增压器等等的技术,使它的做功效率比普通发动机更高,马力为121匹,扭矩为300牛·米。
更重要的是,两款发动机都达到了国五环保标准,不再受城市的排放限制之余,又能兼顾了高效动力,做到了绿色出行。
卖得不贵,日常使用也能低油耗
新全顺的售价区间为11.93-15.08万元,根据汽油版、柴油版和短轴低顶、中轴中顶两种车身形式的共推出十二款车型供选,可以说它的性价比真是挺高的。
在赛道中飞驰的它,不会像在市区中行驶那样经常要走走停停,能跑出4.55L的百公里油耗也是很正常的事。可它在日常用车当中,百公里综合油耗也只在10个油左右,跑高速的话还能去到7个油,比市面上很多同级车型都要省油,给大家带来更低的用车成本。
同时,它在10秒以内就能完成的百公里加速,尽管在闹市当中遇上堵车或者等红绿灯时,它都能及时起步。而且车速在80码左右的时候,它也能让你感受到推背感,这是一般的轻客没发比的。
写在最后
除了动力足、省油之外,福特新全顺根据不同车型,它能有2.9立方米-8.22立方米的载货空间。在海外,还曾经有人用全顺装下一头幼年的大象,我就问问:同级别车型还有谁能装