问英朗、标志、昂克赛拉怎么选？

英朗，昂克赛拉，标志那么多车，你说的是308还是504还是508？英朗卖的不错，昂克赛拉吸引了一大批粉，标致车一直卖的不怎么样。但是标致车我还是喜欢的，用过，感觉棒棒。你看自己选择吧，自己去都开一下！

为什么要问别人怎么选呢？为什么自已出钱买别人喜欢的车型呢？ 自已看上那车就买那车！如果你认真，所有的车多多少少大大小小都有瑕疵，包括奔驰宝马奥迪！喜欢就买吧 我买英朗前，周边的人还不是一样说这些那些的问题，这个车那个车怎样，而我就一意孤行，我买我喜欢，就这么简单

l我选择英朗，原因有三点 有眼缘，一直很欣赏别克车的设计，大气拉风，十万车开出去有二十万的感觉 第二对车的性能没有过分要求，只要求安全省心省油，开出去不跌份 第三英朗也开了一年多了，没毛病！

一看买车用途，主要是干啥？二看谁开，如果老婆也开，就选自动挡。三看道路状况，路况平坦就选轿车；路况差就选城市SUV。因为底盘高，相对通过性要强些。四看你及你的家人身材体重，身材高大就选SUV，宽敞，空间大。至于选哪个品牌，就是个人爱好了。

2014年轿车销量排行榜前十有八款车是紧凑型级别，紧凑型轿车依然是轿车中竞争最为激烈的车型。大部分汽车生产商的紧凑型轿车都瞄准年轻消费市场，每一款车从定位、设计等都相当时尚年轻。今天我们对比的别克全新英朗与马自达3昂克赛拉就是这样两款车。 对比车型车型官方售价（万元）全新英朗10.99-15.99马自达3昂克赛拉11.49-15.99爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 　　全新英朗来自上海通用新一代紧凑型车平台，车型由泛亚设计工作室设计。前脸依然是标志性的直瀑式中网，锐利的大灯和大面积的中网极具视觉冲击力，下格栅为一体式设计，整体而言还是颇有运动感。全新英朗全系标配LED日间行车灯。尽管车身比旧款略有缩短，同时高度也降低了15mm，从侧面看车身比例紧凑流畅。尾灯取消了英朗GT个性的灯眉，与犀利的前脸相比较，饱满的尾部造型就比较中庸了。 　　在马自达ATENZA以“魂动”理念推出以后，继续秉承“魂动”理念推出的马自达3昂克赛拉在车头的设计上更加紧凑，而这来源于奔跑当中猎豹的设计灵感，也正是马自达这一代车型的家族设计理念。 车身从侧面的线条同样相当丰富，与ATENZA同处一笔，但相对缩短的车身尺寸反而显得紧实有力。而两条交错的腰线会给人一种大号轮拱的错觉，运动感油然而生。 车型/尺寸长度（mm）宽度（mm）高度（mm）轴距（mm）英朗4587179814632640马自达3昂克赛拉4582179514582700爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 　　全新英朗的内饰采用了360度环抱式座舱设计，中控的布局和镀铬元素突显了运动感，而贯穿中控的镀铬装饰条是点睛之笔，不过在实际的内饰用料上，原本中控台上方的软塑材质被如今的硬塑料所取代。配置的升级让全新英朗加分不少，全系标配多功能方向盘、胎压监测，经典的双圆式仪表盘中间配有3.5英寸的行车电脑。 　　马自达3昂克赛拉内部，会看到“魂动”的理念并不仅限于车辆外观方面。在内饰的设计上也同样大胆的采用了这一设计理念，异常简洁的设计也并不会显得过于单薄。三幅多功能真皮方向盘手感非常饱满，在两侧按键区域还采用了碳纤维纹路设计，在运动感与实用性之间找到了很好的契合点。同样，高配车型还搭配的换挡拨片，保证实用性的同时进一步提升了该车的运动感。 　　相关内容回顾：

近日，据网上车市咸阳分站编辑从咸阳伟益汽车销售服务有限公司获悉，咸阳昂克赛拉优惠0.3万元，竞争别克英朗（市场行情随时在变，具体优惠请以展厅报价为主），颜色配置齐全，有意者不妨致电经销商或者到店了解更多信息。 M-马自达-马自达3 昂克赛拉询价表格系列车型指导价(万元)现价(万元)优惠价 (万元)现车状况马自达3 昂克赛拉两厢1.5L 手动舒适型2017款11.2910.99↓0.30有现车询价马自达3 昂克赛拉三厢1.5L 手动舒适型2017款11.2910.99↓0.30有现车询价马自达3 昂克赛拉两厢1.5L 自动舒适型2017款12.3912.09↓0.30有现车询价马自达3 昂克赛拉三厢1.5L 自动舒适型2017款12.3912.09↓0.30有现车询价马自达3 昂克赛拉三厢1.5L 手动豪华型2017款12.8912.59↓0.30有现车询价马自达3 昂克赛拉三厢1.5L 自动豪华型2017款13.9913.69↓0.30有现车询价制表 注：如果您想详细了解购车后续的各种费用：如车贷、税费、上牌费、保险费等，可点击网上车市网站 编辑点评： 全新设计的三幅式多功能方向盘、增加电子手刹、更换LED灯组与日间行车灯、更大的液晶显示屏、增加后排出风口……这些配置上的改良，打破了消费者对于昂克赛拉“配置低”的认知。 除此之外，新款昂克赛拉全系增配了加速度矢量控制技术（G-Vectoring Control，以下简称GVC)，允许电脑根据水平方向加速度判断车辆行驶状态，根据需求适当降低发动机的动力输出，从而实现更加顺滑平稳的转向过程，减少驾驶员在弯道中修正方向盘次数。整体来看，更加运动、更加时尚也更加稳定的2017款昂克赛拉，升级还是挺全面和有诱惑力的。

昂克赛拉，新款灰色，太帅啦，本人试驾过15款，动力，操控完全没得说，就是空间小了一点。保不保值说不准，要看车辆保有量，新款又完全升级换代，从马三，马六到现在阿特兹，昂克赛拉，马自达的一直很牛逼，创世蓝天技术很被看好，原有的手刹，也换成电子刹，显得更加高档，虽然不耐用。但是我个人觉得，比原来的手刹好很多。 油耗 1.5排量 油耗还是相当给力的，市区开的话也就七个多油，如果上了高架，也就五个多油，平均在5.2-5.4（前提不堵车的时候）平时高架失去一半一半吧，综合起来7.6 还可以接受，不错了。
保养 比同级别车悄悄贵一点，具体数字要看用车实际情况 售后 售后服务非常的给力啊，ssss的售后经理人特别好，服务也好，对车主的求助有求必应，一切都是以车主的利益为出发点，之前也开过其他车，包括 大众迈腾、宝马X5，真的没有一家的售后能做到这么好。
质量 整体质量还不错，看到身边好几个车友的小车和别人的车亲密接触，受损的大多都是别人家的车，看到这里还是比较放心，不足的地方就是这个隔音可 不可以做的稍微好一些呢，真心无语，胎噪太大，本来隔音就不好，又弄了四条固特异的胎，那个硬，那个声音。个人感觉悬挂的原因
仪表台还跟兰博基尼的差不多，蛮帅，个人很喜欢，也很支持这个品牌，毕竟我的辆车，就是老马六。

可以看出来你做了很多功课，事实就是你说的这样。英朗的自动挡车型用的是潍坊产的6速变速箱故障率有点高，而且1.5自动挺肉的。标志的车小毛病还行，主要是1.2t的机子还需要时间验证，现在来说抖动可以接受，不知道开两年以后怎么样。最后就是昂克赛拉，这个车哪哪都好，内饰反正就是那样，十来万的车别要求那么多，主要空间是硬伤，不过作为一家三口日常使用完全够用了。至于你担心的砸车问题我感觉你大可不必。看这次萨德事件，说明中国人成长了，越来越多的人可以做到理性爱国了，这样不法分子也很难有机可乘！总之这三辆车都还不错，英朗和昂克赛拉市场销量也在那摆着！如果我推荐的话年轻人我推荐昂克赛拉！不论是动力还是油耗，又或者市场保有率！你应该都不会后悔！最后说一句！别选韩国车！感觉今年将是韩国车的滑铁卢！