自动挡一键钥匙启动好不好?

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  • 随着科技的发展现在的很多车型都配备了一键启动的功能,进入驾驶室后,只要点一下启动开关,车子就自动自检并打火。而且一键启动的车辆通常都配备无钥匙进入功能。只要车辆感应到遥控钥匙的存在,就会自动解锁;下车之后,也不用掏钥匙锁车门,直接按一下门把手上的小方块,车就锁上了。但人也有失手的时候,万一遥控钥匙没电了,车辆便感应不到钥匙在附近,那么开车门和发动车都操作不了,这个怎么破呢? 其实在设计一键启动这种功能的时候,已经提供了备用方案,能够保证即使钥匙没电也可以成功发动汽车。下面小客今天给大家说说 I.如何开门 每一个遥控钥匙上都插着一把铁的金属钥匙片。通常在遥控钥匙上有一个开关,拨一下可以把钥匙片抽出来,这个钥匙片直接插到门的钥匙孔里面,就可以开车门和锁车门了。 II.如何发动车 万一启动的按钮周围没有插钥匙片的地方,如何发动车呢? 遥控钥匙中的金属钥匙片,仅仅是开门用的,发动汽车不能用这个金属钥匙片。通常市面上的一键启动车型,提供几种方法,可以在遥控钥匙没电的情况下发动汽车。 1.遥控钥匙插槽。 这种插槽常常隐藏在车内的某个部位。比如现代的一些车型会设计到扶手箱的里面,有的车型会设计到水杯槽的垫子下面。 当遥控钥匙没电之后,可以把遥控钥匙插到这个插槽中,稍等一会,这个时候车辆会感应到钥匙的存在,可以发动车辆了。 2.隐藏的机械钥匙孔。 有一些一键启动的车型,其实设计了用金属钥匙启动的钥匙孔,找到这个钥匙孔,就可以把遥控钥匙内的钥匙片插进去,像普通的汽车一样启动了。通常隐藏的机械钥匙孔会在一键启动按钮的后面,需要把一键启动的塑料按钮撬出来才能看到。 请注意,不是所有的一键启动按钮后面都有钥匙孔,假如您的车没有这个钥匙孔,那么,怎么撬出来的,还得再怎么装回去才行。 3.把遥控钥匙贴在一键启动按钮上。 听上去这种方法很扯,但是实际上很多的一键启动车型都采用这种方法。当你的遥控钥匙没电之后,把遥控钥匙贴在一键启动的按键上,稍等一会。 然后车辆会感应到钥匙,这个时候就可以启动车辆了。
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  • 汽车一键启动简单方便易操作,现在十万左右的已经基本普及了一键启动功能,一般智能钥匙中也会配有机械钥匙为了防止智能钥匙故障没电,一键启动的车辆一般也会配备有钥匙孔。 一键启动是实现车辆点火,熄火的一个按钮装置,想对于传统钥匙启动更方便快捷,省去了找钥匙,插锁孔,拧钥匙等繁琐操作,只要身上带有智能钥匙,车辆会自动接收到感应,可以踩下制动踏板直接按下点火开关直接启动车辆 但给我们带来方便的同时也会有诸多的弊端和一些我们经常忽略的使用功能 1行驶中的车辆如何启停 如果车辆行驶过程遇紧急情况需要停止发动机,可长按一键或连续按3次以上启动按钮,即可关闭发动机。 如果行驶中的车辆意外熄火,可以可以在不踩制动踏板的状态下将档位挂入N(空挡)并按下一键启动按钮重新启动发动机。 2智能钥匙没电了怎么办 上面已经说了智能钥匙一般都会配备机械钥匙,如果智能钥匙没电了可以扣动钥匙背面的保险拔出机械钥匙,问题又来了,钥匙有了,咋我车门没锁空呢?这是为了美观设计,一般车辆在驾驶位车门把手处大拇指按的地方,通常锁孔都会在这个盖子下面打开盖子即可。 进入车内将智能钥匙背面靠近启动按钮按下按钮,还有就是一般一键启动的车内会有一个感应区,通常把感应钥匙放在感应区附近,车子仍然可以启动。至于这个感应区在哪,由于车型的不同所以没有统一规定,大家还是翻翻车辆使用说明吧。 3原车装配的智能启动系统一般都会有保护系统。发动机熄火10分钟内车辆自动断电,以防电瓶耗电过度发动机启动困难。但是呢小编有话说,停车等人或在车内无聊听听收音机也不会损耗多少电,熟人打招呼车窗玻璃没法升降总不能每次都打开车门吧。那有没有办法在不启动发动机的状态下打开车内供电呢?这点老司机估计都知道,不踩刹车直接按下启动按钮,即可打开车内部分电源。连按两下即可打开车内全部电源,汽车进入自检程序,此时车窗升降,也可以使用了。 还有点要补充下,如果车子已经启动了。这时钥匙离开车子是不会熄火(比如钥匙在老婆包里老婆下车走了等等。。。)。记住,此时一定不要惊慌失措,千万不要熄火,否则无法再次启动。你只需把车开回取回钥匙即可。熄火后钥匙不在感应范围将不能启动。启动后钥匙不在感应范围车子不会熄火。记得下车后一定要按熄火键 。否则你可能人走了,发动机还在运转中。如果车子和钥匙一起在车内,你人离开了没有检查车子是否上锁。那么很可能被人偷走。(虽然现在丢车的概率很低,但是这种状况显然具备任何人上车就可以开走的条件) 很多车主为了追求高大上在原先机械启动方式上改装一键启动,这种方法是不可取的,要提醒的是一键启动必须配合保护装置一起安装,这样不仅能防止误操作,还包括强制熄火功能。
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  • 启动和熄火 启动和熄火本来是非常简单,上好车,系好安全带,踩下刹车,就可以启动了,有的车是无钥匙启动,有的是一键启动,但网上总有人说,启动或者熄火之后,要把变速箱先通电,然后再挂上N档,再点火,熄火之后再放N档,熄火再挂P档,完全没有必要,启动我们只要,档位放在P档就可以了,熄火之后,也是把变速箱回到P档之后直接熄火,其实放到N档,是可以启动和熄火的,只是在熄火的时候,你放在N档熄掉火之后,你会发现钥匙拔不出来,必须档杆回到P档,才能把钥匙拔出来。 挂档 挂档很简单,我们只需要把刹车踩下,就可以D档,R档 P档这些档位进行切换。但我想提醒大家的是,为了让变速箱承受最小的冲击,我建议大家前进和后退档时,都把自动踏板完全的踩死,车完全停定了,我们才去切换这个档位,另外大部分自动档车,车不用完全停定,我们也可以去切换前后档,不过这样,变速箱会承受一样的冲击,尤其像P档这样的档位,我们是完全停定了,感觉这个车是真的停止下来了我们才挂入P档,这样对变速箱的延年益寿是有好处的。 等红灯 这是很多开自动档朋友的一个困惑,我们在D档遇到红灯停车,到底放在D档停多久呢,其实问过造车的工程师,他们说现在自动变速箱放在D档,踩住,等四五分钟就不会有问题的,但是这样会比较费油,一般建议是,如果等红灯的时长超过1分钟或者两分钟那么就把它放在N档,拉紧手刹,这样就可以松开刹车了。如果这个时间很短,只是一分钟或者几十秒,那么就一直踩住刹车就好了,等红灯的时候,完全没有必要把档位挂到P档,等于就是白把变速箱多一次损耗。 长时间停车等人挂什么档? 最理想是N档,拉手刹,因为N档是会溜车的,记得要把手刹拉上,当然我们也可以挂入P档,这是是停车三分钟以上,P档是比空档要好的,如果路面比较平坦,挂在P档,是不可以不拉手刹的,因为P档本身有一个锁齿齿轮 ,它可以保证这个车基本不会溜车,但是路面是有坡度的情况,为了避免锁齿齿轮受比较大的压力,我们在挂P档,也把手刹拉上。 马路牙或限位杆倒车 这是很多朋友忽略变速箱有可能损害的一个时候,因为很多的停车位都会有这种限位杆,很多人的作法是,倒车顶到限位杆了 然后挂P档,拉手刹,走人。事实上因为车子有力量顶着限位杆,然后我们挂P档,车子会有一个惯性想往前走,但是我们靠P档的锁齿齿轮把车子锁住了,所以车子没有动。但其实在停车的过程中,锁齿齿轮就会受到很大的压力。 所以我比较建议的一个作法是我们挂在倒档,往后倒车,顶到限位档的时候,我们把档位R档放回到空档,然后松开刹车,这个时候这个车会往前走一下,它会把往前的惯性完全释放掉,然后我们在完全不踩刹车的情况下,拉上手刹,拉紧,再把档位拉到P档。这个时候车的静止完全是靠手刹来锁死的,P档的锁齿齿轮没有受到任何压力。所以长时间的停车,这样的对变速箱的延年益寿很有好处。 陡坡停车 这个跟咱们说的限位杆有点相似,都是在停车之后,避免给P档的锁齿齿轮造成压力,在陡坡上,如果我们直接挂P档,拉手刹呢,这个时候呢,P档的锁齿齿轮肯定有压力,为了避免给P档的锁齿齿轮有压力,方法是就是,在陡坡上,我们完全踩刹车,停车后,放在空档 ,然后拉紧手刹,一定要拉紧,然后松开刹车,感觉车子仅仅靠手刹的力已经很稳的停在坡上了,这个时候再踩下刹车,挂回P档。这样即使停车陡坡上,我们也是完全依靠手刹的力量来静止的,变速箱的锁齿齿轮就完全没有受压。
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