问小轿车报废年限是多少年？你的车子还能开多久？

我们经常会说到报废车这个概念，但是有些人可能不知道报废车是什么意思，报废车不是说走私车等车辆，而是说一辆汽车在年审的时候不能通过，被强制报废，这就是所谓的报废车。 可能很多人会好奇，年审到底是怎么审查的，有没有什么条件，总不能根据主观的意见进行审查吧，根据《机动车强制报废标准》，这个跟车主使用车辆的里程数、使用年限和排放级别有关，下面我们来一下关于年审的一些问题。 首先就是我们最关心的普通小轿车的，现在普通小轿车已经没有说强制使用多少年就报废了，但是如果使用15年之后，就得每半年进行一次年审，也是比较麻烦，如果年审不通过就会报废，如果里程超过60万公里，直接强制报废，会有几千块钱的补贴。但是想要有国外那种100万公里的车子就不可能了。 重型载货汽车，这个就是我们平时在路上看到的大货车，也是最危险的车辆，因为使用的场景比较复杂，而且使用的比较多，所以规定使用年限达到15年就强制报废。 微型载货汽车，也是属于营运车辆，这类车子的使用年限只有12年，到期就报废。 中型客运汽车，也就是我们常说的大巴车，这种车子的使用年限是10年，但是是不是感觉平时做的大巴车都不止10年的年龄？ 出租车的使用年限可能大家都不太相信，只有8年，是不是感觉平时做的车子都有18年的历史了？出租车由于是24小时跑的，所以8年就得强制报废了。

咱们应当常常会听到作废车这个词语，本来很多人都不清楚这个词语的真实意义，啥样的车子归于作废车呢？本来作废车，浅显来讲即是在车管所年审不过，被强行进行作废的车子，也即是说不允许再在路途进步行运用了。 有一些兄弟可能会问，车管所的工作人员是怎么判别车子作废的呢，在年审的时分有没有啥评判规范？假如去年审过的车主应当知道，车管所年审是有详细的目标的，根据《机动车强行作废规范》，车管所会对轿车的排量，轿车的运用年限，轿车所运用的路程数来进行年审。 现在的交通法现已关于轿车运用的年限做出了新的规则了，普通的非营运车辆，现在是没有规则运用到多少年就要作废的了，不过假如轿车运用年限超过了15年，那么车主每半年就需要去车管所年审一次，而关于路程数也有规则，规则假如小轿车的路程数达到了60万，就要强行作废，所以想要像国外开100公里是不可能的了。 而咱们常常看到的大卡车，由所以营运车辆，终年累月都在高速公路跑，因为运用对比频频，并且运用的环境也对比恶劣，所以大卡车就有清晰的运用年限，假如超过15年就会被强行作废。 而咱们平常看到的微型卡车，运用年限就愈加短一点，只要12年，达到了运用时刻就需要作废。 再有即是大巴车，也即是咱们学生时分常常坐的车子，在省内交通起着主要的效果，这种车子也是营运车辆，规则的运用年限是10年，值得注意的是，平常假如有常常坐大巴车的兄弟一定要记得系安全带。 最后即是平常上下班常常会用到的出租车，出租车的运用率就更高了，很多公司的出租车都是24小时运营的，由2个师傅轮流开，因为车子运用的对比多，所以这种车子的作废时刻是8年。

汽车是有使用年限的，这是很多人都不知道的地方，有的人以为自己的车只要一直没问题，就可以开。这个想法时错误的，车辆使用到一定的时间就会被报废。那你了解报废制度吗？我们的汽车都是要参加年审的，如果没有达到年审的要求，那就会被强制报废。 我国的《机动车强制报废标准规定》规定：对机动车的使用年限、里程数、排放级安全技术等方面进行每年一次的检测，当车辆无法通过年审，已经达到报废标准的，就会被强制报废。也就是说车辆不能通过年审的，就强制报废了。 各种车型的报废年限： 1、家用小轿车，这类包括非运营、小型车，它是没有具有的使用年限的，只要还能通过车辆的年检，就还能继续使用。如果不能通过年检了，那就要报废了。当你的车使用年限到15年之后，那就要半年一检了。 2、皮卡及轻、中、重型载货汽车，这类车的使用年限为15年，车子的使用超过了时间，那就要报废了。 3、微型载货汽车，这类车的使用年限为12年，只要超过了年限，就算是车况好那也要强制报废。 4、中型出租客运汽车的使用时间只有10年，到了规定的使用时间，必须报废。 5、出租车的使用年限为8年，因为出租车的使用时间为较长，车况和路况也比较差，所以报废的时间更短。

车辆为什么会被强制报废呢？原因是年审不合格，就会被进行强制报废。接下来小编带你来看看，所有车的具体报废年限是多少年吧。 1.非运营车辆 自己开的小车，并没有规定过使用多少年进行强制报废，但如果年限超过15年，每半年都得去车管所进行年审。如果小车总里程数达到了60万，就会被强制报废。 2.大巴车 此类车属于运营类车辆，年限规定为10年。 3.大货车 此类车属于运营类车辆，年限规定为15年。 4.出租车 此车辆属于运营类车辆，由于车子的利用率，所以报废年限是8年。 大家有什么意见想要发表的吗？欢迎吐槽哦~

我们经常会说报废车，那报废车的评判标准是什么呢？通常的定义是，我们每年去车管所年审，只要年检不通过，就会被进行强制报废。 那车辆报废有没有具体的考察指标？根据《机动车强制报废标准》，这个跟车主使用车辆的里程数、使用年限和排放级别有关，下面我们来说说以下几种情形。 普通小轿车，因为普通小轿车不属于营运性质，所以没有报废年限限制，在使用15年之后，需要半年年审一次，审核通过即可以继续使用，但是如果超过60万里程，就要强制报废了，补贴6000块。又有借口买新车了。 重型载货汽车，因为重型货车使用环境相对来讲比较恶劣，所以规定使用年限15年，只要达到了15年，就直接强制报废。 微型载货汽车，同理，因为是营运载货汽车，使用年限只有12年，达到了就强行报废。 中型客运汽车，就是我们平时做的大巴车，车龄只有10年，所以以后大家坐车的时候要看准汽车是否报废，免得有安全隐患。 出租车，原来出租车的使用年限只有8年，小编就有个疑问了，平时做的出租车都那么破烂，难道还没有8年吗

据悉，从2013年5月1号起，将会调整。 小型私家车会无使用年限限制规定，但是行驶60万公里后会引导报废。新的私家车强制报废规定出台之后，二手车的价格也可能会有小幅度上涨。 私家车报废年限 根据新规定，已注册机动车在检验有效期满后连续三个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的将被强制报废。新规实施后，一些车龄较长，但是性能不错的二手车价格将会有所提升。这也会直接导致二手车市场价格的上涨。 非营运的小型汽车在使用的前六年需要两年检测一次，第七年到第十五年要求一年一次。与私家车6年检车一次，是否冲突。十五年之后需要半年检测一次。也就是说 一辆全新的小车在连续三次（六年时间）未进行或者未通过年检。而购买了超过十五年的旧车， 连续三个检测周期（一年半时间）未获得合格标志就将强制报废。 如果车主驾驶者未年检的车辆上路 。将会得到罚款200元，驾驶证扣三分的处罚。 家用轿车报废年限新规 家用轿车报废年限新规——限制公里数 家用轿车报废年限新规在商务部正式下发的《机动车强制报废标准》中取消了对非营运轿车行驶年限的规定，同时将私家车报废行驶里程限制为60万公里。这种取消了年限转而以公里数的限制为标准的方法，大大提高了汽车的使用率。以一年2万公里的正常使用率来计算，私家车的使用时限几乎翻了一番。虽然取消了年限，但并不意味着任何车辆都能真正开满60万公里，新政已经对车辆使用标准进行了更严格的规定。 家用轿车报废年限新规——报废年限 家用轿车报废年限取消对车辆的安全技术检验提出了更高要求。新政中私家车自注册登记后的第15年起车辆需要一年进行两次年检，超过20年的从第21年起每年定期检验4次。年检中对高龄车辆进行了严格规定，在私家车在进行功率检验时，底盘输出功率不得低于发动机额定功率的60%或净功率的65%。同时，新标准提出，在一个机检周期内的车辆，安全不合格、环保不达标将强制报废。功率检验项目也将取代现有的油耗项目，用以淘汰性能指标较差的车辆。由此看来，虽然放宽了车辆使用年限，但是加强了老旧车辆的淘汰，尤其是对于环保标准进行了严格把控。 影响编辑 2013年的阳春3月，二手车市场开始复苏，5月之前二手车价格将不会有太大幅度的增长，而5月新规出台之后估计一些性能较好的二手车价格行情将上涨。对于有意向要购买二手车的消费者来说，在5月前购买二手车是比较妥当的。虽然二手车市场的车源可能不是特别的多，但是用心去淘车一定也能淘到价廉物美的车子。 相信很多车主都不知道我们平时开的车子大概是多久会报废，只是会经常听到别人说报废车这三个字，而且更加不知道怎么评判一辆汽车是不是报废车，满足什么条件才会成为报废车，其实最简单的，报废车就是在年检的时候不通过，就会成为报废车。 于是大家就会问，那车管所是怎么年检的，有没有一个具体的评判标准？其实评判标准是有的，根据《机动车强制报废标准》规定，这个具体的评判指标包括，汽车的使用年限，汽车的排放量和汽车使用的里程数。

车子都是有使用年限的，到了一定的时间之后，不能满足排放的标准之后，车子就要被强制报废。现在你的车开了多少年了？还有多久报废你知道吗？现在的家用汽车使用6年之后就要参加年审，如果年审不过关，而且达到了报废的标准，就会报废。不同的车型报废年限为多久呢？ 一、关于车辆报废的规定 每年机动车的使用年限、里程数、排放级安全技术都要进行年检，如果年检无法合格，而且达到报废标准的车辆就要强制报废了。所以说最关键的还是年检合格 二、不同车型的报废年限： 1、非运营、小型家用车：这类车没有具体的使用年限，但是前6年是免检的，6年之后就是一年一检，如果使用超过15年，那就是半年一检。报废标准就是行驶里程有没有多于60万公里，大于60公里的必然会报废。 2、皮卡及轻、中、重型载货汽车，这类车的使用年限为15年，只要达到使用年限那就必须强制报废。 3、微型载货汽车的使用年限为12年，只要是使用时间超过12年的，必须强制报废，禁止使用。 4、中型出租客运汽车的报废年限是10年，也就是使用10年之后，这车也必须强制报废。 5、出租车的报废年限只有8年，也就是使用8年之后，必须强制报废。因为出租车的行驶时间较长，路况差，报废的时间短，所以出租车大都是便宜的车。 有一些朋友可能会问，车管所的工作人员是如何判断车子报废的呢，在年审的时候有没有什么评判标准？如果去年审过的车主应该知道，车管所年审是有具体的指标的，根据《机动车强制报废标准》，车管所会对汽车的排量，汽车的使用年限，汽车所使用的里程数来进行年审。 现在的交通法已经对于汽车使用的年限做出了新的规定了，普通的非营运车辆，现在是没有规定使用到多少年就要报废的了，不过如果汽车使用年限超过了15年，那么车主每半年就需要去车管所年审一次，而对于里程数也有规定，规定如果小汽车的里程数达到了60万，就要强制报废，所以想要像国外开100公里是不可能的了。 而我们经常看到的大货车，由于是营运车辆，常年累月都在高速公路跑，由于使用比较频繁，而且使用的环境也比较恶劣，所以大货车就有明确的使用年限，如果超过15年就会被强制报废。 而我们平时看到的微型货车，使用年限就更加短一点，只有12年，达到了使用时间就需要报废。 再有就是大巴车，也就是我们学生时候经常坐的车子，在省内交通起着重要的作用，这种车子也是营运车辆，规定的使用年限是10年，值得注意的是，平时如果有经常坐大巴车的朋友一定要记得系安全带。 最后就是平时上下班经常会用到的出租车，出租车的使用率就更高了，很多公司的出租车都是24小时运营的，由2个师傅轮流开，由于车子使用的比较多，所以这种车子的报废时间是8年。

相信很多车主都不知道我们平时开的车子大概是多久会报废，只是会经常听到别人说报废车这三个字，而且更加不知道怎么评判一辆汽车是不是报废车，满足什么条件才会成为报废车，其实最简单的，报废车就是在年检的时候不通过，就会成为报废车。 于是大家就会问，那车管所是怎么年检的，有没有一个具体的评判标准？其实评判标准是有的，根据《机动车强制报废标准》规定，这个具体的评判指标包括，汽车的使用年限，汽车的排放量和汽车使用的里程数。 关于使用年限这一块，很多车主都会拿国外来举例子，说国外的车子都没有使用年限这个规定，其实现在小汽车也没有具体的使用年限 规定了，但是如果使用超过15年的话，那么就需要每半年去车管所年检一次，也是比较麻烦。而小汽车的里程数规定是60万公里，超过就要强制报废，但是会有几千块钱不等的补偿。 第二种就是我们说的大货车，属于重型的运输车辆，由于常年累月在外面奔跑，使用的环境相对来讲比较恶劣，所以这种车子规定使用年限只有15年，达到要求就直接报废了。 而稍微小一点的火车，也就是我们说的微型运输车辆，只要达到了12年的使用年限，也会强制报废。 那么大巴车呢，相信我们很多人都坐过大巴车，尤其是学生时代，其实这种车辆也属于营运车辆，报废年限规定为10年，所以平时还有坐大巴车的可以感受一下车辆的年龄到底有没有达到10年。 最长见的就是出租车啦，出租车司机的技术相信很多人都很向往，这种车子也是24小时不间断的跑，所以规定的使用年限会更加短一点，规定为8年。但是感觉很多出租车明显已经超过了8年的车龄了。

小轿车报废年限是多少年？你的车子还能开多久？

据悉，从2013年5月1号起，将会调整。 小型私家车会无使用年限限制规定，但是行驶60万公里后会引导报废。新的私家车强制报废规定出台之后，二手车的价格也可能会有小幅度上涨。 私家车报废年限 根据新规定，已注册机动车在检验有效期满后连续三个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的将被强制报废。新规实施后，一些车龄较长，但是性能不错的二手车价格将会有所提升。这也会直接导致二手车市场价格的上涨。 非营运的小型汽车在使用的前六年需要两年检测一次，第七年到第十五年要求一年一次。与私家车6年检车一次，是否冲突。十五年之后需要半年检测一次。也就是说 一辆全新的小车在连续三次（六年时间）未进行或者未通过年检。而购买了超过十五年的旧车， 连续三个检测周期（一年半时间）未获得合格标志就将强制报废。 如果车主驾驶者未年检的车辆上路 。将会得到罚款200元，驾驶证扣三分的处罚。 家用轿车报废年限新规 家用轿车报废年限新规——限制公里数 家用轿车报废年限新规在商务部正式下发的《机动车强制报废标准》中取消了对非营运轿车行驶年限的规定，同时将私家车报废行驶里程限制为60万公里。这种取消了年限转而以公里数的限制为标准的方法，大大提高了汽车的使用率。以一年2万公里的正常使用率来计算，私家车的使用时限几乎翻了一番。虽然取消了年限，但并不意味着任何车辆都能真正开满60万公里，新政已经对车辆使用标准进行了更严格的规定。 家用轿车报废年限新规——报废年限 家用轿车报废年限取消对车辆的安全技术检验提出了更高要求。新政中私家车自注册登记后的第15年起车辆需要一年进行两次年检，超过20年的从第21年起每年定期检验4次。年检中对高龄车辆进行了严格规定，在私家车在进行功率检验时，底盘输出功率不得低于发动机额定功率的60%或净功率的65%。同时，新标准提出，在一个机检周期内的车辆，安全不合格、环保不达标将强制报废。功率检验项目也将取代现有的油耗项目，用以淘汰性能指标较差的车辆。由此看来，虽然放宽了车辆使用年限，但是加强了老旧车辆的淘汰，尤其是对于环保标准进行了严格把控。 影响编辑 2013年的阳春3月，二手车市场开始复苏，5月之前二手车价格将不会有太大幅度的增长，而5月新规出台之后估计一些性能较好的二手车价格行情将上涨。对于有意向要购买二手车的消费者来说，在5月前购买二手车是比较妥当的。虽然二手车市场的车源可能不是特别的多，但是用心去淘车一定也能淘到价廉物美的车子。 延缓报废编辑 办理延缓汽车报废年限手续，车主需要携带相关申请材料到车管所办理，所需手续主要有机动车所有人的身份证明、机动车行驶证、机动车登记证书、机动车第三者责任强制保险凭证、机动车检测表。车主提交申请后，车管所会根据申请材料对车主和申请延缓汽车报废年限的车辆进行审核检测，如果情况符合要求，车管所会出具批准延缓汽车报废年限的证明。 一般情况不同类型的车辆延缓的年限不同，具体可以分为以下几种情况： 1、非营运9座(含)以下客车报废年限为15年。最初的6年内每2年审验1次，之后为1年1审，使用年限超过15年后，每半年审验1次，能通过审验即可无限延期，签注至2099年12月31日； 2、9座以上非营运客车报废年限为10年，可申请延期至20年； 3、旅游客车报废年限为10年，可申请延期至20年； 4、营运客车，报废年限为10年，可申请延期至15年； 5、轻型货车和大型货车报废年限为10年，可申请延期至15年； 6、微型货车和19座以下出租车报废年限为8年，不可申请延期； 7、20座以上出租车，报废年限为8年，可申请延期至12年； 8、带拖挂货车、矿山作业车，报废年限为8年，可申请延期至12年； 9、吊车、消防车、钻探车、专项作业车等专用车，报废年限为10年，可申请适当延期，签注至2099年12月31日； 10、全挂车，报废年限为10年，可申请延期至15年； 11、半挂车，报废年限为10年，可申请延期至15年； 12、半挂牵引车，报废年限为10年，可申请延期至15年； 13、三轮农用车，报废年限为6年，可申请延期至9年； 14、四轮农用车，报废年限为9年，可申请延期至12年； 15、正三轮摩托车，报废年限为7年至9年，可申请延期至10年至12年； 16、其他摩托车，报废年限为8年至10年，可申请延期至11年至13年； 17、其他汽车，报废年限为10年，可申请延期至15年。