问那些为了便宜买了国产车的人现在后悔了吗？

国产车早期的发展走的是低价多产的道路，十年前买国产车，大多数是因为国产车便宜，那么在这里我想问一下，曾经因为便宜买国产车的朋友，你们后悔了吗？这并不是一个伪命题，因为10年前，一台奇瑞跟一台本田，你还会考虑爱国而放弃本田吗？放弃他的原因，恐怕是价格 这些人中，肯定有一些人是后悔的，比如江淮同悦的车主们，他们简直是泪奔，之前315曝光的江淮同悦只是汽车界的一个缩影，他能把国产车的不足扩大到，技术不成熟，偷工减料，主要的车体框架做手脚，让车主苦不堪言 当然还有一些车主相对满意，比如说吉利车主，10万元买台中大型车，除了耗油外都不是问题，但是他们还要面临一个问题，那就是保值率太低，一台14万的EC8，三年车龄只能卖到6万元，这样的保值率，在车主换车的时候尤为心塞 还有一些车主，看的是配置跟外观，也就是咱们说的面子党，比如众泰车主们，但如果你用心走一圈，你会发现二手车市场的T600数量，完全跟他们的销量成正比，大量的T600在出售，6万多的，7万多的。车龄都一样，都是两年车龄的车子，为什么要卖，车主比我们更能体会 再来问一句，当年因为便宜买国产的朋友，你们是不是后悔了，或许因为国产质量不行，或许因为保值率差，你们会放弃他，但是我想说一句，那只是十年前的国产车，现在的国产车已经很不错，如果可以，还是希望你们支持一下民族企业

我是给移动公司做设计的，经常坐施工队的车子下乡勘察线路，有个李队，他有一辆07年的帕萨特，一辆12年的长城C30，前几次坐他的车，都是帕萨特，他说别看我这款帕萨特很老了，但是很耐开的，只是中间有一次在村子里土路上停下来后，再启动就启动不了了。李队下车鼓捣了两分钟，才启动着。再下一次出去勘察，他突然换成了长城C30，问他为什么不开帕萨特了，他说那车有点费油，还不如C30，随便开，想怎么开就怎么开，油耗也低，才七升多一点，别看这车比帕萨特小很多，但是车皮结实，他平时去哪里都是开C30，除了撑撑面子才开帕萨特。在路上，我发现他开c30很粗暴，拐弯都是急拐，路上没车，他也是不是猛打一下方向盘，道路是直的，他就猛加速，遇见人多的地方他就急刹车。

14年由于自己出单位发展，当时的确也赚到了钱，就幼稚的买了这辆装逼车，路虎卫士14款，本来就喜欢卫士，觉得英军使用的车，我就喜欢军车，又是在英国留学了几年，所以任性买下了它，但是它的内饰却与外观根本不搭配，属于212的水平，高速行车时，那个噪音简直受不了，这车非常不好开，方向盘简直反人类，那个供出的屁股，看着非常不爽，开了超过两小时，腰就开始痛，但是各种烂路都可以放心的跑，我在湖北这里，当地属于喀斯特地貌，有很多烂路和陡峭的破，这车开着非常有信心，毕竟是一辆专业的越野车，但是现在铺装路面越来越多，找条烂路不容易。
卫士是为了越野而生的，但是我们是凡人，还得每天上下班，得每天接孩子，在城市开卫士就是装13了，经常发生刮碰，就有了再卖辆车的想法。
当时看了很多车，有MGGS,东南dx7,还有陆风X8 X7还有江铃驭胜，后来一想有卫士，还要啥越野，就果断放弃了一些品牌，当时不想再买进口车了，怕今后和卫士一样，维护太坑爹，那辆卫士维护让我非常头疼，就开始看国产，当时MGGS和DX7我非常满意，一次车展我看见了广汽GS4,一进去就被内饰吸引了，经过卫士的调教后，开始觉得什么车都比路虎卫士好，配置也非常吸引人，当时我其实非常喜欢DX7和MGGS,老婆不喜欢MGGS,感觉后排非常压抑，DX7那个全景天窗以后难得维护，翻车怕有危险，就看这GS4顺眼。
这辆车买了后，我特别喜欢，开着它跑了好多地方，现在大多数路面都可以放心的跑，如今已经有3万4千公里了。

这是我们家老爷子的老家，以前都只能开卫士进来，现在路都铺好了，GS4走这条路真心无压力。

这车根本没有网上说的那样，没有一点力量，顶配自动档1.3T,当时售价是16.68万，本地批车。很多人说双离合作死，油耗非常高，我觉得顿挫又怎么样？大众还不是一样，那么多人开，油耗上做文章我就无语了，你又不是货车司机，油耗高低对于货车来说的确需要衡量，但是一辆家用车，油耗有必要吹毛求疵吗？至于异响，说实话是有，但和卫士那样异响来比，简直就是天堂一般的宁静，有些异响是健康的，有些异响与车的磨合有关，一般这样评论的都是键盘车神。

这车也有缺点，安全气囊电器接口有点工差，后来4s给解决了。
后排空调出风口有点奇葩，那个什么亏电的事儿，我是真没有见过。我觉得国产车的质量还不错，安全系数非常高，16年5月被一辆宝骏面包车撞上了左翼子板，结果宝骏保险杠当场废了，我大概500块的钣金油漆。总之国产在家用方面优于进口或者合资，不需要解释。

首先说一句买国产车不是为了便宜，而是对比了同价位甚至高一价位的车相对来说性价比高，我是正宗的90后，我从小也比较了解汽车，可以说以前的国产车质量技术做工确实不成熟，可是近几年国产车和手机一样都是突飞猛进，紧凑型轿车和suv已经具备了和同级别合资车一较高下的资本。甚至有过之而无不及。大家现别忙着喷，咱们心平气和的看看8~10万元国产车和合资车的差距。这个价位的大众，本田可以说除了能开稍微省油之外还有什么？雾灯没有，钢圈轮毂，本田的中控更是塑料板，仪表台上方更是硬塑料。更别提已经在国产车已经成为标配的一键启动和无钥匙进入。esp，上坡辅助，牵引力控制想都别想，看到这很多人都会说，国产车配置高质量不行，开不过三年……我想问问大家，你们经常在修车场看到的是不是合资车偏多呢？大家可能又会说了，那是合资车保有量大……OKOK，就算承认了质量好，又会说那有什么用？比三大件，我承认三大件确实由于起步晚有些差距，我也承认日韩的合资车发动机省油，可是你们比较过车重和胎宽吗？我甚至看到过评论说，国产车没必要做的这么重！交通事故的照片大家也没少看，日本车什么样大家心知肚明，而每当国产车毫发无损的时候评论里说，角度的问题，做的硬不代表安全，甚至更有无脑的说国产车爱出事故……what the fuck！家用轿车就是用来踏踏实实的家用，谈操控，请隔壁右转找丰田86，福特野马吧。总而言之，车无完车，人无完人，如果总是带着偏见去看国产车，总能调的出毛病。也许这也和消费观有关系，这就取决于买这个车真是为了省心实用，还是所谓的面子，信仰？况且我觉着20万以下的车没什么面子可谈吧？前几天我参加了吉利gl的车友会，都是些年轻人，这足以说明国产车符合我们年轻人的审美和需求。 多年前大家看不起国产手机，说实话国外也看不起国产手机，说国产手机是山寨的代名词，而现在看看小米，华为的成就不用多说了吧？汽车的科技含量高于手机，所以汽车的崛起也要略长，而现在的哈佛，吉利，比亚迪也已经出口各国收到好评，我们干嘛还要瞧不起呢？选择国产车与否和个人的消费观有关系，但是请不要诋毁好吗？中国品牌的崛起，我们作为中国人应该感到骄傲自豪。我相信未来的世界必然会属于中国的！

我买的吉利博越，新疆这边的批车，现在车的后备箱盖子上还贴着乌鲁木齐115，一直没撕，因为感觉值得纪念。 人生辆车，说实话，很多人靠自己的话其实预算都不是很充足，我当时是买了房，然后清明节放假那天琢磨着去看看车，没成想就和吉利博越结缘了。吸引我的是它的内饰，以及整体外观。本人对车不是很懂，但信奉一个观点:车是消耗品，既然作为消耗品，肯定会出现这样或者那样的毛病。与其不够的钱去买一个合资乞丐版，倒不如充足的钱去买一个合资高配版，至于实际的驾驶体验，那就是仁者见仁智者见智，总之我是享受科技的进步带给我的红利了，我个人是从来没后悔买国产车，除了吉利的车标，个人觉得还是挺丑的。。。 说句外行人的话: 各行各业发展到现在这个程度，没有一个企业敢说自己的产品所有的配件包括一颗螺丝都是自己原厂生产的。手机如是，电器如是，汽车亦如是，区别只在于价格而已。有些人感觉心理别扭我花大价钱买的铁疙瘩我肯定要考虑保值问题或者质量问题什么的乱七八糟的之类的，其实我想说:不见得合资比国产的好到哪里去，只要你不去买小厂子的比如青年莲花（据说倒闭了）之类的牌子，不要担心售后问题，国家现在对于质保问题抓得挺严的。说句得罪人的话:你买个合资未见得你聪明到哪去考虑的充分到哪去。所谓合资，不过是穿新装的皇帝一样--皮子里子不还是国产的？ 说这么多，我也不是纠结合资或者国产孰优孰劣，对于大家来说:花合适的价钱买合适的产品最要紧，最重要的是～出手了就别后悔！ 博越目前行驶里程数23000多，去年底开回老家---单趟行程4100多，并没有出现任何问题，回来乌鲁木齐开了4800多（因为一路游玩过来的），高速油耗7个左右，市内11-13个之间，个人是在能接受的范围。 我从不后悔买国货，后悔的是我以前也一直带有色眼镜看国货。个人现在挺看好红旗的车，以及吉利的linkco，以后换车，会优先考虑这几个牌子。 从不担心保值问题，车是用来开的，在于使用的过程而不是结果。

13年，我爸爸买了辆比亚迪L3 1.5L的，6月份上的牌照，全部办好落地6.7W。车买回来，我完全不知道这个品牌，后来度娘等等，了解了这个品牌，模仿卡罗拉的外观，路上看到卡罗拉，的确很像，不可否认。 由于一家人都在上海(老家河南平顶山)，每年过年都要开车回家，来回两千公里，平时跑业务，现在车开了18W公里了。优点缺点都有的，优点，高速很省油，算了下，大概3毛多，平时路况五毛吧，都说国产车小毛病多，可能我运气好吧，至今没有遇到，现在近光灯坏了一个，某宝买了装上去?。缺点么，隔音不好，噪音很大，高速上，前面开车，后面说话都听不清，哎想了想，几万块的车，就这样吧。

我开了二十年车,也算是个资深老司机吧！先后换了三辆车。说实话,买最近一辆车之前，我是压根儿看不上国产车的。朋友让我推荐车，我一般也是丰田日产。很少推荐德国车。如果是家用，没有什么比得上丰田日产了。可是我就买辆国产。吉利帝豪gs,我不是什么爱国。说白了，就是便宜。预算10万以内。空间大，配置高。动力这方面，已经对车没有太大的要求了，加油，能走就行。不管国产车合资车，其实都是中国生产的车。买个车还把自己上升一个高度，整天把爱国挂在嘴上，那不是扯淡呢！车在4s店，银子在自己口袋，想买什么买什么，一样的价格挺好的。就ok了。有的说国产车不经折腾，你是开车呢还是赛车呢！三五年以后，质量问题多，三五年以后，什么车都要考虑换车。每天上下班代步。哪有这么多这要求那要求。有的说开国产车没有面儿，我就笑了，大冬天，我坐车里开着暖气，你骑个电驴，吹着凉风。谁更有面？没什么后悔不后悔，不买前，随便挑，买了后，不后悔！再说，后悔顶屁用

后悔？后悔死了，后悔没有咬牙贷款买更好的国产车。艾瑞泽5 半年六千公里，空间大配置高高速稳隔音好安全性好。落地73000，这个价合资可以买的多了去了，为什么不买，看不上那些破车，我是不敢让我一家人坐进桑塔纳捷达瑞纳K2那种小破车里

我是长安CS75的车主，我的车现在跑了3.6万公里，当时我也不懂车，主要是看到他外观比较霸气，我当时不会开车，我老婆才学了驾照就想给她买个车送给她，别人很多都说，如果有了驾照不开车以后就废了，当时我看了很多车从轿车到越野车从合资到国产。最后我看到长安CS75的宣传广告，我就跑到店里去看车，结果展车都被别人开走了，我听了买的销售介绍，我就下了全款，定了手动挡顶配，买了以后我老婆感觉车子内控不错，还有空间特别大，发动机声音很小，特别是是无弗制冷，她有鼻炎，所以特别喜欢，后来我拿了驾照，自己也开车了。我听别人说从四川进藏青海出来特别好的风景，也可以测试车子性能怎么样，于是自己就一个人开车去，我老婆坐车会晕车，所以在去年6月中旬出发，全程下来8200多公里，跑了很多地方。

去了在我的全世界路过的稻城亚丁，去过日光之城的拉萨，也去过圣湖那木错，爬过72拐，一天跑国道862公里，都很轻松通过。在5200多的唐古拉山，也跑过无人区的可可西里，更是在雪地里开了200多公里，全程没有一点问题，就是在4500以上的海拔跑上坡路动力有点下降，差不多半个档，开空调差一个档，这次去的时候内地都35以上，在那曲等地方晚上都是零下10度，

跑起来都没有问题。在昌都还遇到5点多级的地震，地上全部都是石头都安全通过。我上几张图吧！不然别人还不相信呢？可惜时间不够没有带着我的国产车去穿越原始森林磨脱县，下次如果要去就去新疆穿越无人区。



其实在西藏军车都是国产卡车，皮卡车也特别多。

之所以买国产说白了还是预算没那么多。就我自己切身经历来说吧。14万办齐买得比亚迪宋。配置没得说，我一个亲戚买的途观顶配他自己跟我说，你这车配置比我的还多。 他的途观我也开过，对比了下，地盘比我的扎实，减震噪音小舒适。 其他的电子配置没我的车丰富，特别是电子手刹我的车是自动手刹，开他的车每次还要手动解除电子手刹。油耗我问了他他平时开的都是14个左右，我的车高速8个市区10-11个。都是2.0T排量，他的车提速推背感不强。我的相对来说我的车推背感强一些。途观有一点特别不好，两边后视镜太小了，视线不好。途观乘坐空间特别舒适，比我的车空间舒适设计合理。 总体感觉比较来说我觉得14万值得，虽然舒适感可能不如人家近30万得途观。其他的区别不大。 其实关于买车这事吧，花自己的钱，爱怎么买怎么买。自己喜欢就好。预算多就买贵的，预算少就买划算得。 有人说我买的车不行，比亚迪垃圾。别人说了传我耳朵里我听了一肚子火。后来想想，我买比亚迪怎么了，你几十岁人了连个车都没，还好意思说我车不行？我每一分钱都自己挣得没花你一毛钱。我买比亚迪再不行也比你电动车强啊。 开国产车得，和准备购买国产车得朋友们。对于这种无脑喷大家自动忽略就好了。管他说什么呢。至于面对开合资车的人要说你车不行。那就心里自己默默使劲努力赶超吧。 通过自己努力买什么车都不丢人。