问荣威350p1523（碰撞关闭已触发）是什么故障

您好，故障码需要到维修站用专业电脑读取故障码，看是什么原因。

你好 发生碰撞或突然冲击，自动燃油切断装置切断燃油供应。如果此装置被激活，在发动机再起动前，必须按压开关顶部重新调整它。请采纳

这个装置在哪

你发生碰撞或突然冲击，自动燃油切断装置切断燃油供应。如果此装置被激活，在发动机再起动前，必须按压开关顶部重新调整它。不着车因素很多，除了机械故障之外，还要进行传感器信号检查，总之要根据发动机故障条件进行逻辑性判断，此时，也可以通过维修诊断仪冻结数据流进行故障原因分析，这种判断是比较容易找到故障源的。如果不存在故障码或冻结数据，则需要进行机械判断，如燃油系统、点火系统等，而对于维修之后出现的驾驶感觉，应该是属于发动机工况的现象，是和缸线错位关系不大，如果缸线错位将会造成发动机抖动及加速不畅、排气异响等现象发生。其次，根据北京车辆销售控制系统的采用，还将会出现发动机警告灯点亮现象。综上所述，建议您去维修店进行发动机燃油、进气系统检查，是否是进气系统存有积碳及喷油嘴雾化不良的现象。扩展资料：荣威350仪表盘故障灯图解，荣威350仪表盘说明书荣威350的故障灯大部分位于组合仪表两侧，汽车的指示灯有上百种，下面为您介绍的是常见的几种故障灯图解：仪表盘随时反映着汽车的运行状态，如果仪表盘上相关功能的标识指示灯亮起来，那就意味着这个功能可能已经出现问题。建议大家平时要养成检查仪表盘的好习惯，时不时看一看仪表盘是否有什么异常，及早发现问题，解决问题，将安全隐患扼杀在摇篮里。汽车仪表由各种仪表、指示器，特别是驾驶员用警示灯报警器等组成，为驾驶员提供所需的汽车运行参数信息。按汽车仪表的工作原理不同，可大致分为三代。第一代汽车仪表是机械机芯表；第二代汽车仪表称为电气式仪表；第三代为全数字汽车仪表，他是一种网络化、智能化的仪表，其功能更加强大，显示内容更加丰富，线束链接更加简单。汽车仪表多为第三代仪表它可以通过步进电机来驱动基表指针，也可以利用LCD液晶屏直接显示图形或文字信息。同时他还有智能处理单元，可以与汽车其它控制单元交互信息。

故障码p1523是：凸轮轴位置不合理的故障。凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。可变气门正时系统中，电子凸轮轴调节阀（或机油控制阀，OCV）根据来自发动机控制模块（ECM）的指令通过改变到凸轮轴调节器（机械式）的机油压力的方式来调整凸轮轴的角度，以确保气门在最佳时间打开和关闭。凸轮轴承受周期性的冲击载荷。凸轮与挺柱之间的接触应力很大，相对滑动速度也很高，因此凸轮工作表面的磨损比较严重。针对这种情况，凸轮轴轴颈和凸轮工作表面除应该有的较高的尺寸精度、较小的表面粗糙度和足够的刚度外，还应有较高的耐磨性和良好的润滑。凸轮轴的主体是一根与气缸组长度近似相同的圆柱形棒体。上面套有若干个凸轮，用于驱动气门。凸轮轴是通过凸轮轴轴颈支撑在凸轮轴轴承孔内的，因此凸轮轴轴颈数目的多少是影响凸轮轴支撑刚度的重要因素。如果凸轮轴刚度不足，工作时将发生弯曲变形，影响配气定时。凸轮的侧面呈鸡蛋形。其设计的目的在于保证气缸充分的进气和排气。另外考虑到发动机的耐久性和运转的平顺性，气门也不能因开闭动作中的加减速过程产生过多过大的冲击，否则就会造成气门的严重磨损、噪声增加或是其它严重后果。因此，凸轮和发动机的功率、扭矩输出以及运转的平顺性有很直接的关系。扩展资料：发生碰撞或突然冲击，自动燃油切断装置切断燃油供应。如果此装置被激活，在发动机再起动前，必须按压开关顶部重新调整它。不着车因素很多，除了机械故障之外，还要进行传感器信号检查，总之要根据发动机故障条件进行逻辑性判断，此时，也可以通过维修诊断仪冻结数据流进行故障原因分析，这种判断是比较容易找到故障源的。如果不存在故障码或冻结数据，则需要进行机械判断，如燃油系统、点火系统等，而对于维修之后出现的驾驶感觉，应该是属于发动机工况的现象，是和缸线错位关系不大，如果缸线错位将会造成发动机抖动及加速不畅、排气异响等现象发生。其次，根据北京车辆销售控制系统的采用，还将会出现发动机警告灯点亮现象。综上所述，建议您去维修店进行发动机燃油、进气系统检查，是否是进气系统存有积碳及喷油嘴雾化不良的现象。参考资料来源：搜狗百科-凸轮轴