问汽车美容抛光需要注意什么？

车要洗干净，别有沙尘，一面将漆面划伤。抛光是一定要力度适中，以免上到漆面。其他的没有什么，就是个熟练活

抛光的原理和步骤：汽车表面经喷涂之后，可能会出现粗粒、砂纸痕、流痕、反白、橘皮等漆膜表面的细小缺陷，为了弥补这些缺陷，通常在喷涂后进行研磨抛光处理，以提高漆膜的镜面效果，达到光亮、平滑、艳丽的要求。研磨抛光的步骤如下：1、清洗整车。用去污力强的漆面清洗剂清洗整车，采用清洗剂时，应避免颗粒灰尘在研磨中造成新划痕。 2、水砂纸打磨。对于涂面有粗粒、细微砂纸痕、流痕等缺陷，在抛光前先用600#~1000#水砂纸沾水包于小橡胶衬块内，对其轻轻打磨至平整（注意不能磨穿漆层）。 3、粗、细研磨。采用机用研磨机（电动或风动）加上粗研磨膏，对水砂纸的痕迹进行粗磨；再加研磨膏抛光进行抛光细研磨。 4、抛光。采用机械抛光机，加上镜面处理剂抛去粗研磨膏留下的旋印，达到漆膜镜面抛光的效果。 5、手工上光。研磨抛光结束后，擦净研磨抛光膏，立即用棉纱沾上光油蜡把抛光部位全部擦一遍，再用干棉纱擦净多余的上光蜡，使漆面光亮似镜、艳丽夺目。常有人会去深究汽车抛光打蜡会对汽车的利与弊，其实打蜡、封釉本身并不会对车漆造成伤害，反而是能更好地保护车漆，但之所以会给车主造成前述的那种印象，主要是因为很多不负责任的汽车美容店，为了让车主看到直观的车漆光鲜效果，在打蜡和封釉过程中频繁对车漆进行抛光研磨，自然会让车漆越抛越薄，甚至出现抛穿的可能。为此，专家提醒，一辆车“一生”中的抛光次数最好不超过5次。抛光虽然会让车漆变薄，但并不是因此就完全不能给车漆抛光了。少量的抛光是车漆能够承受的，抛光是汽车漆面护理的一种方法，用来除去受氧化的漆面和车身上的各种异物，消除漆面细微划痕，处理汽车漆面轻微损伤及各种斑迹。一辆使用3、4年的汽车，经过风吹雨打太阳晒后，车漆难免暗淡无光，经过抛光这种方法便可使车漆迅速焕然一新，看起来跟新车一样光鲜照人。为此，在打蜡、封釉、镀膜等车漆保养过程中，都难免会使用到抛光的工序，但切忌次数一定不能过多。另外，某些日系车型的漆面抛光次数切忌要控制。

汽车美容施工流程洗车　　将车用清水冲洗，将漆面粉尘、细沙粒进行彻底冲洗干净； 砂光　　用2000#水砂纸砂光漆面，砂光时应不断加水冲洗漆面（使漆面上没有沙、以免造成划伤），砂光中根据漆的强度高低和车漆使用的情况，来先行使砂光所用的力度，砂光主要去桔皮、油迹、斑点、垂流、针孔轻微划痕等缺陷，砂光要均匀用力，一般砂光后的漆面呈哑光漆样，并有微小亮点为最佳，砂光中要注意边角部，带肋的部位和桔皮轻的部位，根据具体情况不砂光或轻微砂光，以免造成砂漏底漆。特别注意的是，砂光时，不要砂到装饰条、密封条、镀铬条、门把手和不应砂光的部位，以免造成不必要损伤，必要时要把砂光相邻的不要砂光的部位用胶带粘封起来。 细研磨　　用4000转/分抛机研磨（兔毛球）主要配合晶亮研摩剂作镜面处理，开始研磨时研磨的压力要根据漆的强度高低和面漆的厚薄来决定，如：进口车漆一般硬度比较高，其研磨压力稍大，而国产车一般强度比较低，面漆比较薄，其研磨压力应稍轻，加为高速抛光机转速高、切削力强，如力度掌握不好，就会抛漏底漆。 　　在这里提醒大家特别要注意，倒入漆面的研磨剂量要适中，过多切削力差反而打滑，过少会伤漆面。研磨剂朋两个作用，一是在湿的时候研磨起切削作用，用力稍大；二是在研磨中研磨剂逐渐变干，这时应当减轻压力到最小进行研磨，此时研磨起提光作用。 　　专家提醒二者不可忽视，反之会伤漆面，抛光时抛光机要掌握平衡运行，倾斜度不宜过大，要随着漆面的角度变化角度，抛光时要及时清理毛轮上的污垢，以便增强毛轮的切削力避免不必要的漆面损伤。研磨中严禁原地不动研磨，特别注意相邻的门或边缘。因高低不平会造成伤害边缘部位，再就是相邻的装饰条、密封条、镀铬条、门把手等部位不要损伤。（因抛光机没有调速，可用点动开关的方式来掌握速度的快慢）。 除蜡　　先用除蜡水清除漆面蜡层，然后用洗车液擦洗车身（因抛光时所用的研磨剂有蜡成份，如果不消除将会影响产品的渗透力）。 风干　　将车身冲洗干净再用风机彻底风干车身的水份。 上釉　　釉分子能填充细小微孔起密封作用，所以用专用的封釉机上釉效果比较好。操作过程中蘸少量晶亮釉振动涂抹，振涂时速度要慢要均匀，一般每处要振涂2次，然后轻微提起抛光机，使抛光机轮快速转动，抛出亮光时即可；接着用棉布蘸少量晶亮釉手工再涂抹一薄层即可。 编辑本段汽车常见美容方法　　研磨必须在车体洗净后进行，操作方法如同汽车打蜡。用柔软湿巾或海绵少许沾产品后成圈状形在漆面顺序擦抹，手部力量持中，遇到漆面氧化程度较重或划痕较多处可反复擦拭，然后用毛巾清理干净。由于研磨剂有不同的功力，主要分强力研磨剂，中切型研磨剂和微切型研磨剂，因此在使用中要正确识别和把握车体的氧化程度来选择产品，尤其要注意正确分辨车漆，选用不同功力的研磨剂进行治理。例如烘喷漆，选用强力研磨较为合理，而金属选用中切型较好，而玻璃漆由于漆面亮泽透明，漆色丰润，在治理中采用微切型研磨剂反复擦拭效果更佳，反之则造成无谓地损害。研磨治理一般来说半年一次为佳，平时只要略加保护，雨后勤洗，多打保护性上光蜡，就能有效地抵御大气的侵蚀，延长漆色寿命，增强漆面的光泽度，使车体清新美观。 　　上光是指汽车打蜡，它是汽车漆色保护的基本手段。早期的车漆上光蜡主要是美化车身，并不起保护作用，而且很容易被雨水冲掉，不易保持光亮，加之早期的上光蜡多为硬膏状，其成分以石油蒸馏物为主要原料，涂上蜡后要等很长时间才可以打光，费时费力，光泽保持期短，近年来车蜡有了迅猛的发展，向着纯天然性改变，蜡成分中含太空铀特氟隆、硅、研磨剂，蜡棕、使蜡不仅具有明显的上光作用，而且具有抗腐，抗氧化，去划痕，增加透明度，牢固，持久等综合效果。例如，保护性上光蜡，其蜡中含有聚合物（特氟隆或太空铀），这种聚合物一旦晒干后，在漆面形成一层薄薄的坚硬的保护膜，同时又起到了上光作用。 　　由此可见，蜡的概念已由一般的单纯打蜡上光发展到今天的保护性上光，已成为当代汽车美容护理之必须。打蜡前应注意两方面问题：一是选蜡，二是操作。选蜡应根据车漆保护的需要进行，尽量根据车蜡的不同功效结合车漆特点精心选择，这样效果会更加明显。打蜡的操作一般在车体洗净后进行，现在的车蜡多为液体蜡，使用前，将本品摇晃均匀，用少许倒入湿布或海绵上小面积旋转在车漆表面擦拭，稍干后，再用软洁布反复擦干即可，操作时应在阴凉处为妥。另外，一辆车在做了研磨后，必须要涂保护性上光蜡，这样能使车漆光泽倍增。并有长时间的保护作用。 　　保护剂是指对汽车的内外装饰具有清洗、上光、保护之功能的产品。保护剂系列品类较多，一般为皮革、化钎、丝绒、地毯、塑料件、橡胶车裙、保险杠、门窗、车彀、排气管等。保护剂的使用对汽车保养起重要作用，经常性地使用保护剂对各类饰件，机件进行去污，

1）车身必须清洗干净，有沙颗粒就麻烦了。 2) 材料的选择，根据车漆的不同，使用的也不同。 3）把握抛光机转速，和使用的力度，且莫操之过急，用力过猛，。4）车子的转角处和菱角轻轻带过