问汽车漆面抛光

pika pika技术总监为您解答：往你快速成为抛光的技术大师！抛光原理。 汽车漆面抛光：使用专用抛光工具利用研磨介质对汽车漆面缺陷进行修复的一种漆面处理工艺。 研磨原理：打磨变薄 研磨状态：研磨时随着抛光盘和研磨剂摩擦发热使研磨剂中所含的“水”溶剂成分蒸发变少。起初研磨剂起到润滑剂的作用，几乎没有研磨力，慢慢研磨剂中水份和溶剂开始干燥蒸发后研磨粒子才产生切削作用，研磨粒子在研磨的过程中会逐渐分解破碎变成粉状，至研磨力逐渐下降，光泽呈现。划痕的划分 重度：已伤及底漆。 中度：未伤及色漆。 浅度：只伤及清漆一部分。 发丝痕：在清漆上留有印记，由擦车、风沙产生，手摸无感觉。 旋 纹：由抛光盘产生。抛光过程中板块的划分及遵循原则 1:车顶：以天窗为界限，天窗后边车顶可分为四块进行抛光，天窗与上边梁所夹部分为一块，天窗前边车顶可分为两块。 2.机盖：将机盖整体以“井”字形划分为九块，各块要按须依次加工。 3:前杠：以前轮眉到雾灯侧边为一块，大灯与雾灯间为一块，前牌照左右 到雾灯侧边各为一块。 4:前翼子板：前轮眉上边中线为界，左右各一块，轮眉以中线为界左右各一块。 5:倒车镜：整体为一块。 6:上边梁：以前档底边到车顶为一块，前挡上边到b柱为一块，b柱到后档板块 上边为一块，后档上边到后翼子板为一块。 7:车门：车门拉手上边以中线为界两边各为一块，车门拉手到车门饰条中间部分以中线为界左右各为一块，车门饰条到下边梁中间部分以中线为界左右各为一块。 8:后翼子板：后轮眉上边到上边梁中间部分以中线为界左右各为一块后轮眉为一块。 9.后备箱：后备箱上平面平均分为三块，后备箱立面到后牌照上边以中线左右各为一块，后牌照左右各为一块。 10.后杠：后翼子板下部为一块，后尾灯下部为一块，后牌照下部为一块。遵循原则 抛光原则： 自上而下，自左而右 逢棱遇缝换面：棱即分上、棱下、棱左、棱右、不可直接对棱进行直接抛光。怎样分辨是否漆面是重新喷漆面1.直接观察漆表，有无砂纸痕及不均匀、不平滑处。2.观察板块的边角处，如重新喷涂漆面会与原漆面有分别出。3.利用灯光，如两块不同板块间所反射的灯光波形不一致，即有一块一定是新喷涂过。注意：如遇重新喷漆处要转速放慢，力量要轻，走速要快，切不可重抛。抛光的基本动作1.两脚叉开以肩同宽，右手正握抛光机开关手柄，左手扶握辅助手柄，身体放松。2.把握机器使其垂直于工作面，小臂及手掌放松，前后抛光过程中是手臂自由伸展弯曲，左右抛光过程中，以腰为中心左右摆动。3.需要下蹲时要采用单膝下蹲式。抛光的基本方法1：砂纸的打磨方法：准备一块吸满水的海绵，放在划痕上方，用垫块将砂纸垫好后对划痕进行交叉方向的打磨，不可顺着划痕方向打磨，边打磨边挤压海绵使其出水冲刷掉打磨下来的粉末，打磨好后用水试一下，水幕是否平缓，擦干水分观察打磨处发乌情况是否均匀。2：盘面带有角度的情况抛光机倾角较大会使漆面起热块且抛光盘边的部位摩擦力加大，容易研磨坏车漆，如有划痕需着重处理，盘面与加工面夹角不应超过30°。3：移动抛光机方法保持抛光机与加工面垂直盘面与加工面平行移动速度要匀速，压力要均匀手臂放松要以腰为轴心。漆面为什么要抛光（不平不亮） 抛光前：漆面凹凸不平 漫反射 不亮 产生原因：紫外线照射、酸雨、虫尸、鸟粪、黏胶、化学品腐蚀、划痕等 抛光后：漆面拼平整 镜面反射 亮

我就不像 楼上的那位哦 （复制的） 我就说难抛的位置吧；门边镜子前后车牌架灯的旁边保险杆凹凸的部位 在我的观点就这些了

其实打蜡、封釉本身并不会对车漆造成伤害,反而是能更好地保护车漆,但之所以会给车主造成前述的那种印象,主要是因为很多不负责任的汽车美容店,为了让车主看到直观的车漆光鲜效果,在打蜡和封釉过程中频繁对车漆进行抛光研磨,自然会让车漆越抛越薄,甚至出现抛穿的可能。为此,专家提醒,一辆车“一生”中的抛光次数最好不超过5次。专家告诉记者,抛光虽然会让车漆变薄,但并不是因此就完全不能给车漆抛光了。少量的抛光是车漆能够承受的,抛光是汽车漆面护理的一种方法,用来除去受氧化的漆面和车身上的各种异物,消除漆面细微划痕,处理汽车漆面轻微损伤及各种斑迹。一辆使用3、4年的汽车,经过风吹雨打太阳晒后,车漆难免暗淡无光,经过抛光这种方法便可使车漆迅速焕然一新,看起来跟新车一样光鲜照人。为此,在打蜡、封釉、镀膜等车漆保养过程中,都难免会使用到抛光的工序,但切忌次数一定不能过多。 另外,根据记者从多家汽车美容店了解到的经验看,某些日系车型的漆面抛光次数切忌要控制。 打蜡、封釉、镀膜各有讲究 保养车漆方法须得当 就像女孩的皮肤一样,谁都希望自己的爱车始终看起来都跟新车一样光彩一新。要保持这样的效果,漆面保养必不可少。打蜡、封釉、镀膜都是时下流行的车漆保养方案,但使用方法一定要正确,才能真正达到保护的效果。 NO.1打蜡 打蜡是一种最传统、最经济的车漆保护方法。主要作用是抑制外界有害成分对车漆的氧化,抗紫外线,能提升一定车漆光亮度。但保持时间较短,一般在1个月左右,而且怕水,遇到下雨或洗车就会失去作用。 消费建议:车蜡产品很便宜,一盒蜡价位一般在100-300元左右,可以使用20-30次左右。建议消费者可以自己购买车蜡,价位最好在150元以上的,再到美容店加工,加工大约20-30元/次(有的美容店买蜡免费加工);也可进行DIY,首先将车清洗干净,不收水,用“粘土”(价位100元左右)在车身上滚动,将车身上的附着物、污迹等粘下来,再以旋转的方式给车身均匀上蜡,等待10-20分钟,车漆表面产生灰白物质后,再用干燥的纯棉毛巾按水流方向上下擦拭。新车尽量不要打砂蜡。 由于保持时间比较短,需要经常打蜡,相比比较麻烦,但一定要坚持才有效果。没有经过抛光,无法处理掉划痕等。 NO.2封釉 封釉除了蜡能起到的作用外,更重要的是其能增加车漆强度,防止风沙打在车身上时造成的细小划痕。保持时间相对较长,可以达3至4个月左右。 消费建议:汽车美容店推出的封釉套餐基本都是以年为单位,分几次来做。首次封釉时,一般都会通过抛光来彻底去除车身上的各种氧化物、沥青、蚊虫残尸、划痕等,但在随后几次的封釉过程中,千万不要再让美容店频繁使用抛光,即便需要使用,最好也是局部使用,再补釉,最后再整体封釉(釉产品可在车漆上进行叠加)。价位一般在800元左右/年。 NO.3镀膜 镀膜美容一般价位较高,其是在车身上形成一个透明保护膜,其保护能力好于打蜡和封釉,保持时间一般在1年左右。膜的材料本身是一种无机物,对车漆没有损害。 消费建议:与封釉一样,为了去除车身上的各种异物和划痕,镀膜前都会对车漆进行抛光处理(另据记者了解,目前市面上也出现了某些镀膜产品具有能够溶解异物和填补划痕的作用),由于其保持时间长,所以不需要多次抛光,但价格相对打蜡和封釉要贵很多,大约在1300元到2300元左右