问如下图所示，简述丰田LS400轿车燃油泵控制原理

1.1燃油泵工作时控制原理 a. d型燃油喷射系统燃油泵工作控制原理（图1）闭合点火开关，发动机起动时，主继电器线圈电后，其触点闭合，接通燃油泵继电器电源。随后燃油泵继电器内主线圈l1电，其触点也闭合，这时燃油泵开始工作。发动机工作后，分电器内转速传感器送出转速信号ne到发动机电子控制器（ecu），使其内部三极管导通。这时燃油泵继电器内线圈l2 经三极管到搭铁构成电流回路。线圈l2产生磁力将保持燃油泵继电器触点可靠闭合。当发动机熄火时，分电器送来转速信号ne消失，ecu内三极管截止，线圈l2失电，燃油泵继电器触点断开，燃油泵停止工作。这种控制燃油泵工作特点是发动机运转、分电器送来发动机转速信号到ecu时，燃油泵才工作。 get=_blank> b. l型燃油喷射系统燃油泵工作控制原理（图2）闭合点火开关，起动发动机时，主继电器线圈电，其触点闭合，接通燃油泵继电器工作电源。随后燃油泵继电器主线圈l1电，其触点也闭合，这时燃油泵开始工作。发动机起动后，流量传感器进气（空气）气流驱动下，其叶片转动，使触点k闭合，接通燃油泵继电器线圈l2电路，l2产生磁力将使燃油泵继电器触点可靠闭合。发动机停止工作时，进气（空气）气流消失，进气流量传感器内触点k断开，线圈l2失电，使燃油泵继电器触点也断开，燃油泵停止工作。这种控制燃油泵工作特点是发动机运转时，流量传感器触点k进气作用下闭合后，燃油泵须接通电路才以工作。，触点k也称为燃油泵开关。 get=_blank> 1.2燃油泵转速控制 适应发动机高速大负荷和低速小负荷时对供油量不同需要，减少燃油泵不必要机械磨损，电喷发动机均设有燃油泵转速控制电路。其主要控制方式有以下2种。 a.电阻降压式图3是燃油泵转速电阻降压式控制电路，它增加了一个燃油泵转速控制继电器和一个降压电阻。 get=_blank> 其工作原理是：闭合点火开关，发动机运转后，燃油泵开关k闭合，燃油泵开始供油。发动机低转速小负荷工况时，电子控制器ecu检测到发动机工况，使其内部三极管导通，接通燃油泵转速控制继电器线圈电路。继电器触点k2闭合，将降压电阻接入燃油泵电路中，使燃油泵低速运转，减少泵油量。发动机高转速、大负荷工作情况下，ecu检测到发动机工况后，使其内部三极管截止，切断燃油泵转速控制继电器线圈电路。燃油泵转速控制继电器触点k2断开、k1闭合，短接降压电阻，使燃油泵高速运转，增加泵油量。 b.专用燃油泵电子控制器（ecu）控制方式图4是专用燃油泵ecu控制燃油泵转速控制电路。 get=_blank> 其工作原理是：燃油泵ecu控制方式受命于发动机ecu指令，然后再控制燃油泵转速。发动机低转速小负荷工况下，发动机ecufpc端向燃油泵ecufpc端送人一个低电平信号 ,使然油泵ecufpc端输出一个较低电压（9v左右）给燃油泵，燃油泵低速运转，减小泵油量。当发动机处于高转速大负荷工况下，发动机ecufpc端向燃油泵ecufpc端送人一个较高电平信号，使燃油泵高速运转增加泵油量。当发动机处于最低转速（120 r/min ）时，发动机ecu判断为要熄火停机状态，令燃油泵ecu停止燃油泵工作。

燃油泵工作时控制原理 a. D型燃油喷射系统燃油泵工作控制原理（图1）闭合点火开关，发动机起动时，主继电器线圈电后，其触点闭合，接通燃油泵继电器电源。随后燃油泵继电器内主线圈L1电，其触点也闭合，这时燃油泵开始工作。