问为什么磁电式传感器又叫做速度传感器

磁电式的2线分别是:电源线.5v 信号线.2v(检测时需用万用表的交流电2v档位测)霍尔式的3线为:电源线.12v 电源线:5v 还有根信号线.霍尔式的大众公司采用较多..也分很多种有的磁电式的也有三线的.多了一根屏蔽线..主要是为了防止信号干扰有两种传感器.曲轴位置传感器(ckp) 凸轮轴位置传感器(cmp)..凸轮轴位置传感器是打车时判缸用的..曲轴位置传感器是检测发动机转速的.转速表就是根据它的信号..里程表就不是了.里程表传感器在变速器上..桑塔纳的好像是一个磁电.一个霍尔的..这个没有什么大的区别..原理.作用是一样的.只是结构不一样

磁电式传感器的工作原理是基于电磁感应定律，它的输出电动势信号和切割磁力线的速度成正比，常做成测量速度的传感器，所以也称速度传感器。只要在测量电路中加上微分电路或积分电路即可得到加速度或位移信号。