问桑塔纳志俊怠速不稳和氧传感器有关系吗

志俊 分前氧和后氧。 怠速不稳和氧传感器没有关系。 跟节气门内积碳，高压线漏电，火花塞跳火等有直接关系。 再有就是汽油问题。 第一步 一般是检查 高压线和火花塞 第二步是 一定要拆卸下来节气门，用清洗剂清洗。 在严重的话，就涉及的问题多了，比如喷油嘴 雾化效果好不好， 燃烧室内是不是有大量积碳等。

4s店专业技师，10分钟解决这是应急了按一定的油和进气这样会费油的而且动力差你有在电控系统有故障时才能这样希望你用电脑查一下看什么故障再修希望能帮到你【汽车有问题，问汽车大师

桑塔纳志俊怠速不稳和氧传感器有关系的。氧传感器一旦出现故障，将使电子燃油喷射系统的电脑不能得到排气管中氧浓度的信息，因而不能对空燃比进行反馈控制，会使发动机油耗和排气污染增加，发动机出现怠速不稳、缺火、喘振等故障现象。因此，必须及时地排除故障或更换。　　氧传感器的常见故障如下：　　1.氧传感器中毒　　氧传感器中毒是经常出现的且较难防治的一种故障，尤其是经常使用含铅汽油的汽车，即使是新的氧传感器，也只能工作几千公里。如果只是轻微的铅中毒，接着使用一箱不含铅的汽油，就能消除氧传感器表面的铅，使其恢复正常工作。但往往由于过高的排气温度，而使铅侵入其内部，阻碍了氧离子的扩散，使氧传感器失效，这时就只能更换了。　　另外，氧传感器发生硅中毒也是常有的事。一般来说，汽油和润滑油中含有的硅化合物燃烧后生成的二氧化硅，硅橡胶密封垫圈使用不当散发出的有机硅气体，都会使氧传感器失效，因而要使用质量好的燃油和润滑油。修理时要正确选用和安装橡胶垫圈，不要在传感器上涂敷制造厂规定使用以外的溶剂和防粘剂等。　　2.积碳　　由于发动机燃烧不好，在氧传感器表面形成积碳，或氧传感器内部进入了油污或尘埃等沉积物，会阻碍或阻塞外部空气进入氧传感器内部，使氧传感器输出的信号失准，ECU不能及时地修正空燃比。产生积碳，主要表现为油耗上升，排放浓度明显增加。此时，若将沉积物清除，就会恢复正常工作。　　3.氧传感器陶瓷碎裂　　氧传感器的陶瓷硬而脆，用硬物敲击或用强烈气流吹洗，都可能使其碎裂而失效。因此，处理时要特别小心，发现问题及时更换。　　4.加热器电阻丝烧断　　对于加热型氧传感器，如果加热器电阻丝烧蚀，就很难使传感器达到正常的工作温度而失去作用。　　5.氧传感器内部线路断脱。