问关于汽车的氧传感器的工作很故障修理

氧传感器是否故障可通过解码器直接读出～若坏了直接换掉即可，一般不可修复～

上面的回答是错误的，氧传感器不是测量进气量的，是测量尾气中氧的含量 　电喷车为获得高排气净化率，降低排气中（CO）一氧化碳、（HC）碳氢化合物和（NOx）氮氧化合物成份，必须利用三元催化器。但为了能有效地使用三元催化器，必须精确地控制空燃比，使它始终接近理论空燃比。催化器通常装在排气歧管与消声器之间。氧传感器具有一种特性，在理论空燃比（14.7：1）附近它输出的电压有突变。这种特性被用来检测排气中氧气的浓度并反馈给电脑，以控制空燃比。当实际空燃比变高，在排气中氧气的浓度增加而氧传感器把混合气稀的状态（小电动势：O伏）通知ECU。当空燃比比理论空燃比低时，在排气中氧气的浓度降低，而氧传感器的状态（大电动势：1伏）通知（ECU）电脑。 　　ECU根据来自氧传感器的电动势差别判断空燃比的低或高，并相应地控制喷油持续的时间。但是，如氧传器有故障使输出的电动势不正常，（ECU）电脑就不能精确控制空燃比。所以氧传感器还能弥补由于机械及电喷系统其它件磨损而引起空燃比的误差。可以说是电喷系统中唯一有“智能”的传感器。 希望我的回答对您有帮助。

氧传感器处，切记不可用“硅”密封胶。“硅”影响传感器的工作。它是靠化学反应在形成不定长度的电压，传给Ecu.在控制空燃比。一般更换为主，不可维修，就是有时会漏气，请注意上诉情况。