问求汽车各种传感器 开关的原理

电阻式

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我没有资料可以给你详细解释，仅就我知道的一些给你解答，避免不了有错误，请谅解。水温传感器：采用一种导电橡胶制成，这种导电橡胶随着温度上升电阻变大，根据电阻值来测量水温，所以拔掉传感器插头就相当于电阻无穷大，电脑判断为水温超高，电子散热扇开启，报警灯亮。水管防冻用的电伴热带就是用的这种导电橡胶；爆震传感器：压敏电阻制成，这种电阻通电时会产生微小的体积变化，相反的，体积微小变化也会产生电压，测量电压值即可知道爆震的存在；氧传感器：具体原理忘记了，自己百度吧，大概原理是传感器的某种金属与氧离子反应来检测氧气浓度，浓度过高就会增加喷油量来消耗过多的氧气；气囊传感器：采集声音频率和加速度的装置，车辆撞击时会有不同于平时的震动频率，以及刹车无法达到的减速度，两者达到一定值是就会触发气囊爆炸弹出；轮速传感器：就是一个电磁线圈，安装位置对应的是带齿的轮盘，轮盘旋转时小齿与感应器接近通过，感应器就产生一个感应电压，这样就能测量车辆的行驶速度，再根据四个轮胎的转速来判断哪个轮胎出现打滑，ABS就会开始工作。速度表也用的这个传感器；机油压力传感器：原理跟爆震传感器相似，用来检测机油泵泵出的润滑油压力的，一旦机油缺少导致机油泵吸不上油或机油泵损坏，都会导致机油压力降低，机油灯报警；档位传感器：就是个行程开关，根据同步器位置来触发这个开关，仪表上就会显示几档；光线传感器：自动头灯用的传感器，就是个光敏电阻，跟楼道里的声光延时开关原理一样；开关方面，有常闭开关、常通开关、晶闸管开关、继电器，常闭开关平常处于断路，打开开关就是接通电路，喇叭、大灯、车窗等绝大多数都是这种开关，常通开关是平时处于接通状态，打开开关就相当于断开电路一般是用在安全装置上，这样即使电线故障也能及时发现，晶闸管开关就是用三极管组成的开关电路，特点是反应迅速，继电器是小电流驱动电磁铁来触发大电流电路，这样做是减少较粗电线的使用量和减少线损。以上就是我所知道的一些原理，其它的传感器、开关原理基本相同，不再一一陈述，有不准确的地方请谅解。