问蓄电池如何测试

（1）首先检查充电回路的连接是否可靠，检查连线与插头接触是否完好，认真检查插座和插头有否“打火”烧弧现象，有无线路损伤断线等。　　（2）检查充电器有无损坏，充电参数是否符合要求。　　（3）最后查看电池内部是否有干涸现象，即电池缺陷液严重。　　（4）还应检查极板是否存在不可逆转硫酸盐化：极板不可逆转硫酸盐化，可能过充放电测其端电压的变化来判定。在充电时，电池的电压上升特别快，某些单格电压特别高，超出正常很多；放电时电压下降特别快，电池不存电或存电很少。出现上述情况可判断电池出现不可逆转硫酸盐化。　　（5）上述故障的处理：先将充电回路连接牢固，充电器不正常应更换。干涸的电池应补加纯水或1.050的硫酸进行维护充放电。如果发现有不可逆硫酸盐化，应进行均衡充电。干涸电池加液后的维护充电就控制最大电池1.8A充电10～15小时，三只电池的电压约在13.4V/只以上为好。如果电池之间电压差别较大，先将其放电到终止电压，再作维护充电、放电。不可逆硫酸盐化的电池补加液以后（刚好出现流动电解液）用0.05-0.15C2A的电流充电20h左右，然后1.5A电流放电，放电终止电压10.5V/只，反复1-3次直到消除不可逆硫酸盐化，电池容量恢复正常为止。然后抽尽流动电解液，盖上帽阀等即可重复投入使用。　　目前国内修复电池的商家对电池特性一知半解而靠一种模式去修电池，修复效果不尽人意。我们是多年从事铅酸蓄电池生产的厂家，而对铅酸蓄电池生产、使用、维护有着丰富的经验。铅酸蓄电池生产厂家众多，用户使用情况也不尽相同。我们的技术人员可根据电池情况做出不同的修复计划，确保电池的最大修复成功率。经我们修复的电池完全可恢复90%—100%。经验告诉我们铅酸蓄电池在处于亚健康状态时修复效果最好（不要等报废后再去修复，这样修复效果和容量回复率是不会很满意的）。我们发现有些使用铅酸蓄电池单位由于人力、物力的不足，在使用铅酸蓄电池当中电池长期充电不足最容易造成硫酸盐化。　　铅酸蓄电池充电模式的设定直接关系到铅酸蓄电池的寿命，因此我们对铅酸蓄电池修复后使用单位的技术维护人员都要进行免费培训，确保用户安全可靠的使用。菏泽市中华蓄电池修复技术加盟连锁机构

去百度文库，查看完整内容>内容来自用户:博航教育铅酸电池如何检测铅酸电池（VRLA），是一种电极主要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液的蓄电池。铅酸电池放电状态下，正极主要成分为二氧化铅，负极主要成分为铅；充电状态下，正负极的主要成分均为硫酸铅。一个单格铅酸电池的标称电压是2.0V，能放电到1.5V，能充电到2.4V；在应用中，经常用6个单格铅酸电池串联起来组成标称是12V的铅酸电池，还有24V、36V、48V等。电极中的电化学反应阀控铅酸电池的电化学反应式如下所示。充电是将外部直流电源连在蓄电池上进行充电，使电能转化成化学能储存起来。放电是电能从电池中释放出来去驱动外部设备。当VRLA蓄电池充电将达到顶点时，充电电流只被用来分解电解液中的水，此时，电池正极产生氧气，负极产生氢气，气体会从蓄电池中溢出，造成电解液减少，需不定时加水。另一方面，充电末期或过充条件下，充电能量被用来分解水，正极产生的氧气与负极的海绵状铅反应，使负极的一部分处于未充满状态，抑制负极氢气的产生。如何检测铅酸蓄电池的好坏汽车启动用铅酸电池是大家日常生活中经常用到的东西，有时会出现打不着火的情况，去维修点货4S店，他们通常会建议您更换新的，其实没必要。1.首先您要检查电瓶的电眼根据电眼的说明判断好坏，一般来说绿色是好的，红色是坏的，白色或者黑色就是需要充电或者加电解液，这个具体要看电眼的密度球是什么颜色的，说明上一般都写明。更换单格需要专业人员操作，如果您不是专业