问国四柴油车的传感器都管什么

拆下后短时间车还可勉强行驶；长时间将使电子燃油喷射系统的电脑（ecu）不能得到排气管中氧浓度的信息，因而不能对空燃比进行反馈控制，会使发动机油耗和排气污染增加，发动机出现怠速不稳、动力严重下降、缺火、喘振等故障现象。 传感器：传感器((英文：transducer/sensor))指的是能感受规定的被测量并按照一定的规律转换成可用信号的器件或装置，通常由敏感元件和转换元件组成。是一种检测装置，能感受到被测量的信息，并能将检测感受到的信息，按一定规律变换成为电信号或其他所需形式的信息输出，以满足信息的传输、处理、存储、显示、记录和控制等要求。它是实现自动检测和自动控制的首要环节。 传感器是以一定的精度和规律把被测量转换为与之有确定关系的、便于应用的某种物理量的测量装置。

电控高压共轨柴油车的传感器功能如下：1、曲轴传感器精确计算曲轴位置，用于喷油时刻、喷油量和转速计算。2、凸轮轴传感器判缸和曲轴传感器失效时用于应急运行。3、进气温度传感器测量进气温度，修正喷油量和喷油正时，过热保护增压压力传感器监测进气压力，和进气温度一起计算进气量，与进气温度集成在一起。4、冷却水温传感器测量冷却水温度，用于冷起动、目标怠速计算等，同时还用于修正喷油提前角、过热保护等。5、共轨压力传感器测量共轨管中的燃油压力，保证油压控制稳定。6、油门位置传感器将驾驶员的意图送给控制器ECU。7、车速传感器提供车速信号给ECU，用于整车驱动控制，由整车提供。8、大气压力传感器用于不同海拔高度校正喷油控制参数，集成在ECU中。