问汽车发电机仪表指示灯的工作原理是怎样的

汽车发电机仪表指示灯 是受发电机中性点控制的。发电机不发电时中性点没有电压输出，它控制的调节器不动作，指示灯就常量。发电机发电时中性点有电压输出，它控制调节器动作，指示灯就灭了。

在发动机起动期间，发电机电压UD+＜蓄电池电压时，整流二极管截止，发电机不能对外输出，由蓄电池供给磁场电流。路径为：蓄电池+→点火开关→充电指示灯→调节器→磁场绕组→搭铁→蓄电池-。充电指示灯亮 当发动机转速升高到怠速及其以上时，发电机应能正常发电并对外输出，此时，发电机电压＞蓄电池电压，发电机自励。UB=UD+，充电指示灯两端压降为零，灯熄灭,若没有熄灭,说明发电机有故障或充电指示灯电路有搭铁.

哥哥，我没研究过汽车厂商到底是怎样设计的，但原理可以是这样： 1.发电机到电瓶及用电电器的电流是单向的，只能由发电机流向电瓶及用电器，这个容易实现-加装二极管性质的控制元件就可 2. 发电机指示灯信号取自二极管与电瓶之间，这样就可以知道发电机是骸鼎汾刮莴钙风水袱惊不是在发电。 3.将这个信号驱动一个报警灯即可

汽车发电机仪表指示灯的工作原理：　　在发动机起动期间，发电机电压UD+＜蓄电池电压时，整流二极管截止，发电机不能对外输出，由蓄电池供给磁场电流。路径为：蓄电池+→点火开关→充电指示灯→调节器→磁场绕组→搭铁→蓄电池-。充电指示灯亮 当发动机转速升高到怠速及其以上时，发电机应能正常发电并对外输出，此时，发电机电压＞蓄电池电压，发电机自励。UB=UD+，充电指示灯两端压降为零，灯熄灭,若没有熄灭,说明发电机有故障或充电指示灯电路有搭铁.

汽车发电机仪表指示灯的工作原理：在发动机起动期间，发电机电压UD+＜蓄电池电压时，整流二极管截止，发电机不能对外输出，由蓄电池供给磁场电流。路径为：蓄电池+→点火开关→充电指示灯→调节器→磁场绕组→搭铁→蓄电池，充电指示灯亮。汽油机驱动发电机运转，将汽油的能量转化为电能，在汽油机汽缸内，混合气体剧烈燃烧，体积迅速膨胀，推动活塞下行作功。无论是柴油发电机还是汽油发电机，都是各汽缸按一定顺序依次作功。扩展资料：发电机的种类有很多种，从原理上分为同步发电机、异步发电机、单相发电机、三相发电机。从产生方式上分为汽轮发电机、水轮发电机、柴油发电机、汽油发电机等。从能源上分为火力发电机、水力发电机等。发电机分：直流发电机和交流发电机；交流发电机分：同步发电机和异步发电机（很少采用）；交流发电机还可分为单相发电机与三相发电机。