问汽车电瓶亏电怎么办？学会“搭线”来点火

前两天跟我一朋友外出郊游，开到半路突然发现汽车电瓶没电了，这下可是把我们愁坏了，不过幸好当时还有另一个朋友在，他懂得如何搭线借电，所以才解了燃眉之急。相信有很多朋友跟我一样在碰到汽车电瓶没电的时候都不知道该怎么办，但是如果汽车电瓶真的没电了，千万不要急躁，更不要再次、连续地点火，这样会让已经电量不足的电瓶消耗完最后的余电。一次，两次，三次……还是没动静，那我们就可以静下心来用搭线借电的方法来解决了：如果您车上配备了搭线，或者可以借到搭线，那就可以借用其它车的电瓶为自己的汽车进行点火，搭线借电，一般需要两条相对较粗的导线，一般分为红色和黑色。我们可以把红色线的一头接到有电的车的电瓶上的正极，另一头接到亏电车的电瓶上的正极。黑色线的一头接到亏电车的电瓶的负极，另一头接到有电车的金属部分。有电车先启动，以带动亏电车着车。在这里我们还要强调一下，供电的车子应该处于运转状态，先搭接正极，再搭接负极。启动后，先松负极，再松正极搭线。这样可以防止先搭接负极后搭接正极中途意外把正极与车体接触造成短路。搭线时一定要注意的是：正极接正极，负极接负极。千万不要弄错方向！否则可能会烧坏电瓶。要是接反了电极导致电瓶冒白烟或者发出了焦糊味那就只能更换电瓶了。还有一种失败的可能就是，北方冬天的低温可能会让电瓶冻住，这种情况就不能采用搭线的方式自救了。打着车后，先依次试试所有电器，若有问题，可能是亏电太多，电脑失去记忆了，特别是DVD没电后会上锁，可重新到4S店解锁，说明书上有密码，也可以自己解。 再看看别的电器是不是由电脑控制等等。其实汽车电瓶之所以会亏电，除了蓄电池的原因外，就是平时用电不注意，造成了用电浪费，尤其是车上的用电器使用不当，对电瓶的储电量造成了影响。那么，在具体的车上电器的使用方面我们应该怎么做呢？1、在发动机启动之后再打开车灯、音响、加热装置、点烟器等功率比较大的用电设备；2、在停车之前，要先关以上用电设备后再熄火。

一、蓄电池如果长时间不用，它会慢慢自行放电，直至报废。因此，每隔一定时间就应启动一次汽车，给蓄电池充电。另一个办法就是将蓄电池上的两个电极拔下来，需注意的是从电极柱上拔下正、负两根电极线，要先拔下负极线，或卸下负极和汽车底盘的连接。然后再拔去带有正极标志(+)的另一端，蓄电池有一定的使用寿命，到一定的时期就要更换。在更换时同样要遵循上述次序，不过在把电极线接上去时，次序则恰恰相反，先接正极，然后再接负极。 二、当电流表指针显示蓄电量不足时，要及时充电。蓄电池的蓄电量可以在仪表板上反映出来。有时在路途中发现电量不够了，发动机又熄火启动不了，作为临时措施，可以向其他的车辆求助，用它们车辆上的蓄电池来发动车辆，将两个蓄电池的负极和负极相连，正极和正极相连。 三、电解液的密度应按照不同的地区、不同的季节按照标准进行相应的调整。 四、在亏电解液时应补充蒸馏水或专用补液。切忌用饮用纯净水代替。因为纯净水中含有多种微量元素，对蓄电池会造成不良影响。 五、在启动汽车时，不间断地使用启动机会导致蓄电池因过度放电而损坏。正确的使用办法是每次发动车的时间总长不超过5秒，再次启动间隔时间不少于15秒。在多次启动仍不着车的情况下应从电路、点火线圈或油路等其他方面找原因。 六、日常行车时应经常检查蓄电池盖上的小孔是否通气。倘若蓄电池盖小孔被堵，产生的氢气和氧气排不出去，电解液膨胀时，会把蓄电池外壳撑破，影响蓄电池寿命。 七、经常检查电池的正、负级有无被氧化的迹象。可以用热水时常浇电瓶的电线连接处。 八、经常检查电路各部分有无老化或短路的地方。防止电池因为过度放电而提前退役。

汽车蓄电池亏电了怎么办？如何像老司机一样用搭线打火？

亏电时尽可能关闭车上音响，灯，鼓风机等用电设备。如果车子无法打火，启动不了了，可以电话联系该车辆的保险公司，保险公司会安排救援车辆进行救援。电瓶，也叫蓄电池，蓄电池是电池的一种，它的工作原理就是把化学能转化为电能。通常，人们所说的电瓶是指铅酸蓄电池。即一种主要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液的蓄电池。汽车电瓶正常使用寿命在1~8年不等，与车辆的情况有很大关系。在车辆发电机回冲电正常、电器没有漏电搭铁的情况基本可以使用3年以上。如果感觉充不进电或者启动机无力，大灯明显变暗则需将电瓶取下用充电机充12-24小时，如果还不行而里程数又达到了5万KM以上，且发电机没有故障，就需考虑换电瓶了。它用填满海绵状铅的铅板作负极，填满二氧化铅的铅板作正极，并用22～28%的稀硫酸作电解质。在充电时，电能转化为化学能，放电时化学能又转化为电能。电池在放电时，金属铅是负极，发生氧化反应，被氧化为硫酸铅；二氧化铅是正极，发生还原反应，被还原为硫酸铅。电池在用直流电充电时，两极分别生成铅和二氧化铅。移去电源后，它又恢复到放电前的状态，组成化学电池。铅蓄电池是能反复充电、放电的电池，叫做二次电池。它的电压是2V，通常把三个铅蓄电池串联起来使用，电压是6V。汽车上用的是6个铅蓄电池串联成12V的电池组。普通铅蓄电池在使用一段时间后要补充硫酸，使电解质保持含有22～28%的稀硫酸。