问F0冬季保养有什么要注意的啊！

冬季，冷风吹拂，天气干燥，不知不觉间会令干燥的皮肤更容易流失水分，在护肤过程中，切忌下列护肤程序： 　　1、用含酒精化妆品：如爽肤水或收敛剂。因为酒精容易挥发皮肤的水分和油分，宜改用含水性的爽肤水。 　　2、用去油力强洁肤品：尤其是干性皮肤，应用温和的洁肤乳，或含油脂的香皂。 　　3、用热水洗脸：热水去油力强，用热水洗脸，冲走皮肤油分，水分容易流失，皮肤更加干燥和瘙痒。 　　4、室内温度过高：室内温度过高的同时，室内的相对湿度会下降，皮肤的水分容易流失。 　　5、浴后立即干身：不适宜洗澡后即用毛巾擦干脸庞和身体，在寒凉的天气洗澡，当离开温水，大家都会赶快擦干身子，穿上衣服。然而，要防止皮肤干燥和瘙痒，应在身躯半干之际，涂上润肤油和润肤乳液，把水分留住。 水是生命之源，生活中最不可缺少的是水，想要拥有靓丽容颜，尤其不能缺水！补水的方法很多，下面介绍几种在日常生活中切实易行的补水方法： 　　1、饮水法饮水是给机体内部补充水分，饮水量的足够不仅有益健康，而且能使皮肤获得充足的水分，成人每天饮水5-7杯，大活动量的人饮水10-12杯。特别是晨起一杯水，既有效地清理了胃肠道，促进了体内有毒物质的排出，又补充了一夜消耗的水分，降低了血液的浓度，增加血液循环，使皮肤鲜亮光泽，让会生活的您“一日美丽从晨开始”。 　　2、喷水法在洗脸沐浴外，每日抽空2-3次往自己暴露的皮肤上喷洒些水，增加皮肤湿润度，使其柔软，富有弹性。 　　3、水果补水法水果中含水超过80％，是含水量的食物，营养丰富，取食方便，更易消化吸收，且含热量较其他食物是最少的。秋季首选苹果、橙、梨、葡萄、桔子等含水量多的水果。另外，每日切几片青瓜或西红柿敷于面部，既补充了水分又能美白，真可谓一举两得！ 　　4、化妆品的选择冬季宜选择保湿效果强的油性化妆品和营养增白霜，令您的肌肤得到妥善的保护。当然，以上几种补水方法看似简单，但是，忙碌的您需要每天坚持抽出少许的时间照顾一下您的肌肤，天长日久，定会收到事半功倍的效果。 在寒冷的冬季，往往使人觉得因寒冷而不适，而且有些人由于体内阳气虚弱而特别怕冷。因此，在冬季要适当用具有御寒功效的食物进行温补和调养，以起到温养全身组织、增强体质、促进新陈代谢、提高人体防寒的能力，维持机体组织正常功能，抗拒外邪、减少疾病的发生。祖国医 学认为，在冬季应吃性温热御寒并补益的食物。如羊肉、狗肉、

冬天保养爱车9招 一、调整手刹的松紧。 冬季路面滑，手刹的作用更多，需要调整好松紧度，停车时一定要拉上，方可保证不溜车。 二、检查轮胎和气压。 冬季路面摩擦系数低，轮胎气压不可太高，但是更不可过低， 外部气温低，轮胎气压低，软胎严重可加速老化。此外，由于汽车定位有一定外倾角及道路中间高两边低的特点，轮胎内外磨损大不相同，为保证安全减少磨损，应定期给轮胎更换位置。 三、蓄电池要补充电解液。 蓄电池最怕低温，低温环境下蓄电池电容量比常温时的电容量低得多。因此在寒冷季节来临之前，应补充蓄电池的电解液，同时清洁蓄电池的接线柱，并涂上专用油脂加以保护，保证起动可靠，延长蓄电池寿命。如果车辆在露天或冷库停放数周不用，应拆下蓄电池，存放在较为温暖的房间内，以防蓄电池结冰损坏。 四、准备雪地防滑链等物品。 冬季随时有可能下雪，车上应事先准备好雪地用品以备急用。 五、检查保险丝盒。 清洁、检查、及时更换有隐患的保险丝，保持保险盒干净，避免冬季黑天因保险丝问题而抛锚。 六、检查、更换冬季玻璃水。 在冬季0℃以下环境中应更换抗冻的冬季玻璃水，忌用自来水。因为一旦气温过低，纯净水、自来水等代用品经常会结冰，有时会把容器胀破，所以冬季里一定要把原有的纯净水等代用品放光，换上不怕冻的玻璃清洗液。如果实在想节约，可以用自来水和防冻液的5∶1混合液体来代替。 七、检查橡胶雨刮片。 冬季气温低，老化的橡胶雨刮片变得僵硬，无法使用，为保证安全更换。 八、检查前后灯光、灯泡。 事先检查更换好变黑的灯泡，可减少在冬季里换灯泡次数。俗话说：“三分在修理，七分在养护”，汽车出现故障的可能性是不可避免的，但精心细致的养护必然可以延长使用寿命，防止很多故障的出现。 九、保持节温器工作正常。 节温器的作用是自动控制发动机正常水温，在低温起动时，能使发动机迅速升温，以减轻气缸磨损。有的车夏天水温偏高，修理人员就把节温器拆除，虽然可以解决夏天的问题，可是到冬天就反过来了。如果不加注意，就有可能为了一根小水管，浪费了一桶防冻液。 据试验证明，如将节温器拆掉，发动机起动升温时间要延长4至5倍，气缸磨损增大5至6倍。因此，那种任意拆掉节温器的做法是不正确的。

1、 进入冬天以前要进行一个保养，主要目的除了进行必要的常规保养以外，还要进行进入冬天的预防保养，主要项目有： ⑴换机油，要针对当地最低温度换相应牌号的机油，国内牌号和国外牌号目前在市场上混杂使用，限于篇幅不在这里一一介绍，目的是使机油在较低和较高的环境温度下黏度能保持恒定（相对），一是可以使车子发动机启动时有较低的阻力，保持较高的启动转速，二是在低温情况下有较好的润滑效果，三是在车子发动机工作温度正常时机油要有正常的黏度和正常流动性，这几点是对所换机油的最基本要求，同样目的，车子的后桥“前驱动的是变速箱和减速箱”以及变速箱等要润滑的地方都要及时更换相应的润滑油，以适应冬季滑油黏度变大润滑不力、阻力加大对车子的影响。 ⑵检查更换冷却液，根据本地的气候条件更换相应的冷却液，保证在本地最低温度下不冻结，须知冻结后在零下4度以下水是膨胀的，冬季冻裂发动机的事情屡见不鲜，小心微妙，现在假冒防冻液很多，小心不为过，记住厂家，留好证据，一旦发生冻害，损失巨大不可不防。 ⑶检修其动机，检修蓄电池，目的是保证有必需的启动转速。如果有必要提前检修起动机，不要发动不起了才想着修起动机，当然要根据自己车子的使用情况最后确定，检修启动蓄电池，寒冷的冬天由于启动用蓄电池的特性，其电量最低可以降低一半，因此大大影响车子的启动转速和运转时间，直接反映到车子的起动性能。至于怎样保养属于专业，在这里就不展开说了，最重要的一点是把车子的蓄电池电液比重调到不低于1.29。以保证蓄电池本身不冻。电路要检查一下火花塞，调整一下间隙，必要时更换。 ⑷如果车子是化油器式的，保养一下，疏通油路和气路，以保证有良好的油气混合比，启动装置要良好有效，如阻风门要良好，操作自如，自动的要检查灵活有效，因为这关系冬季有良好的起动性能，不能忽视。还要检查空气滤清器，它关系启动的油气混合比，很重要，电喷的要根具使用时间调整和清洗节气们总成，低温加浓装置和空气流量传感器等，这几个装置对发动机有较大影响，对起动性能尤其重要。柴油机要换相应的低温柴油，检修柴油油路。 ⑸底盘的保养，要重点更换行走部分润滑油，一定要更具温度换适合地润滑油，不要换质量低略的钙基润滑脂，刹车油要重点检查，因为温度对刹车油有重要影响，温度引起黏度变化，而黏度变化影响刹车的性能。 2、 冬季启动 ⑴不要急于启动，首先从车子左前绕道左后再绕道右面然后回到左前

冬季养护方面，大家最为熟悉的莫过于更换防冻液，但防冻液的具体作用说得明白的却不多。防冻液除了防止冬季水箱冻裂、防腐蚀外，的用途就是对发动机的保护，为发动机工作提供一个正常的温度环境。发动机自然就能发挥的好。冬季车“肉”，很大是因为发动机动力的损耗，有效输出不够；另外就是，机油的润滑性降低和粘度高导致的动力传输的损耗。这点上F0还是令本人满意的，这不得不说F0搭载的荣获“中国心”2008年十佳发动机的BYD371QA，全铝的发动身不但重量轻，降低了前舱重量，让F0在较冷的外部环境中仍然可以灵活操控，同时也减少了制动时的制动距离，这对于冬季多见的雨雪路面行车，无疑是一种安全保障。 　　对于防冻液要注意冰点的选择，南北方气候差异较大，不同的地区可以挑选不同冰点；更不要买杂牌产品，正规的防冻液才能使发动机的冬季工作得到有效提升。现在本人在驾驶F0过程中感觉不到丝毫顿挫感，动力输出平顺，毕竟F0的这台发动机的升功率突破了50KW/L，远高于国内同排量其他小车，并且可以和丰田AYGO上采用的1KR-FE发动机相媲美，这也是当初选择F0的原因之一。 　　蓄电池的检查。由于天气寒冷，冬季蓄电池工作性能会下降，很容易出现亏电现象。也就是常见的着不了车，因此要及时去维修店检查。还有就是要避免严寒天气下，在发动机熄火状态下长时间使用用电器材。 　　适度暖车。冬季气温低，发动机不能很快达到工作温度，因此在爱车开动之前进行热车，时间在1-2分钟即可。另外，车主在车辆刚开始行驶，水温未达到正常工作温度之前，要缓慢行驶，避免发动机的过度磨损。 　　看似冬季用车的注意事项多了，但养护的成本并不一定会明显的增加，以本人的F0为例，除更换防冻液外，其余像车胎、雨刷等都没出现过季节老化的问题，蓄电池通过常规检测也没有漏液或老化迹象。而油耗则一向是F0的强项，连曾经不可一世的QQ3也得甘拜下风。 　　以上是对冬季养护的一些心得，最后，还是要给广大车友们几点冬季行车的建议： 　　1、行车慢为先 　　在雪天行车，关键的就是要“慢”！雪天不可预测的因素很多，雪天行车，车子容易打转或打滑。必须与前车保持比平时多一倍的距离，保持低速行驶，随时注意周边车况及路况，随时应变。 　　2、不要激烈驾驶 　　开手动档车的朋友切记要慢抬离合器，轻给油。开自动档车的朋友要把档位锁定在低速档，如果带有雪地模式功能要及时开启

冬季养护方面，大家最为熟悉的莫过于更换防冻液，但防冻液的具体作用说得明白的却不多。防冻液除了防止冬季水箱冻裂、防腐蚀外，的用途就是对发动机的保护，为发动机工作提供一个正常的温度环境。发动机自然就能发挥的好。冬季车“肉”，很大是因为发动机动力的损耗，有效输出不够；另外就是，机油的润滑性降低和粘度高导致的动力传输的损耗。这点上F0还是令本人满意的，这不得不说F0搭载的荣获“中国心”2008年十佳发动机的BYD371QA，全铝的发动身不但重量轻，降低了前舱重量，让F0在较冷的外部环境中仍然可以灵活操控，同时也减少了制动时的制动距离，这对于冬季多见的雨雪路面行车，无疑是一种安全保障。 　　对于防冻液要注意冰点的选择，南北方气候差异较大，不同的地区可以挑选不同冰点；更不要买杂牌产品，正规的防冻液才能使发动机的冬季工作得到有效提升。现在本人在驾驶F0过程中感觉不到丝毫顿挫感，动力输出平顺，毕竟F0的这台发动机的升功率突破了50KW/L，远高于国内同排量其他小车，并且可以和丰田AYGO上采用的1KR-FE发动机相媲美，这也是当初选择F0的原因之一。 　　蓄电池的检查。由于天气寒冷，冬季蓄电池工作性能会下降，很容易出现亏电现象。也就是常见的着不了车，因此要及时去维修店检查。还有就是要避免严寒天气下，在发动机熄火状态下长时间使用用电器材。 　　适度暖车。冬季气温低，发动机不能很快达到工作温度，因此在爱车开动之前进行热车，时间在1-2分钟即可。另外，车主在车辆刚开始行驶，水温未达到正常工作温度之前，要缓慢行驶，避免发动机的过度磨损。 　　看似冬季用车的注意事项多了，但养护的成本并不一定会明显的增加，以本人的F0为例，除更换防冻液外，其余像车胎、雨刷等都没出现过季节老化的问题，蓄电池通过常规检测也没有漏液或老化迹象。而油耗则一向是F0的强项，连曾经不可一世的QQ3也得甘拜下风。 　　以上是对冬季养护的一些心得，最后，还是要给广大车友们几点冬季行车的建议： 　　1、行车慢为先 　　在雪天行车，关键的就是要“慢”！雪天不可预测的因素很多，雪天行车，车子容易打转或打滑。必须与前车保持比平时多一倍的距离，保持低速行驶，随时注意周边车况及路况，随时应变。 　　2、不要激烈驾驶 　　开手动档车的朋友切记要慢抬离合器，轻给油。开自动档车的朋友要把档位锁定在低速档，如果带有雪地模式功能要及时开启