问06年奥迪A62.0T正时皮带的凸转轴有缺口后面可变正时轮和链条怎么对

先拆下发动机下方的塑料保护底板， 保护板拆下后露出了发电机皮带和滑油滤器，接着把露在外面的发电机皮带卸掉， 拆下机油滤器旁边的发动机曲轴输出轮， 拆下的输出轮， 移开膨胀水箱，因为这样才方便拆发动机正时皮带侧的主要固定上支架和松动两边的螺栓， 管子上带有黄色标记处正对的三角形支架就是发动机端面的主要固定支架， 开始松主要固定支架的螺栓，还是松螺栓， 拆下来的发动机端面固定三角形支架(注意在松该支架的螺栓之前必须要用千斤顶在下面托住发动机油底壳防止发动机掉下来）， 拆正时皮带保护罩， 拆下后保护罩后露出了正时齿轮和褐色的带齿的正时皮带， 最上面的那个黑色的就是惰轮中的一个，惰轮左下的那个银灰色被皮带包围的就是涨紧轮了，实际上对比一下手里的新的涨紧轮和惰轮的配件就知道了那个是涨紧轮，那个是惰轮了）， 盘车确保两个齿轮上的标记与发动机上的刻度标记对齐（ausless iexhaust)，其中的i就是标记，表示排气阀正时齿轮， 另一个齿轮也有标记与发动机对齐， 新惰轮和涨紧轮，注意装好正时后还要进行盘车再次核对两个齿轮上的标记是否同时与各自的发动机上的标记对齐，不行要重新来过。

怎么对：有正时记号，和自己做记号。为什么这么做：知道凸轮轴吧，凸轮轴转起来，顶动气门。车子需要平衡，发电机不能抖动，所以运动的时候，一个上，对称的一缸下，基于这种想法这是其一，其二是发电机的活塞运动跟我们气门运动是分开的嘛，但是我们发动机活塞上去肯定就是要准备吸气，或者排气，怎样让他们成一个整体呢，就需要正时。结果就在恰当的时候吸气，开进气门，在适当的时候开排气门，排气。新手只要记得正时记号就行了。不须太复杂