问汽车空调维修请教下，疑问很多…

高压1.5~1.8，低压03.~0.5，和发动机转速有关。 理论上高压和低压加都可以，但是没有人会在高压加，因为那样很危险 汽车压缩机忽转忽停是正常现象，发动机水温高的情况下，为了减轻水箱散热的压力，行车电脑会自动让压缩机停止工作，这样会有利于水温过高的时候水箱的散热（一般在爬坡或者长时间加油的时候会出现压缩机停止工作）

1kg=0.98n=1Mpa

高压200，低压40，从低压加，压缩机忽转忽停是正常的···

首先用打压泵向空调内打压，（0.8兆帕）旋紧表的阀门看表的指针是否回落，如果回落证明有漏点，必须找到修补好！！直至无回落为址（20分钟没有变化即可）然后再抽真空（接在低压检修接口上抽真空20分钏即可）旋紧压力表阀门接上冷媒用冷媒钥匙打开之后再拧上边的接在表上的管子目的是把空气排出。然后拧紧打开表的阀门这时第一瓶地种就可以靠空调内的真空打入。然后打着车开起空调接着就从复充冷动作把第二瓶吸进去。直至观察器中没有气泡为止，     抽真空时可适量加入一些冷冻油从高压检测接口加进去。充冷时是从低压往里充！！空调正常运行时的压力为低压0.15至0.25高压在1.2至1.6，兆怕之间！！！