问车辆工程 研究生去德国

国内车辆工程强势学校第一梯队，北理加吉大，第二梯队，同济，第三梯队，清华。上交的车辆也就是一般般了，马马虎虎，并不突出。 关于北理的车辆工程专业，具体情况如下： 1、985，211，全国大学本科综合实力排名20左右 2、奥运中心区的纯电动汽车的核心技术就是北理搞的 3、学院现建有14个实验室（中心），其中拥有1个国家工程实验室、1个国防科技重点实验室、1个国家重点学科点专业实验室、2个国防重点学科实验室、1个北京市重点实验室、1个国家级实验教学示范中心、1个国家工科基础课程教学基地及6个教学科研专业实验室（中心）。 4、毕业生就业率保持在98%以上 5、北理的车辆实行的是精英教学，学生和老师的比例较小 6、教育部评出来的科技创新平台，北理工为国家a级平台，与吉林大学并列第一，同济大学为a级平台第三名。而清华大学仅仅为国家b级平台。在几次全行业综合考评中，北理工也一直与吉林大学并列第一。 7、本科生毕业去向：1/3出国（德法美，包括柏林工大，亚琛工大，哈佛等顶级名校，都有我们校友的身影），1/3本校研（顺便提一下研究生的就业，只要你不是要求太高，几乎全部在毕业前被订走了）1/3参加工作（宝马中国、戴-克、奔驰、现代、一汽、广汽、上汽、福田等汽车名企，甚至还有跨到银行和it业的） 8、像车辆工程这样对技术要求极高的专业，需要有大量的原始资料和实验数据的积累，一般院校在短时间内很难提升实力。 9、考北理的车辆的研究生是非常难的，07年要370+才保险 10、北理车辆工程的名气不够大有几个原因： ①北理办学搞研究一直比较低调。 ②车辆工程专业的人数较少（本科一直是2个班研究生也才60人左右，吉大本科有12个班）。 ③北理的车辆由于有有军工历史，很多科研成果都是保密的，外界无法得知。 楼主提问的几个大学里，江苏大学的车辆还是很不错的，就业没什么问题的，本人在江苏大学有不少同学熟人，我是江苏人……

1、都可以2、不知道3、亚琛工大

1、申请读博可比读研困难多了。。。你可以选择在研二的时候出国，你是国内研究生，再申请国外研究生的时候就好申请很多2、去德国读研不一定要德福的，因为德国很多学校也是英文授课。学好英语也很方便，德国5岁小孩英语都跟我们差不多，也许还比我们好。3、显然亚琛工大http://wenda.haosou.com/q/1375833051069363

1、申请读博可比读研困难多了。。。你可以选择在研二的时候出国，你是国内研究生，再申请国外研究生的时候就好申请很多2、去德国读研不一定要德福的，因为德国很多学校也是英文授课。学好英语也很方便，德国5岁小孩英语都跟我们差不多，也许还比我们好。3、显然亚琛工大

车辆工程，需要你国内的专业是车辆工程德福成绩至少4个4.同时国内得gpa成绩最好在80+，如果是211大学就更好了。这样可以提高你的aps成绩。但是这个专业有英语授课的，英语说课的要求雅思6.5，不过院校的选择面会很窄。可以考虑卡鲁、德累斯顿、亚琛、慕尼黑工大等。其中卡鲁偏爱211的学生，gpa80+的绩点。申请德国研究生，在申请的时候可以没有语言成绩，也可以申请卡鲁等其他院校的德语补习班，但是申请的时候，需要提供德福成绩，12或14分不等~