问汽车启动机继电器会因为天冷而不工作么

汽车继电器的工作原理就是小电流控制大电流。你可以给低电压的线电，看看吸不吸合，吸合就是好的，不吸的就是里面坏了。吸住断电不断开的也是坏的。如有帮助，谢谢采纳

天冷并不是更换电瓶就能解决问题，就是新电池在低温下放点效果也是不行的。一般电瓶是有电的但是放不出大电流，启动就会比较困难。需要解决电瓶放出大电流才可行。目前有个比较好的解决方法，给汽车电瓶并联超级电容模块，超级电容可以瞬间放出大电流，同时低温性能比较好，在零下40度的时候完全可以正常释放大电流，有助于与汽车启动。希望能帮到您！

也有可能，当启动继电器内部有水气的时候就这样，天冷，触点或者活动铁芯上有凝结的冰导致触电不能接通或者是铁心不吸合，这样的故障我记得还有专门有一篇论文曾经论述。这样的故障，行车电脑是不报的

就是继电器的问题 我也是刚刚把这个问题解决了

汽车启动机继电器不会因为天冷而不工作。电压式启动继电器是家用空调器中最常采用的启动继电器，由线圈、铁芯、可动铁片、可动触头、固定触头及引线端子等组成。电压式启动继电器的线圈与压缩机启动绕组并联，常闭触点与启动电容串联。压缩机启动后，继电器线圈两端的电压随着压缩机电机转速的增大而增加。当电机的转速达到额定转速的70%～80%时，线圈上的电压使之产生电磁力吸引衔铁，使常闭触点断开，启动电容失去作用；当压缩机断电时，常闭触点在弹簧的作用下自动闭合，为压缩机的再启动作好准备。扩展资料压缩机启动时电流很大，使PTC热敏元件的温度很快升至居里点(一般为100℃～140℃)以后，其阻值急剧上升呈断路状态。PTC热敏电阻的这一特性使之作为无触点启动继电器广泛应用在小型空调器压缩机中。在压缩机刚接通电源瞬间，PTC启动继电器的阻值很小，在电路中呈通路状态，启动绕组中通过的电流很大，使压缩机产生很大的启动转矩。与此同时，由于PTC元件的阻值急剧增大，断开启动绕组，使压缩机进入正常运转状态。 PTC启动继电器结构简单，无触点和运动件，故性能可靠。由于PTC元件的热惯性，每次启动后需隔4～5分钟，等元件降温后才能再次启动。对使用启动继电器的压缩机，当听到压缩机有“嗡嗡”声而不能启动时，应检查启动继电器触点是否良好。继电器的主要故障是复位弹簧片弹力减弱，启动时触头闭合而难于跳开。可调整启动电流调节螺钉，若调节螺钉不易拧动，可用平钳将弹簧向外扳动，直到调至正常。