问安装发动机台架时,联轴器的连接处上紧下松是怎么回事?是不是因为发动机的后支架过高？

联轴器安装时偏差类型 联轴器安装时主要出现三种偏差类型或它们的组合。三种偏差类型是：轴向偏差、径向偏差、和角度偏差。图 3 列出三种偏差类型。(1) 轴向偏差 （2）径向偏差 （3） 角度偏差 图 3 两轴轴线的相对偏差类型（1） 轴向偏差两轴之间的轴向偏差是经常出现的一种偏差形式。由于 ESH、 ES 型可伸缩弹 性联轴器轴向依靠花健副可以自由伸缩，因而可以从根本上消除轴向偏差

发动机联轴器的安装还是很有讲究的，同心度这块一定要尽量保持好，另外联轴器最好选偏心，偏角稍大的高弹性橡胶联轴器，这样如果同轴度做的不好的话，它自己也能够补偿纠正。

您的发动机台架与之配合的变速箱高度没有调整好。就是说您为了将联轴器两端的高度调整一致，将发动机（风扇端）或变速箱的（尾端）抬高了（近联轴器两端太低了）。调整方法是将发动机和后支架近联轴器两端的高度同时抬高。