问汽车手动空调工作原理

1. 汽车手动空调电路原理： 从鼓风机开关取出信号来驱动空调控制继电器，控制继电器输出的电源通过a/c开关、高/低压保护开关、温控器分别控制压缩机继电器和冷凝风机继电器。2. 工作过程： 打开鼓风机时，空调控制继电器工作，为空调系统提供工作电源。此时压下a/c开关，压缩机和冷凝风机继电器吸合，空调系统工作。 当车内温度降到温控器（手动调温）的控制温度时温控器的触电跳开，断开压缩机继电器和冷凝风机继电器的控制回路，空调系统休息，等待温控器回温接通。 当空调管路压力有异常时（偏高或偏低），压力保护开关工作，断开压缩机继电器和冷凝风机继电器，空调系统停机保护。

不是很清楚，我把我知道的告诉你，我是做汽车空调测试的汽车上的暖风是水箱供的开空调时温度的调控不是加热风进去的吧？压缩机转速跟风量决定了出风温度

手动的有个机械式的温控调节器哦汗。。。

1.手动空调的A/C按纽亮起,也是代表的是手动空调的电路板处于待命状态,2.只是指令的发送不是空调自己判断,而是根据风量来控制启动与否了,也就是说手动空调虽然A/C灯长亮,但风量开关若指向刻度板的0位置,则压缩机不启动,只是控制芯片待命而已。3.如果此时A/C按扭常亮,而温度控制又在红区,压缩机控制电路板仍然是呆一边凉快着待命,发送启动风扇指令,风扇还是送热风,如果是在蓝区,则压缩机开始启动,送冷风。

楼主 我坐过汽车空调技师那个手动调的是温控 他主要是通过温度变化来调节压缩机的工作时间的打个比方：比如调大的时候呢 那么他的承受能力就越大 就越冷 到一定极限的时候里面的触电会自动弹开 断掉通往压缩机的电 停止工作压缩机 但是散热器依然工作 等风箱内温度高过极限温度几度之后 自动感应 吸上弹片压缩机工作 继续制冷如此反复而已 很简单 补充一下 制冷空调和暖气根本不搭架 暖气是由水箱提供 所以楼主你想省油的话呢，首先要做的就是密封工作 保持里面温度下降缓慢 压缩机工作时间才不长建议调80% 不能太高也别太低 太高防止里面结冰 堵塞管子 气体膨胀 导致管子穿孔太低 会导致压缩机频繁 停机 开机 有损压缩机的吸盘和温控的弹片 还有线路的继电器然后风力开第二档 保护鼓风机碳刷的磨损