问汽车起动机由起动机开关与转子（电枢，碳刷）组成的当开关通电后会带动转子旋转，请高手详细说说它的工作原理与作用

详细是不可能了，因为要是详细的跟你讲够将一个小时了。告诉你这是电与磁的原理，这是初中时学的一个课程。不是一句就能说清的。去百度一下吧

起动机的工作原理 汽车起动机的控制装置包括电磁开关、起动继电器和点火起动开关灯部件，其中电磁开关于起动机制作在一起。     一、电磁开关     1.电磁开关结构特点     电磁开关主要由电磁铁机构和电动机开关两部分组成。电磁铁机构由固定铁心、活动铁心、吸引线圈和保持线圈等组成。固定铁心固定不动，活动铁心可以在铜套里做轴向移动。活动铁心前端固定有推杆，推杆前端安装有开关触盘，活动铁心后段用调节螺钉和连接销与拨叉连接。铜套外面安装有复位弹簧，作用是使活动铁心等可移动部件复位。电磁开关接线的端子的排列位置如图所示     2.电磁开关工作原理     当吸引线圈和保持线圈通电产生的磁通方向相同时，其电磁吸力相互叠加，可以吸引活动铁心向前移动，直到推杆前端的触盘将电动开关触点接通势电动机主电路接通为止。     当吸引线圈和保持线圈通电产生的磁痛方向相反时，其电磁吸力相互抵消，在复位弹簧的作用下，活动铁心等可移动部件自动复位，触盘与触点断开，电动机主电路断开。     二、起动继电器     起动继电器的结构简图如图左上角部分所示，由电磁铁机构和触点总成组成。线圈分别与壳体上的点火开关端子和搭铁端子“E”连接，固定触点与起动机端子“S”连接，活动触点经触点臂和支架与电池端子“BAT”相连。起动继电器触电为常开触点，当线圈通电时，继电器铁心便产生电磁力，使其触点闭合，从而将继电器控制的吸引线圈和保持线圈电路接通。       1. 控制电路     控制电路包括起动继电器控制电路和起动机电磁开关控制电路。     起动继电器控制电路是由点火开关控制的，被控制对象是继电器线圈电路。当接通点火开关起动挡时，电流从蓄电池政界经过起动机电源接线柱到电流表，在从电流表经点火开关，继电器线圈回到蓄电池负极。于是继电器铁心产生较强的电磁吸力，是继电器触点闭合，接通起动机电磁开关的控制电路。     2. 主电路     如图中箭头所示，电磁开关接通后，吸引线圈3和保持线圈4产生强的电磁引力，将起动机主电路接通。电路为：     蓄电池正极→起动机电源接线柱 → 电磁开关→ 励磁绕阻 → 电枢绕阻→搭铁→ 蓄电池负极，于是起动机产生电磁转距，起动发动机。

起动么有起动机开关，就是吸铁，定子，转子，起动机齿轮，分离拔叉，等组成，当打开点火开关，吸铁开关的线圈就有电了，就有吸力了，就可以接通电瓶到定子和转子的电，另一面是拉动拔叉，拔叉拉动齿轮向前，和飞轮齿圈接和，定子和转子在电的作用下，带动起动机齿轮转动，再带动飞轮转动。转子的电是通过四个碳刷传到转子上的，二个正极，二个负极，起动机只通一个线，是正级，负级是利用外壳传送的