问汽车空调的构造

汽车空调一般主要由压缩机(compressor)、电控离合器、冷凝器（condenser）、蒸发器（evaporator）、膨胀阀(expansion valve)、贮液干燥器（receiver drier）、管道（hoses）、冷凝风扇、真空电磁阀(vacuum solenoid)、怠速器和控制系统等组成。汽车空调分高压管路和低压管路。高压侧包括压缩机输出侧、高压管路、冷凝器、贮液干燥器和液体管路；低压侧包括蒸发器、积累器、回气管路、压缩机输入侧和压缩机机油池。

汽车空调的压缩机有一个皮带轮，是和你的汽车马达的皮带轮用皮带连接在一起的，当你启动空调，压缩机皮带轮处的离合器就会吸合，带动压缩机运行，压缩机打出的高温高压气态制冷剂就从管路到了冷凝器（冷凝器和你的汽车水箱并排放在一起的，前后排列），制冷剂冷凝后就变成低温高压液态，到膨胀阀处被喷发到蒸发器变成低压气态制冷剂，制冷剂就会吸热使蒸发器变凉，这时风扇就会把冷气带入你的车内，达到使你车内降温的目的~！我这个回答比较简单通俗，希望你能明白~！

希望你能明白~！

简单的空调原理：冷气泵把冷凝器内的液态冷媒压力送到驾驶室内的蒸发箱内蒸发制冷，风扇吹出冷风．蒸发后的气体回流到车头前部的冷凝器内转换成液体又被冷气泵加压．这样循环下去．就是基本原理．

空调是由压缩机，高压管，冷凝器，储液过滤瓶，低压管，蒸发器，组成。通常冷凝器上还装有一个电风扇，用于帮助冷却。

您好： 现代空调系统由制冷系统、供暖系统、通风和空气净化装置及控制系统组成。 　　贮液干燥器——实际上是一个贮存制冷剂及吸收制冷剂水分、杂质的装置。一方面，它相当于汽车的油箱，为泄露制冷剂多出的空间补充制冷剂。另一方面，它又像空气滤清器那样，过滤掉制冷剂中掺杂的杂质。贮液干燥器中还装有一定的硅胶物质，起到吸收水分的作用。 　　冷凝器和蒸发器——它们虽然叫法不一样，但结构类似。它们都是在一排弯绕的管道上布满散热用的金属薄片，以此实现外界空气与管道内物质的热交换的装置。冷凝器的冷凝指的是其管道内的制冷剂散热从气态凝成液态。其原理与发动机的散热水箱相近（区别只在于水箱的水一直是液态而已），所以它经常被安装在车头，与水箱一起，共同享受来自前方的习习凉风。总之冷凝器是哪里凉快哪里去，以便其散热冷凝。蒸发器与冷凝器正好相反，它是制冷剂由液态变成气态（即蒸发）吸收热量的场所。