问汽车空调的常见故障是哪些？该怎么排除

这位朋友汽车空调常见问题主要有以下几个： 1、制冷效果不理想。您可以做如下的简单检查：先看一下各个风机是否运转正常，若有不转的，检查空调电控盒，看保险丝、继电器有否烧坏的，有则更换，没有则检查不转的风机是否已烧坏。若风机运转正常，就看冷凝器是不是脏了，若上面积满了灰尘沙土，是会极大影响散热的。用清水冲洗干净，清洗时关闭空调。请注意，您应该经常清洗冷凝器及蒸发器的回风窗。 自己检查一下各个管接头处有没有黑色污渍，有的话说明可能有漏，再用肥皂泡沫仔细检查一遍，确认是不是真的漏，漏的话需换掉密封圈再连接起来。 2、系统不工作 若空调开关打开后没有反应，检查电控盒保险丝是否完好，线束接插件是否松掉。若开关开后过一会儿就停止工作，首先看冷凝风机是否有不转的，有不转的就检查电控盒保险丝。若风机都正常再检查系统内压力是否异常，过高说明冷媒过多或是堵或冷凝器散热不良，过低说明冷媒不足或系统泄漏。一般查漏主要查冷凝器一带，因为接头比较多，且离地面近，砂石容易损伤它。 3、机械故障 空调运行中发出异响，此时应马上判断大致从何处发出，然后停机检查。主要是压缩机吸盘或皮带发出的，您应看一下皮带涨紧轮是否损坏或

常见的空调系统毛病大概可分为四大类，分别是：噪音、制冷不足、出风方向不对及异味。以下就分别为读者说明这些现象和原因。     一、噪音     泛指一些使用空调，机件相对运动而产生的异音。     1.压缩机器材音—当使用冷气时，正常情况下压缩机只有在其电磁离合器接合或分离的瞬间产生“卡”的一声，在运转期间应极安静。如果运转时有“隆、隆”的声响，则代表压缩机可能因管路中缺乏冷冻油而已经磨耗了。     处理办法——一般只能重换新压缩机了。     2.皮带噪音——通常是带动压缩机的皮带紧度不足而在压缩机接合负荷之后打滑产生尖锐的嘶叫声。     处理办法——可通过上紧或更换新的传动皮带来改善。     3.风扇噪音——这里所指的风扇有两处：一指水箱后方协助冷媒冷却的辅助风扇（小风扇）；另一指输送冷气的鼓风机。若它们的马达轴承磨损，在转动中会随转速升高而加大噪音。     处理办法——更换风扇或润滑鼓风机轴承。     4.风向及热水阀门—当您操作面板键调整温度时，控制引擎冷却水流入热交换器的热水阀门会动作；当您调整出风角度位置时，控制风向的翻版阀门会动作。这些元件在动作时可能会有些声音。如果您的空调系统属于电子恒温控制型，那么这类噪音也可能发生在引擎未发动时，即常见的中控台内异响。     处理办法——若不严重，可不管它；否则，可去4s要求连接电脑用5051或5052软件重新初始化并设置相关电机的电压值。     二、制冷不足     1.冷媒不够——冷媒是吸收热量的媒介，如果管路中的冷媒因久未充填、管路渗漏、混入空气等等造成系统中冷媒量不够，就会造成制冷不足的现象。可在使用冷气时从储液罐上的透明窗口检查管路内的冷媒量，假如在窗口看到很多气泡，就表示冷媒量不够。此外，冷媒若过度充填也会导致制冷不足的毛病，而且还会增加管路泄漏的可能。     处理办法——补充或抽真空测漏，并在修复后重新加注标准压力的制冷液（宝来为r134a）及压缩机油。     2.压缩机不运转——冷媒在管路中的工作循环必需依赖压缩机的输送，假如压缩机因冷媒压力异常、线路故障、温度传感器损坏或压缩机电磁离合器烧毁而不能接合运转，那么制冷就会不足。     处理办法——更换温度传感器或电磁离合器。     3.冷凝器散热不佳——冷媒经压缩机压缩后为高温高压气体，需依赖冷凝器的冷却和膨胀阀的降压方能成为低压低温的液态冷媒，最后到达蒸发器吸收车厢热量而蒸发。倘若冷凝器(位于水箱前方)散热效果不好，比如：辅助风扇不运转、冷凝器散热片尘垢阴塞等，便会使媒液化不良，降低制冷能力。     避免方法——每次洗车时，用高压水从车正前方对准前进风格栅将散热器冲洗一番。若风扇不转了则更换小风扇；必要时专业清洁冷凝器。     4.冷媒管路阻塞——这种情形最常发生在储液罐或膨胀阀上。     处理方式——清洗管路并重抽真空灌冷媒和更换新品。     5.出风量太小——很多制冷不足的问题是由于空气滤网堵住而导致出风口吹出的风量太小才让驾驶者感到制冷不够的。现在越来越多的高级进口车装置活性碳微滤网，它的确能阻绝车外的尘埃和臭味，但这种配备在高污染地区很快就堵住了。此外，有很多驾驶者使用冷气总是喜欢把冷度调至最冷，风速转至最大，等到太冷或风声太吵就把风量转小，而很少再将     冷度调温的，如此便仅以风量来控制温度。这会造成出口极冷而车厢不冷的情形，且易导致放出风口吹出霜雾成蒸发器结冰的现象。     处理办法——更换空调花粉滤芯。一般将温度设置在21度即可，使用aotu模式运行。     6.混入暖气—由于现代汽车的空调系统均结合了冷气与暖气，假如在需要冷气的情况下又因冷暖调和板故障而混入过多的暖气时就会造成制冷不足。这种情形可从两个现象判断得知：一是在冷车时的冷气较热车时为冷；二是引擎室内的冷媒低压管(通常管径较粗且覆有隔热材料)极冷，但冷气却不冷。     处理办法——检查更换暖风配送风道翻版电机；检查排除电脑控制故障。     三、出风方向不对     最常见的情形就是单边出风、爬坡时不出风、除雾不良等。通常是因风向阀门卡住或真空储存器(用以存放引擎真空以驱动风向阀门)管路泄漏所导致。这类问题所费材料不多颇耗时间。     四、异味     经常在下雨时或一段时间未使用冷气后，打开空调便有一股臭味异味，其原因就是系统内受潮霉变了。     处理办法——当车热后开空调易最高温度最强热风，在各个风向各猛吹3～5分钟。

汽车空调常见故障及解决办法：　　1. 空调有异味　　汽车空调有异味无非就三个原因:1.蒸发器上有脏东西;2.空调风道里有霉菌;3.空调滤清器很久未更换。　　应对办法:解决空调异味的办法，首先是要找到空调异味的根源。其中劣质空调滤清器和空调管道内常年潮湿是造成空调异味的主要原因。一般这种情况下只要清洁空调管道就可以解决的，如果不行的话就要查看蒸发箱内部是否有脏东西。　　建议:1.买车的时候查看空调滤清器，如果是劣质的话，及时更换；2.在离目的地还有段距离时，提前把空调关上，让风把蒸发箱上因冷热空气凝结产生的水吹干，从而减少霉菌的产生。　　2. 空调不凉　　空调不凉大概就以下5个原因:1.没有按下A/C制冷开关(当然这是极少数);2.制冷剂缺少或者制冷剂渗入水分;3.压缩机不工作或做无用功;4.冷凝器外面很脏，影响到散热;5.蒸发器管温传感器坏了。　　应对办法:发现空调不凉首先查看A/C开关是否开启，同时检查压缩机是否有在正常运转。如果空调制冷效果依旧不明显的话，最好前往维修店，看是否制冷剂泄露等问题。　　建议:1.冬季，汽车压缩机最好也定期工作一下；2. 定期清理或更换空调滤芯　　3. 空调异响?　　空调异响大概就以下4个原因:1.压缩机控制声音(正常) 2. 风机叶轮的螺丝松了 3. 压缩机转动异响 4. 空调系统高压管压力过高(制冷剂过多、膨胀阀轻微堵塞)。5.制冷剂不足　　应对办法:首先要了解，汽车自动空调开启后，压缩机会根据车内空气温度而间隙性工作;在这个过程中，压缩机的启动和关闭会有一下响声，这个是正常响声，不要误解。除此之外，可以将发动机的转速从怠速状态加速到最大转速再减速到最小转速，然后通过声音判定它是从哪个零件发出的。　　建议: 成定期给空调做检查保养的习惯　　4. 空调突然不工作　　空调突然间不工作了一般有以下几个原因:1.线路问题(保险烧了) ; 2. 制冷剂没有了。　　应对办法:首先检查电控盒保险丝是否完好，线束接插件是否松掉。如果空调是间断性工作，则要看冷凝风机是否不转，不转的话就检查电控盒保险丝。　　建议: 养成定期给空调做检查保养的习惯，确保空调的制冷剂和线速正常。　　5.空调出风口冒出不明气体　　如果开空调后，看见出风口有大量的白色呛鼻的气体的话，一定要注意。这可能就是中控台内部的蒸发器发生了泄露，白色呛鼻气体就是气化后的冷媒。　　建议:如果空调出风口有类似的气体，建议更换空调蒸发器。