问汽车发电机电压调节器方面的书

不要纠结，汽车发电机关键选对适配电压就可以了，12v的配13.8-14.4v。集成电路的首选、其次晶体管，最后选触电式，触点式有两种，一种是单触点另一种是双触点。双触点的电压调整比较准。

调节器按不同定义区分可以归成很多类功能：单功能，多功能(多功能多了2路相信号，DF，FR等信号）协议：目前协议很多啊，RVC，LIN，PCM，C-Term，CPLE等封装：厚膜电路，芯片式，芯片＋厚膜电路，全分离元器件至于原理无非就是控制发电机的发电电压和发电量维持在一个平衡点上