问请问大家知道新雅阁的变速器档位各是什么意思吗？这些档位分别是P档，R档，N档，D档，D3档，2档，1档。

你们抄来抄去的，累不累啊？不就是想赚他的100分吗？真是的，看前面个人抄了一篇就算了。别接着往下贴了嘛。看贴的满网页都是，浪费国家资源啊~~~~~~~

自动档车各数字及字母代表含义 档位标号:1,2,3,S,D,N,R,P 1档代表行驶时档位只会在1档而不会升上2档(或更高). 2档代只会在1和2之间自动选择但不会升上3档(或更高). 3档代表只会在1,2,3档之间自动选择但不会升上4档(或更高). S一般是一个按钮,按下后会进入sport即运动模式,进入S运动模式后,每次升档的时机都会自动延迟,到更高转速才自动升档,以此获得更佳的动力输出,简单说就是提速更快. D档是前进档,有些车将D档和3档做在一起. N档是空档 R档是倒车档 P档是驻车档 一般来说，自动变速器的挡位分为P、R、N、D、2、1或L等。P(Parking)：用作停车之用，它是利用机械装置去锁紧汽车的 转动部分，使汽车不能移动。当汽车需要在一固定位置上停留一段较长时间，或在停靠之后离开车辆前，应该拉好手制动及将拨杆推进“P”的位置上。要注意的是：车辆一定要在完全停止时才可使用P挡，要不然自动变速器的机械部分会受到损坏。另外，自动变速轿车上装置空挡启动开关，使得汽车只能在“P”或“N”挡才能启动发动机，以避免在其他挡位上误启动时使汽车突然前窜。 R(Reverse)：倒挡，车辆倒后之用。通常要按下拨杆上的保险按钮，才可将拨杆移至“R”挡。要注意的是：当车辆尚未完全停定时，绝对不可以强行转至“R”挡，否则变速器会受到严重损坏。 N(Neutral)：空挡。将拨杆置于“N”挡上，发动机与变速器之间的动力已经切断分离。如短暂停留可将拨杆置于此挡并拉出手制动杆，右脚可移离刹车踏板稍作休息。 D(Drive)：前进挡，用在一般道路行驶。由于各国车型有不同的设计；所以“D”挡一般包括从1挡至高挡或者2挡至高挡，并会因车速及负荷的变化而自动换挡。将拨杆放置在“D”挡上，驾车者控制车速快慢只要控制好油门踏板就可以了。 2(SecondGear)：2挡为前进挡，但变速器只能在1挡、2挡之间变换，不会跳到3挡和4挡。将拨杆放置在2挡位，汽车会由1挡起步，当速度增加时会自动转2挡。2挡可以用作上、下斜坡之用，此挡段的好处是当上斜或落斜时，车辆会稳定地保持在1挡或2，挡位置，不会因上斜的负荷或车速的不平衡、令变速器不停地转挡。在落斜坡时，利用发动机低转速的阻力作制动，也不会令车子越行越快。 1(First Cear)：1挡也是前进挡，但变速器只能在1挡内工作，不能变换到其他

楼上错了，P：停车挡，当车辆停稳后，挂入P挡，在发动机里制动，为驻车当。 R：倒车挡，这个没什么说的； N：空挡，和手动挡的空挡一样。 D：行车挡，挡位处于“D”时，车辆可以在1-5挡内切换； D3：换挡杆处于该位置时，自动变速器会在1-3挡内换挡，主要在爬坡或下坡时用，起一定的引擎制动作用，防止下坡车速太快，爬坡是提供更多牵引力。雪地里一般也用这个当，还是起引擎制动作用。 2：换挡杆处于该位置时，只停在2档，这也是新雅阁与老雅阁变速箱唯一不同的地方，绝不会降到1档，一是用于下坡，起制动作用，二是在雪天起步时提供较小的牵引力，配合牵引力控制系统，防止雪天起步打滑。 1：换挡杆处于该位置时，自动变速器会始终保持在1挡，从而提高动力，便于爬坡，特陡的下坡同样用于制动。

P档 驻车档 R档 倒档 N档 空档 D档 前进档 D3 前进档（只在1，2，3档之间循环） 2 2档 1 1档

1档代表行驶时档位只会在1档而不会升上2档(或更高). 2档代只会在1和2之间自动选择但不会升上3档(或更高). 3档代表只会在1,2,3档之间自动选择但不会升上4档(或更高). S一般是一个按钮,按下后会进入sport即运动模式,进入S运动模式后,每次升档的时机都会自动延迟,到更高转速才自动升档,以此获得更佳的动力输出,简单说就是提速更快. D档是前进档,有些车将D档和3档做在一起. N档是空档 R档是倒车档 P档是驻车档

自动档车各数字及字母代表含义 档位标号:1,2,3,S,D,N,R,P 1档代表行驶时档位只会在1档而不会升上2档(或更高). 2档代只会在1和2之间自动选择但不会升上3档(或更高). 3档代表只会在1,2,3档之间自动选择但不会升上4档(或更高). S一般是一个按钮,按下后会进入sport即运动模式,进入S运动模式后,每次升档的时机都会自动延迟,到更高转速才自动升档,以此获得更佳的动力输出,简单说就是提速更快. D档是前进档,有些车将D档和3档做在一起. N档是空档 R档是倒车档 P档是驻车档 一般来说，自动变速器的挡位分为P、R、N、D、2、1或L等。P(Parking)：用作停车之用，它是利用机械装置去锁紧汽车的 转动部分，使汽车不能移动。当汽车需要在一固定位置上停留一段较长时间，或在停靠之后离开车辆前，应该拉好手制动及将拨杆推进“P”的位置上。要注意的是：车辆一定要在完全停止时才可使用P挡，要不然自动变速器的机械部分会受到损坏。另外，自动变速轿车上装置空挡启动开关，使得汽车只能在“P”或“N”挡才能启动发动机，以避免在其他挡位上误启动时使汽车突然前窜。 R(Reverse)：倒挡，车辆倒后之用。通常要按下拨杆上的保险按钮，才可将拨杆移至“R”挡。要注意的是：当车辆尚未完全停定时，绝对不可以强行转至“R”挡，否则变速器会受到严重损坏。 N(Neutral)：空挡。将拨杆置于“N”挡上，发动机与变速器之间的动力已经切断分离。如短暂停留可将拨杆置于此挡并拉出手制动杆，右脚可移离刹车踏板稍作休息。 D(Drive)：前进挡，用在一般道路行驶。由于各国车型有不同的设计；所以“D”挡一般包括从1挡至高挡或者2挡至高挡，并会因车速及负荷的变化而自动换挡。将拨杆放置在“D”挡上，驾车者控制车速快慢只要控制好油门踏板就可以了。 2(SecondGear)：2挡为前进挡，但变速器只能在1挡、2挡之间变换，不会跳到3挡和4挡。将拨杆放置在2挡位，汽车会由1挡起步，当速度增加时会自动转2挡。2挡可以用作上、下斜坡之用，此挡段的好处是当上斜或落斜时，车辆会稳定地保持在1挡或2，挡位置，不会因上斜的负荷或车速的不平衡、令变速器不停地转挡。在落斜坡时，利用发动机低转速的阻力作制动，也不会令车子越行越快。 1(First Cear)：1挡也是前进挡，但变速器只能在1挡内工作，不能变换到其他