问冬天汽车不好发动怎么办

不论是汽油车还是柴油车要想能移顺利起动，必须满足下面条件： 1.油路必须畅通，机构必须正常化。油器、燃油泵、高压泵、喷油等符合要求。气门、活塞环的密封性良好。气门间隙、点火(喷油)正时配气相位正确。气缸压力、大小瓦的松紧适宜。 2.电路工作正常。低压火、高压火的强度合适。高压线的阻尼大小、分火头的绝缘程度、电热塞热效应良好。点火线圈、火花塞工作正常。起动转速符合规定。 3.燃油质量及牌号正确。按使用说明书的规定选用燃油及润滑油，环境温度与燃油牌号应正确配用。 4.车辆的停放及暖车措施适当。起动前可采取适当的加温措施和辅助工作。 电喷发动机冷起动难实例 例一：上海桑塔纳因冷起动困难，必须加热水后发动机温度升高才能起动，起动后行车正常。首先调出故障码，为21号，内容是水温传感器故障。再查水温传感器，发现传感器的插脚扭曲变形，接触不良，无信号输出。将插脚修正后故障排除。 例二：丰田凌志(lexus)400，因冷起动困难，早上起动时，须打点火开关很长时间，才有可能起动。车热后，一切正常。 先调故障码，在发动机仓内找到检测插座，用电线短接te1与e1孔。然后打开电门，在仪表板上看发动机故障灯闪动次数。结果电脑系统无故障记录。考虑到此发动机设有冷起动喷嘴，但喷嘴没有故障码。该车喷嘴安装在进气歧管的底部，必须将进气歧管等一系列零件拆掉才能拆下冷起动喷嘴。拆下后发现喷嘴已被胶状物堵住。将喷嘴清洗并试喷正常后装回，故障排除。 例三：本田雅阁因冷起动困难，天冷就不好发动。发动机升温后一切正常。先调故障码，故障码为6，水温传感器故障。再查水温传感器。水温传感器装在发动机出水管上，上面有两个传感器，一个是单线的，是供仪表板的水温表用；另一个是双线的，是供电脑用的。拆下传感器插头时，发现传感器塑料头损坏，插脚变形。测两插脚电阻，在正常范围内(一般在水温80℃时电阻约300ω左右，在20℃时电阻为1000-4000ω)。将插脚修正后，故障排除。采纳哦

1.进气系统 2.喷油系统 进气系统主要是指节气门、进气道。进气门的位置在进气歧管的前面、空气滤芯的后边。车型不同，位置有远有近。 症状：进气系统脏的话，容易导致车辆费油、踩油门不往前走或者有卡的感觉，如果再踩车会往前蹿。 节气门的清洁方法：1.拆下进气门的固定螺丝。2.使用节气门清洁剂冲洗。3.过一会儿后，再用专用软布将其擦拭干净。 进气道的清洁方法：1.拆下节气门。2.将免拆进气系统清洗剂固定在前机盖上方。3.将清洗剂灌入。4.在车辆怠速的情况下，转速维持在1500转左右，保持10-15分钟。5.清洁剂会经发动机燃烧后从排气管排出。 2.喷油系统 喷油系统包括喷油嘴和汽油箱。 症状：喷油系统脏了容易导致车辆油耗高、怠速抖，尾气超标、气味大。 清洁方法：1.拆下进油管。2.接上喷油系统专用工具。3.加入免拆洗燃油清洁添加剂。4.调好压力。5.怠速下，转速维持在1200转左右，保持20分钟。 特别提醒：喷油系统太脏，就需要拆下来使用超声波清洗，清洁得更彻底。但如果行驶里程超过10万公里，建议不要使用超声波清洗，容易把喷油嘴洗坏。 清洗喷油系统，还需注意防火，因为拆下进油管时，会有汽油流出，切忌注意明火。 3.排气系统 排气系统是指排气光三元催化，在排气管的后边。 症状：排气系统长期不做保养，汽油不好，容易造成排气管阻塞，尤其超过8万公里，高速提速不行，尾气超标。 清洁方法：1.打开油箱盖。2.将三元催化清洗剂加入油箱中。3.怠速下，转速维持在2000-3000转之间，保持20分钟以上。 4.燃烧系统 燃烧系统是指燃烧室，在发动机钢桶盖顶部和活塞的上部。 症状：燃烧系统脏了，车辆容易产生积碳、爆震、抖动、动力不行，以及尾气超标等。 清洁方法：1.打下燃烧室。2.加入专业清洗剂。3.加上后，到三环上跑一跑，车速最好维持在80-100公里之间。 特别提醒：如果车辆仅行驶了2万公里，建议免拆做免拆清洗就行。如果里程在6-8万公里，燃烧室很脏了，可以拆下来清洗。但是一般情况下不建议拆开清洗。