问摩托车发动机的起动机有单向离合器吗

楼上说得不错，但表达太复杂了。没见过的人是不懂的。试着这样表达看好不好： 电动机上的输出轴加工有几头特大螺距的螺纹，上面配套一个起动用的齿轮。齿轮是空套在轴上的，就像花键连接一样。当电机转动时，齿轮受离心力的作用就往外跑，连接上另一端从动轮带动发动机点火。当发动机运转后，从动轮的速度大于起动轮，起动轮就往回跑，从而分离了电动机。 情形就像扭螺母一样（起动轮就像是螺母），当电动机带动齿轮时就像正扭螺母，它就往前跑。当从动轮速度快于起动轮时，就像反扭螺母，它就往后跑。从而实现离合器的功能。

发动机的曲轴飞轮盘和离合器压盘、摩擦片、分离轴承、拨叉等组合成离合器。离合器压盘外壳与飞轮盘固定在一起，同步同向转动。现在汽车绝大多数使用的是四冲程发动机，曲轴带动离合器按顺时针转动。正常情况下，离合器将发动机的功率柔和地传递给变速箱，且转动方向始终保持顺时针。当油门抬起，发动机转速降低后，车轮将汽车惯性推力通过传动系统、变速箱、离合器传给发动机。发动机在缸压和做功冲程的作用下，将惯性力给予一定的抵消。这就是所说的发动机制动的大体原理。

没有。摩托车起动机是通过“滚柱式超越离合器”与曲轴实现结合和分离的。摩托车起动电机机体装在发动机上接地，接线端与起动继电器相连，起动继电器另一端接电瓶正极，起动按钮接电源或接地，当摩托车处于空档或捏住离合器时（离合器开关导通），按下起动按钮，就可以接通继电器的回路，使继电器内形成电磁铁，吸合继电器触点，使起动电机通电，起动电机转动即可带动发动机起动。