问冬天冷汽车不好发动怎么办

启动的同时脚踩离合轰下油~主要是天气冷导致混合气燃点高了……

可能是电瓶没电了 “电瓶亏电是车启动困难的一大原因。”因为电瓶是个经常使用的设备，有意无意都会有损耗，会放电，而导致电瓶充电不足。而电瓶有电又是车启动的首要动力之一，一旦亏电，车肯定就无法正常打火了。 因此先要检查电瓶，再就是要检查发电机和皮带，是不是出现了松动等故障。电瓶是要经常养护的东西，一般要通过上方的圆形检查口来观察是否要换，通常正常时是蓝绿色，假如缺电或是不正常时会呈现白色或黄色。 车如果行驶的路程长了，在发动机的燃烧室内就会行成积碳，而这些积碳，有可能就是车不易启动的元凶之一。因为积碳有一定的吸附作用，会将喷到燃烧室内的燃油吸附一部分到自己身上，从而导致喷油量过低，致使混合气的浓度也就过低，混合气的浓度一旦过低，就不能正常的被燃烧，车子想启动也就难了，而吸附在积碳表面的燃油，在遇到高温后又会挥发出来，所以如果多启动几次，车也可以顺利启动，但是却比较耽误时间。 碰到这些情况，最好的解决办法是添加燃油添加剂，让添加剂慢慢地清理发动机内的积碳，如果想一次快速地清理干净的话，也可以到4s店进行发动机的免拆和拆洗。 机油也应注意更换 有的车主可能会说，我的车才刚刚买，不会有积碳，电瓶也很正常，但是怎么也会出现启动困难呢？那就有可能是您的机油没有更换了，因为机油分很多种的，有的机油可以通用，夏天秋天都可以正常使用，但是有的机油却分了标号的，在夏天可以使用的，到了天冷的冬季就不能正常的运作了。 如果您的机油是不适合冬季使用的，就会变得很黏稠，变得黏稠了就不能起到正常润滑作用，甚至有可能造成堵塞，所以一定要及时更换。

不论是汽油车还是柴油车要想能移顺利起动，必须满足下面条件：1.油路必须畅通，机构必须正常化。油器、燃油泵、高压泵、喷油等符合要求。气门、活塞环的密封性良好。气门间隙、点火(喷油)正时配气相位正确。气缸压力、大小瓦的松紧适宜。2.电路工作正常。低压火、高压火的强度合适。高压线的阻尼大小、分火头的绝缘程度、电热塞热效应良好。点火线圈、火花塞工作正常。起动转速符合规定。3.燃油质量及牌号正确。按使用说明书的规定选用燃油及润滑油，环境温度与燃油牌号应正确配用。4.车辆的停放及暖车措施适当。起动前可采取适当的加温措施和辅助工作。电喷发动机冷起动难实例例一：上海桑塔纳因冷起动困难，必须加热水后发动机温度升高才能起动，起动后行车正常。首先调出故障码，为21号，内容是水温传感器故障。再查水温传感器，发现传感器的插脚扭曲变形，接触不良，无信号输出。将插脚修正后故障排除。例二：丰田凌志(LEXUS)400，因冷起动困难，早上起动时，须打点火开关很长时间，才有可能起动。车热后，一切正常。先调故障码，在发动机仓内找到检测插座，用电线短接TE1与E1孔。然后打开电门，在仪表板上看发动机故障灯闪动次数。结果电脑系统无故障记录。考虑到此发动机设有冷起动喷嘴，但喷嘴没有故障码。该车喷嘴安装在进气歧管的底部，必须将进气歧管等一系列零件拆掉才能拆下冷起动喷嘴。拆下后发现喷嘴已被胶状物堵住。将喷嘴清洗并试喷正常后装回，故障排除。例三：本田雅阁因冷起动困难，天冷就不好发动。发动机升温后一切正常。先调故障码，故障码为6，水温传感器故障。再查水温传感器。水温传感器装在发动机出水管上，上面有两个传感器，一个是单线的，是供仪表板的水温表用；另一个是双线的，是供电脑用的。拆下传感器插头时，发现传感器塑料头损坏，插脚变形。测两插脚电阻，在正常范围内(一般在水温80℃时电阻约300Ω左右，在20℃时电阻为1000-4000Ω)。将插脚修正后，故障排除。