问CVT的变速箱有离合器吗

cvt也有离合器的，奥迪的cvt动力输入就是离合器，日产cvt虽然是液力变扭器的，但是他们的倒挡，都有离合器的。 新孚美是奥迪宝马变速箱配套商德国zf，以及大众、富豪、丰田变速箱配套商日本爱信中国区售后维修、配件销售双授权，发改委再制造试点单位。全国26家分公司，46个办事处。免费检测变速箱问题，预约客户免抬装费。

CVT变速器有离合器.CVT无级变速动力传递机构主要由前传动和后传动两大部分组成。前传动由前带轮、后带轮、V带3大件组成；后传动由后齿轮箱内的末级齿轮轴、双联齿轮、动力输入轴组成。在前传动与后传动之间，由重锤式干式自动离心式离合器来联接或切断动力。

变速箱里是没有离合器的,它不象手动变速器有几套固定传动比的齿轮,而是使用两套可调半径的皮带轮,用一根柔性链条相连接.通过皮带轮半径的改变来调节传动比.在起动时驱动皮带轮的半径要小,在高速时则相反.国产车常见的装有cvt变速器的车有:奥迪a62.8cvt广本飞度cvt.

不是。CVT里面的离合器，分两种，都在液力变矩器内。一种叫单向离合器；一种叫锁止离合器。单向离合器的作用是在车速低的时候固定住导轮，起到增矩的作用。锁止离合器：液力变矩器工作时依靠自动变速器（ATF油）的循环流动传递动力，在泵轮与涡轮之间存在着至少4％～5％的转速差。所以，变矩器并不是将发动机的动力100％地传递至变速器，而是有一定的能量损失，损失的能量转化为热能，又加速了油温的升高，所以现在的液力变矩器均为闭锁式液力变矩器，即在原泵轮、涡轮的基础上，又设计了锁止离合器，在汽车高速行驶时，锁止离合器工作，使发动机产生的动力几乎100％地传递至变速器，减少能量损失，降低油耗