既然飞机在地面测试的时候,弹射座椅可以使用,那汽车为什么不使用弹射座椅?

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  • everard calthrop, 1916年,申请了首套以压缩空气为动力的弹射座椅的专利
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  • 先不说一个座位的成本是不是得顶一辆车,就这冲击力,一般人不死也残,有这成本,车能造的更结实多了。
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