直升机有弹出座椅吗?

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  • 直升机不可以弹出座椅,战斗机可以.
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  • 直升机没有的。
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  • 没有!
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  • 有些有
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  • 严格意义上来说直升机是不需要弹射座椅的,而且世界上绝大多数直升机都没有装配.唯一有弹射座椅的是俄罗斯的卡-50系列,可以在零速度、零高度将飞行员弹射出座仓. 这是详细资料,看仔细哦.... http://www.js163.net/ziliao/world/world_airforce/ka50.htm
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  • 有的直升机是有的,比如俄罗斯的新式武装直升机卡-50和卡-52。  卡—50攻击直升机开创了直升机使用驾驶员弹射救生系统的先河。在此之前,直升机的主要救生措施是耐坠措施,通过起落架、机身、座椅的耐坠吸振能力保全机组人员。虽有不少保全了生命的成功例子,但大多数都伤残了。这些措施,驾驶员毕竟仍处于挨摔的被动状态。弹射救生措施则是主动式救生措施,长期以来,直升机一直没有采用,其主要障碍就是它的飞转的旋翼。  前苏联花费了整整7年研究成功了K-37零零火箭弹射救生系统。该系统装在卡—50直升机上,可在零高度和零速度情况下进行弹射救生。弹射救生程序开始之初,驾驶员起动旋翼桨叶叶根处的爆炸螺栓,使两副旋翼上的6片桨叶脱离桨毂飞走,随即座舱盖脱开飞离座舱,然后位于座椅后背的弹射火箭点火,驾驶员连同座椅一起与座舱脱开并弹离座舱。卡—50的驾驶员弹射救生时,该机须远离友机150米以上,否则散落的旋翼叶片可能伤及友机。  卡-52采用火箭一降落伞一弹射救生座椅救生系统。座舱盖和桨叶抛投系统与卡-50相同,只是两名飞行员各有自己的弹射座椅,弹射的轨迹也各不相同。当然弹射之前,首先必须炸掉机顶上面两副旋翼的6片奖叶,并抛弃座舱盖,然后才能弹射救生。卡-52由于有两名飞行员,所以弹射救生要比卡-50直升机复杂和困难些。
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