铁路第六次大面积提速调图于4月18日零点起正式付诸实施。这次大面积提速调图,无论是广泛性还是先进性,都是以往历次提速调图所不可比拟的。在前5次提速调图铁路运输能力逐步提升的基础上,这次提速调图客货运输能力将分别再增加18%和12%以上,特别是在主要干线开行时速200公里及以上动车组、大面积开行5000吨级货物列车和一大批先进技术装备投入运用,标志着我国铁路既有线提速水平已跻身世界先进行列。这在中国铁路发展史上是一个重要的里程碑,对推进我国铁路现代化建设、促进国民经济又好又快发展必将产生积极的影响。
我国已经在时速200公里的技术平台上自主创新研制时速300公里动车组。今年年底,国内首列时速300公里动车组将问世。这些时速300公里动车组国产化率将达到80%以上,未来将在京津、武广、京沪等客运专线上投用,成为我国高速客运的主力车型。我国还将开发时速250公里的摆式动车组,时速250公里的长编组卧铺动车组和特种动车组,并且研制出时速350公里的超高速动车组。