问汽车空调会产生一氧化碳?

汽车空调系统在使用过程中，空气会在鼓风机、制冷系统蒸发箱、暖风系统的小水箱以及风道中流动。只要打开空调系统鼓风机或将进气模式选择在室内循环，不管是否使用制冷装置，空气都将进入上述系统。日久天长，上述装置的表面积累许多尘埃、水分、细菌及其他污垢物，并会对人体呼吸系统及皮肤造成损害和过敏反应，直接影响乘员的健康，并且空调系统本身还会出现造成制冷效果差及出风量小等故障。一般情况下每5000公里或3个月对空调滤清器进行一次清洁，每20000公里或12个月更换空调滤清器。 车内开空调时，尽量不要在车内吸烟。若吸烟，将空调的通风控制调到“外循环”位置，有天窗的车还可以打开天窗。呆在封闭的空调环境内，半个小时要换气几分钟，以防废气伤身，导致一氧化碳中毒。停车后使用空调的时间不能过长。有的车主为图凉快，关紧车门窗，打开空调在车里休息，这样极易导致车内一氧化碳浓度升高而中毒。

答案是正确的，请参考下文 http://www.39.net/mail/qikanshow/qkzs/jkymr/nr/152214.html 文中有一处错误：ppm指的应该是浓度百万分之的意思

不经常乘车的人偶然乘车时有一种感觉，就是汽车发动机启动一段时间后，车厢里便有一股难闻的汽油味。春秋季节，由于车窗打开，四面通风，空气流通，汽油味扩散，人的感觉不太明显。冬季，尤其是北方城市，室外温度低，门窗密封十分严密，而有些卧车或中巴汽车的发动机就在座位下面或司机的旁边。由于保护发动机的盖子密封不严或者汽车排气系统损坏，汽车底盘和车身底部受到腐蚀等原因，使得废气中的有害气体扩散到车厢内。我们曾使用一氧化碳报警器监测卧车内一氧化碳浓度，我们将报警点设置在300ppm（ppm即每分钟打印的页数），当汽车开着空调怠速和低速行驶时，仪器立即报警；而国家废气排放标准中，四冲程汽油机怠速时，新车≤5%（按ppm计算为50000ppm），显而易见，如此高浓度的一氧化碳气体如果扩散至车厢内，必然给司机和乘客生命带来威胁。