汽车空调是利用制冷剂在压缩释放的瞬间体积急剧膨胀就要吸收大量热能的原理制冷。
压缩机安装在发动机上,靠皮带驱动,冷凝器安装在散热器的前方,而蒸发器装在车里面仪表台中央部位,工作时从蒸发器出来的是低压气态制冷剂流经压缩机变成高温高压气体,经过冷凝器散热降温冷却后变成高压低温液体,在经过储液干燥器除湿与缓冲,然后以比较稳定的压力和流量流向膨胀阀,经过膨胀阀节流和降压最后流向蒸发器,这时的制冷剂一遇到低压环境即蒸发,同时吸收大量热能。这时车内鼓风机吹动室内空气不断流经蒸发器,车厢内温度也就因此降低了。这是汽车整个空调循环工作的过程。
空调压缩机的转速是随着汽车发动机的转速变化而变化的,不能自我调节转速,只能选择开启或者关闭。
自动空调是根据设定温度开启或者关闭压缩机,比如车外温度高与设定温度时,汽车内温度达到了设定温度压缩机自动关闭,车内温度高于设定温度压缩机自动开启;如果车外温度低于设定温度时,压缩机不工作,自动开启暖气。
自动空调还有一个作用就是自动切换内外空气循环。到车内温度达到设定温度自动开启外循环,当车内温度与设定温度相差比较大的时候开启内循环