问对汽车安全气囊进行检定

什么意思？除了碰撞之外没有其他办法，不然只能检查到气囊是否修复过……

接下来定损人员又提出了一个问题，有没有可能存在作假的问题，如安全气囊根本没有引爆，爆开的气囊是事后装上去的。笔者解释说，如果是后装上去的，那么就不会 记忆91号故障码，该故障码是无法通过人工手段进行设置的。没想到定损人员又继续提了一个问题：有没有可能连安全气囊控制模块一起换掉了。为此笔者使用GT1诊断仪，査询了中央车身电子系统ZKE的故障信息，共有3个故障码，其中有一个故障码内容为：1信息存储器，发出碰撞信息。 ：根据车身电气系统的控制原理可知， 当车辆发行碰撞时，安全气囊控制模块在记录这个碰撞数据并触发相应的引爆元件的同时，也要向ZKE控制模块（基本模块 GM)发出一个碰撞信息，促使ZKE控制系统解除中控门锁系统的锁止状态，以便乘客逃生。91号故障码因此也正好说明碰撞事故的真实性。那么是否还存在更极端 的一种可能性，就是连ZKE控制模块也更换了。笔者完全否定了这种可能性，因为更换控制模块，必须使用专用诊断仪进行重新设码，否则中控锁及玻璃自动升降功 能均会失效。至此，车主和定损人员对笔者的鉴定结论均表示满意，最后处理方式是t 3个已引爆的安全气囊组件、破损的车门内饰板以及相关产生的费用由保险公司负责，其他费用则由车主自理。 原创提供，转载请注明： http://www.pinwow.com/