LED大灯有哪些好处

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  • LED(Light-Emitting-Diode中文意思为发光二极管)是一种能够将电能转化为可见光的半导体,它改变了白炽灯钨丝发光与节能灯三基色粉发光的原理,而采用电场发光[/color]。据分析,LED的特点非常明显,寿命长、光效高、无辐射与低功耗。LED的光谱几乎全部集中于可见光频段,其发光效率可达80~90%。将LED与普通白炽灯、螺旋节能灯及T5三基色荧光灯进行对比,结果显示:普通白炽灯的光效为12lm/W,寿命小于2000小时,螺旋节能灯的光效为60lm/W,寿命小于8000小时,T5荧光灯则为96lm/W,寿命大约为10000小时,而直径为5毫米的白光LED为20~28lm/W,寿命可大于100000小时。有人还预测,未来的LED寿命上限将无穷大。 与传统灯泡比起来,LED的优越之处在于: ·点亮无延迟,响应时间更快,传统玻壳灯泡则有0.3秒的延迟,防止追尾 ·更强的抗震性能 ·发光纯度高,无需灯罩滤光,光波长误差在10纳米以内 ·发光热量很小,对灯具材料的耐热性要求不是很高 ·光束集中,更易于控制,且不需要用反射器聚光,有利于减小灯具的深度 ·耗电量低,达到传统灯泡同等的发光亮度时,耗电量仅为传统灯泡的6%,省电节油 ·超长寿命,无灯丝结构不发热,正常使...LED(Light-Emitting-Diode中文意思为发光二极管)是一种能够将电能转化为可见光的半导体,它改变了白炽灯钨丝发光与节能灯三基色粉发光的原理,而采用电场发光[/color]。据分析,LED的特点非常明显,寿命长、光效高、无辐射与低功耗。LED的光谱几乎全部集中于可见光频段,其发光效率可达80~90%。将LED与普通白炽灯、螺旋节能灯及T5三基色荧光灯进行对比,结果显示:普通白炽灯的光效为12lm/W,寿命小于2000小时,螺旋节能灯的光效为60lm/W,寿命小于8000小时,T5荧光灯则为96lm/W,寿命大约为10000小时,而直径为5毫米的白光LED为20~28lm/W,寿命可大于100000小时。有人还预测,未来的LED寿命上限将无穷大。 与传统灯泡比起来,LED的优越之处在于: ·点亮无延迟,响应时间更快,传统玻壳灯泡则有0.3秒的延迟,防止追尾 ·更强的抗震性能 ·发光纯度高,无需灯罩滤光,光波长误差在10纳米以内 ·发光热量很小,对灯具材料的耐热性要求不是很高 ·光束集中,更易于控制,且不需要用反射器聚光,有利于减小灯具的深度 ·耗电量低,达到传统灯泡同等的发光亮度时,耗电量仅为传统灯泡的6%,省电节油 ·超长寿命,无灯丝结构不发热,正常使用在6年以上 ·车辆控制电路不易氧化
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  • 一、节能:是由发光二极管直接由电能转化为光能,较普通汽车灯泡耗电仅相当于传统灯的1/10,能更好的节省油耗,保护汽车电路不被过高的负载电流烧坏。二、环保:光谱中没有紫外线和红外线,发热量小,也没有辐射,眩光小,而且废弃物可回收,没有污染不含汞元素,可以安全触摸,属于典型的绿色照明光led源。三、寿命长:灯体内也没有松动的部分,不存在灯丝发光易烧、热沉积、光衰等缺点,在恰当的电流和电压下,使用寿命可达8-10万小时,比传统光源寿命长10倍以上。(具有一次更换,终身使用的特点)四、高亮度,耐高温。(电能直接转换为光能,发热量小,完全可用手触摸,安全放心)五、体积小。计者可以随意变换灯具模式,令汽车造型多样化。汽车厂商青睐led,完全是led本身的优点所决定的。六、稳定性能好,led抗震性能强:树脂封装,不易碎裂,容易储藏和运输。七、发光纯度高,色彩清晰鲜艳,无需灯罩滤光,光波误差在10纳米以内。八、反应速度快,无须热启动时间,微秒内即可发光,传统玻壳灯泡则有0.3秒延迟,可防止追尾,保证行车安全。 一:led车灯比普通车灯成本高。(目前随着led应用的不断普及,价格将进一步降低)二:汽车大灯普及困难,散热性不好,散热处理不好容易光衰,影响车灯使用寿命。三:现无出台行业标准,产品质量参差不齐,同款产品用不同led生产价格相差1-2倍现象都有。 1、与白炽灯泡相比,应用led的成本居高不下,根据采用led数量、质量的不同,价格一般为同类白炽灯泡产品的几倍至十几倍不等。虽然大功率led早已出现,但其成本也与其功率大小成正比,全球范围内车用led生产成本的下降速度将是影响今后车用led大规模应用的主要因素之一。2、由于终端消费者对车灯外观的要求越来越高,而随着车灯应用led的数量越来越多,led出现问题的概率越来越大,因此对led产品性能可靠性的要求越来越高。同时整车商对于led供货商的要求越来越苛刻。3、随着车用led市场规模越来越大,新加入的供货商势必越来越多,竞争加剧,而供货商的产品质量参差不齐,势必会影响市场声誉,从而影响最终消费需求。只要led成本降至与白炽灯同一水平,除经济型轿车以外的轿车都将会大规模地应用led.
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