问汽车空调的高压低压是怎回事,什么工作原理！！高压和低压是相同的吗！！如果不是怎么隔绝的！！谢谢！！

1.汽车空调的制冷工作循环是这样的：压缩机排气-》冷凝器-》储液干燥器-》膨胀阀-》蒸发器-》压缩机吸气。 2.汽车空调不工作时，制冷管路里的压力是平衡的，即没有高低压之分，系统压力值受只受环境温度影响，一般在4~6公斤左右。 3.空调工作后，压缩机运转，按照空调工作原理，就有高低压之分。其中"压缩机排气-》冷凝器-》储液干燥器-》膨胀阀“这一段是高压区，"蒸发器-》压缩机吸气"是低压区。但有时俗话中高低压也专指压缩机排气压力和吸气压力。 4.正常工作状态，高压压力在12~20公斤之间，低压在1.5~3公斤之间。汽车怠速时，高压压力可能会略高。 5.工作状态下，低压高了，说明膨胀阀开启异常，出风温度升高，车厢内就感觉不冷。 6.查漏的话，一般不需要在工作状态（这时高低压是一样的压力）。简单的话用肥皂水就可以查。如泄漏过多，系统压力过低，可冲入10公斤左右的氮气。当然这样的话，查完后要放掉氮气，重新抽真空加制冷剂。