问离合器烧片的的原因，不要网上复制的要自己总结的通俗易懂

我以前做过离合器片的技术工作，烧片的原因最常见有好几种，一个是离合器面比较粗糙也会出现烧片的，如果你的车子买了很长时间的话，那就是温度太高出现的烧片，因为现在国内的面片都不耐高温，还有一种就是你车子上的面片质量有问题，这只是分析，一般只有看到东西才能下结论

离合器烧片的原因很多，归纳一下大体可分这么几种：1、如果是原车压盘和离合器片，一般可不考虑质量问题，如果是后来换的配件就要纳入怀疑对象。2、路况不好，在重载情况下长时间半离合状态起步。3、离合器压盘与离合器片之间渗漏上了润滑油，导致相互之间产生打滑。4、离合器拨叉与压盘之间没有自由间隙，导致离合器片与压盘之间成半离合状态而产生打滑。5、因压盘的质量原因，致使压盘与离合器片之间的压力不足而产生打滑。6、行驶中不良的操作习惯，脚总踩在离合踏板上，致使车辆长期成半离合状态行驶。以上所述原因都可导致片子烧毁，见于这些原因在日常行驶中应保持良好的操作习惯，及时发现行驶中的异常，以免给自己造成损失和不便。

离合片是汽车行驶系中的易损件，在使用时应特别注意以下事项：1、发动机运转时，脚不要一直放在离合踏板上。2、临时停车或等红灯而发动机仍然在运转时，请将变速器置于空挡，而不能用踏下离合的方法切断动力。3、在使用离合器时，原则是“快速切断，缓慢结合”。要求踩下踏板要干脆，抬起踏板要缓慢。猛抬踏板容易损伤离合器总成压紧弹簧和折断离合片扭转弹簧，同时对整个行驶系都有危害。但也要尽量减少半离合工作时间（半离合对离合器片磨损极大且会因为温度迅速升高而加剧磨损，造成恶性循环）。4、离合片在使用过程中会产生正常磨损，随着离合片的逐渐变薄，分离杠杆内端会逐渐与分离轴承间隙减小，（使用时你会感觉离合器越来越高）若不及时调整也容易因分离杠杆内端被分离轴承压迫而使离合器处于半离合状态而烧蚀离合片。（建议让离合踏板自由行程始终在20---25mm之间）。5、若你的离合器总成一直是旧件，就需要检查离合压板是否有超标磨损（磨损量与新压板比不能大于1mm）。6、检查一下每一次使用离合器后回位是否正常，否则得检查离合的液压和操纵机构。7、就是你所说的超载了。（与水箱散热无关）

经常半离合状态行车，开车时不要有事没事左脚都搭在离合器踏板上