问为什么一般自动变速器倒挡时的主油路油压比前进挡时要高

你好，根据您的情况以及我们的维修经验，有可能是油液滤芯或者油泵损坏，希望我的回答让你满意，祝你用车愉快

一般都是因为设计的原因，因变速器的体积限制可能倒档的离合器和制动器的摩擦片数量少，摩擦系数低，油压就会比前进档的高！ 个人想法 仅供参考

1.设计的原因，2.因变速器的体积限制可能倒档的离合器和制动器的摩擦片数量少，3.摩擦系数低，油压就会比前进档的高！

一般都是因为设计的原因，因变速器的体积限制可能倒档的离合器和制动器的摩擦片数量少，摩擦系数低，油压就会比前进档的高！　　自动变速器（英语：AutomaticTransmission，简称：AT），亦称自动变速箱，台湾称为自排变速箱，香港称为自动波，通常来说是一种可以在车辆行驶过程中自动改变齿轮传动比的汽车变速器，从而使驾驶员不必手动换档，也用于大型设备铁路机车。　　汽车自动变速器常见的有四种型式：分别是液力自动变速器（AT)、机械式无级变速器（CVT)、电控机械式自动变速器（AMT)、双离合自动变速器（DualClutchTransmission--DCT）。轿车普遍使用的是AT，AT几乎成为自动变速器的代名词。　　AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。其中液力变扭器是AT最重要的部件，它由泵轮、涡轮和导轮等构件组成，兼有传递扭矩和离合的作用。