问自动变速器系统主油压过低的原因有哪些？

离合器胶圈 磨擦片 老化 油路板也有可能 专业维修自动变速箱

自动变速器正常工作的先决条件，油压过高，会使自动变速器出现严重的换档冲击，甚至损坏控制系统；油压过低，会造成换档执行元件打滑，加剧其摩擦片的磨损，甚至使换档执行元件烧毁。对于因油压过低而造成换档执行元件烧毁的自动变速器，如果仅仅更换烧毁的摩擦片而没有找出故障的真正原因修复，换后的摩擦片经过一段时间的使用后往往会再次烧毁。一般车型自动变速器油压试验的主要内容和方法：（一）、主油路油压测试测试主油路油压时，应分别测出前进档和倒档的主油路油压。1、 前进档主油路油压测试方法（1）、拆下变速器壳体上主油路测压孔或前进档油路测压孔螺塞，接上油压表；（2）、起动发动机；（3）、将操纵手柄拔至前进档“D”位置；（4）、读出发动机怠速运转时的油压，该油压即为怠速工况下的前进档主油路油压；（5）、用左脚踩紧制动踏板，同时用右脚将油门踏板完全踩下，在失速工况下读取油压，该油压即为失速工况下的前进档主油路油压；（六）、将操纵手柄拔至空档或停车档，让发动机怠速运转1分钟以上；（七）、将操纵手柄拔至各个前进低档（S、L或2、1）位置，重复（1）--（6）的步骤，读出各个前进低档在怠速工况和失速工况下的主油路油压。2、倒档主油路油压测试方法（1）、拆下自动变速器壳体上的主油路测压孔或倒档油路测压孔螺塞，接上油压表；（2）、起动发动机；（3）、将操纵手柄拔至倒档“R”位置；（4）、在发动机怠速运转工况下读取油压，该油压即为怠速工况下的倒档主油路油压；（5）、用左脚踩紧制动踏板，同时用右脚将油门踏板完全踩下，在发动机失速工况下读取油压，该油压即为失速工况下的倒档主油路油压。（6）、将操纵手柄拔至空档“N”位置，让发动机怠速运转1分钟以上。（二）调速器油压的测试大部分液力控制自动变速器都可以做这项测试，在测试调速器油压时，应当用举升器将汽车升起，或用千斤顶将驱动桥顶起，也可以接上压力表后进行路试。1、 拆下自动变速器壳体上的调速器测压螺塞，接上油压表；2、 起动发动机；3、 将操纵手柄拔至前进档“D”位置；4、 松开手制动拉杆，缓慢地踩下油门踏板驱动转动；5、 读取不同车速下的调速器油压；6、 将调试结果与标准值进行比较。若调速器油压过低，可能有以下原因：1、 主油路油压太低度；2、 调速器油路泄漏；3、 调速器工作不正常。 自动变速器不论任何故障都要先进行基本检查和调整。通过读取故障码或手动换档试验来确定故障是否在电子控制系统；通过液压试验确定故障是否在液压控制系统；通过失速试验和时滞试验确定故障是否在机械系统，并辅助道路试验来进一步确定故障的部位。