油液污染控制的一般技术(我有这方面的讲课内容详情QQ84537833)
任何液压、润滑系统,在运行过程中都会不断地受
到外界污染物的侵人,同时系统内部又不断地产生污
染物。油液在密闭的系统中循环看似不与外界接触,然
而外界污染颗粒可从多方面侵人系统中。未密封的油
箱盖、油箱的上呼吸口、液压缸活塞杆等均暴露在环境
很脏的空气中。活塞杆每动一次就会带人一次污染颗
粒,动作次数越多,带人的污染颗粒可能也越多。此外,
在检修时拆卸的部位也会被污染物侵入。系统内部由
于元件的磨损会产生磨损颗粒,油液的老化会产生胶
状油泥和有害的物质腐蚀金属,这些污染物对系统的
工作可靠性和元件的寿命有直接的影响。为I}保证系
统的正常工作,必须采取有效的净化措施清除油液中
的各种污染物,以提高或保持油液必需的清洁度。
根据不同的污染物和对油液净化的要求,可采用不
同的净化方法。这些方法包括过滤、离心、聚结、静电、
磁性、真空和吸附等,各种净化方法的原理和应用见表
1。其中最有效而又最可靠的净化方法是过滤,其他净
化方法在一般运行系统中则很少采用。
2过滤原理与过滤介质
过滤就是使油液流经多孔隙可透性介质,油中的
颗粒物被介质阻挡,油液透过介质(滤材)而得到净化。
目前使用的过滤介质有许多类型,表2列举了几种类
型的过滤介质及其性能。