问什么是空气分离压和饱和蒸汽压？

空气是可以液化的，低温高压的条件下可以实现，这时候空气就成了多种物质组成的混合液体，可以像蒸馏一样，在稍高的温度下，使某一种物质的液体气化，这样就达到了分离混合液体的目的，也就是分离混合气体的目的，学名叫空分。你说的空气分离压应该与此有关，这个分离时候的压力与温度有关系，也和临界点有关系，挺复杂的，可以查物质的相图来确定，工程上有经验的数据，可以查询。饱和蒸汽压也要先确定一个温度，有了温度就有了相对应的饱和蒸汽压，具体解释可以搜索，此处不赘述，基本概念，比较简单。

我来吧，现丑了：1、要谈汽蚀得先从饱和蒸汽压说起，任何液体内部都有蒸汽压，所谓蒸汽压实 际就是指液体挥发成气相的逸度，或者在理解时可以认为是液体的挥发度。 液体内部的蒸汽压随温度的升高而增大，二者呈增量关系，当达到某一温度 时，液体的内部蒸汽压就会超过流体表面的环境蒸汽分压，从而使液相转相 成气相，在此转相期间，汽液两相的温度不再发生变化(称为平衡点温度)， 这就是液体沸腾的原理，平衡点的温度又称为沸点温度，平衡点的液体内部 蒸汽分压又称为饱和蒸汽压。2、有了上面的理论基础就不难解释汽蚀原理，汽蚀：当液体内部蒸汽压逐步高 于环境蒸汽分压时导致液体开始部分汽化，此时夹带着水汽的液体比重开始 下降，而此低比重的汽液两相液体被泵所吸入并在叶轮产生的机械离心力作 用下抛向叶轮边缘的壳体以增压，而在此增压时夹带在液体中的气泡被迫破 裂造成泵体振动致使泵体疲劳负荷增大，寿命减小。3、以上就是汽蚀产生的根本原理，任何泵在吸入管路上都是产生负压（或称为 真空度），利用负压原理可以接触于大气压将流体推入泵体。利用机械离心 增压作用可以将流体抛向更高的势能。4、任何泵的吸入管路与流体源相接触，如果所接触的流体源是液体则要考虑汽 蚀存在的可能性，因为在泵启动后，液体在泵的真空抽吸作用下将造成液体 的系统蒸汽分压减小从而使液体的内部蒸汽压高于系统蒸汽分压。这样汽蚀 过程自然就开始发生了。对同一种来讲，液体的温度越高则发生汽蚀的可能 性就越大。

将空气中的成分分离所需要的临界压力值,一定压力下空气中的氧气,二氧化碳及痰气等会液化,其中所需要的压力就为空气分离压蒸汽压指的是在液体（或者固体）的表面存在着该物质的蒸汽，这些蒸汽对液体表面产生的压强就是该液体的蒸汽压。 比如，水的表面就有水蒸汽压，当水的蒸汽压达到水面上的气体总压的时候，水就沸腾。我们通常看到水烧开，就是在100摄氏度时水的蒸汽压等于一个大气压。蒸汽压随温度变化而变化，温度越高，蒸汽压越大，当然还和液体种类有关。一定的温度下，与同种物质的液态(或固态)处于平衡状态的蒸汽所产生的压强叫饱和蒸汽压，它随温度升高而增加。如：放在杯子里的水，会因不断蒸发变得愈来愈少。如果把纯水放在一个密闭的容器里，并抽走上方的空气。当水不断蒸发时，水面上方汽相的压力，即水的蒸汽所具有的压力就不断增加。但是，当温度一定时，汽相压力最终将稳定在一个固定的数值上，这时的汽相压力称为水在该温度下的饱和蒸汽压力。当汽相压力的数值达到饱和蒸汽压力的数值时，液相的水分子仍然不断地气化，汽相的水分子也不断地冷凝成液体，只是由于水的气化速度等于水蒸汽的冷凝速度，液体量才没有减少，气体量也没有增加，液体和气体达到平衡状态。所以，液态纯物质蒸汽所具有的压力为其饱和蒸汽压力时，汽液两相即达到了相平衡。饱和蒸汽压是物质的一个重要性质，它的大小取决于物质的本性和温度。 饱和蒸汽压越大，表示该物质越容易挥发。